いちさと

綾瀬車両基地の最後に残るメトロクこと6000系6102Fですが、1/8に新木場へ回送されました。
譲渡は6130Fで終わってるので廃車のためと思われます。
この新木場への回送をもって、6000系は全ていなくなりました。
インドネシア等に譲渡された編成については今後の活躍に期待します。
https://twitter.com/7imrhynr97hsots/status/1082520990553382912?s=21
https://twitter.com/fda203/status/1082498108221583360?s=21

No.653で東京総合車両センターの工場に入場していたトウ534編成ですが、1/8出場し、三鷹車両センターへ自力で回送されました。新ミツA534編成です。

回6465M ミツA534 大崎入線 pic.twitter.com/7VWeJ4zsOS

— 工事中 (@8761M_8260M) January 8, 2019

No.653で東京総合車両センターの工場に入場していたトウ534編成ですが、1/8出場し、三鷹車両センターへ自力で回送されました。新ミツA534編成です。

回6465M ミツA534 大崎入線 pic.twitter.com/7VWeJ4zsOS

— 工事中 (@8761M_8260M) January 8, 2019

新栃木の8000系81106Fですが、1/7に北館林へ廃車回送されました。
この廃車回送をもって、新栃木の8000系は81105Fの1本のみとなりました。
https://twitter.com/rin5004/status/1082141779988627456?s=21
https://twitter.com/hayabusa_acc/status/1082216112299794433?s=21

新栃木の8000系81106Fですが、1/7に北館林へ廃車回送されました。
この廃車回送をもって、新栃木の8000系は81105Fの1本のみとなりました。

2019/01/07 東武8000系 81106F廃車回送

この回送により東武宇都宮線の8000系は81105Fの1本のみとなりました。 pic.twitter.com/4dUD4kEWtR

— はれる (@rin5004) January 7, 2019

羽生の後は、新年一発目の北館林定期巡回
81106Fが北館林まで廃車回送され、車外スピーカーを外してた。
また81106のドアが至るところに補修跡が残ってた。 pic.twitter.com/Ul46APlYKD

— ハヤブサ@次回未定 (@hayabusa_e235) January 7, 2019

209系ハエ71編成がOMを出場し、川越車両センターまで回送されました。

2019.01.07
回8655M
209系3100番台ハエ71編成OM出場回送 pic.twitter.com/A8K0qOjntH

— どーなつ (@tjpagmdaj) January 7, 2019

209系の原型機器類が整備された姿、なかなかにレアでは？ pic.twitter.com/kQ3kUe303p

— エアコンマニアKosuke (@Aircon_Kosuke) January 7, 2019

一部の機器や台車が整備され、再塗装されています。当面は従来通り運用されると思われます。

ハエ72編成も同じような処遇になるのか気になるところではあります。

209系ハエ71編成がOMを出場し、川越車両センターまで回送されました。

2019.01.07
回8655M
209系3100番台ハエ71編成OM出場回送 pic.twitter.com/A8K0qOjntH

— どーなつ (@tjpagmdaj) January 7, 2019

209系の原型機器類が整備された姿、なかなかにレアでは？ pic.twitter.com/kQ3kUe303p

— Kosuke@エアコンマニア (@Aircon_Kosuke) January 7, 2019

一部の機器や台車が整備され、再塗装されています。当面は従来通り運用されると思われます。

ハエ72編成も同じような処遇になるのか気になるところではあります。

京王7000系7707Fが若葉台に回送されました。
https://twitter.com/KatoTakuNoko/status/1082224509824815104
http://keioudentetu.blog94.fc2.com/blog-entry-1344.html
すでに一部機器の撤去が行われたようです。廃車と思われます。

7707Fが廃車となると、7000系の8両編成が消滅することになります。

京王7000系7707Fが若葉台に回送されました。
https://twitter.com/KatoTakuNoko/status/1082224509824815104
http://keioudentetu.blog94.fc2.com/blog-entry-1344.html
すでに一部機器の撤去が行われたようです。廃車と思われます。

7707Fが廃車となると、7000系の8両編成が消滅することになります。

横浜市営地下鉄ブルーラインが、新百合ヶ丘駅まで延伸されることがわかりました。
http://www.kanaloco.jp/article/380519
あざみ野から小田急線新百合ヶ丘駅までの6kmを延伸します。開業は2030年を予定。

ですが、現在近鉄の塩浜検修車庫にて転用改造が行われています。
https://twitter.com/mf24mf24/status/1078612771560800256

2018.12.27
モト96+東急7700系+モト94
(養老鉄道)

近鉄塩浜駅にて pic.twitter.com/KPEosA051O

— 重連総括 (@dd51853) December 27, 2018

養老鉄道譲渡の元東急7700系
通電してて[揖斐]の表示出してる!!! pic.twitter.com/JxYsKXgl5A

— がれみ (@Ngrm_34) December 27, 2018

通電試験や電動貨車との併結試験?が行われたようです。

シングルアームパンタグラフへの交換、スカートの取り付け、転落防止ほろの設置などがなされているようです。
また、標準軌用の仮台車に履き替えているようです。
(養老鉄道は狭軌ですが、近鉄名古屋線は標準軌のため、同車庫に入る養老鉄道の車両は桑名駅で仮台車に履き替えます)

ですが、現在近鉄の塩浜検修車庫にて転用改造が行われています。
https://twitter.com/mf24mf24/status/1078612771560800256

2018.12.27
モト96+東急7700系+モト94
(養老鉄道)

近鉄塩浜駅にて pic.twitter.com/KPEosA051O

— 重連総括 (@dd51853) December 27, 2018

養老鉄道譲渡の元東急7700系
通電してて[揖斐]の表示出してる!!! pic.twitter.com/JxYsKXgl5A

— がれみー (@Ngrm_34) December 27, 2018

通電試験や電動貨車との併結試験?が行われたようです。

シングルアームパンタグラフへの交換、スカートの取り付け、転落防止ほろの設置などがなされているようです。
また、標準軌用の仮台車に履き替えているようです。
(養老鉄道は狭軌ですが、近鉄名古屋線は標準軌のため、同車庫に入る養老鉄道の車両は桑名駅で仮台車に履き替えます)

あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

京急2000形2011Fが久里浜工場内にて組み換えを行ったようです。
https://www.youtube.com/watch?v=oKmGPtFkfI8
動画から、中間車5両と先頭車含む3両?に分割されていることがわかります。

2011Fは2000形で最後まで残っていた編成で、昨年2月の退役後は工場内にて留置されていました。
保存の噂も出ていたこともあり、それに関連する可能性もありますが、詳細は不明です。

皆様あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
さて、1/1の神奈川新聞の記事の中に埼京線と相模鉄道の直通計画のうち、時期と運転計画が発表された記事がありました。
朝ラッシュ時は毎時4本直通、データイムでも毎時2～3本の直通で、ラッシュ時は折り返しをなるべく避けて川越まで乗り入れさせること、あとは2019年12月を軸に直通運転を始めるとのことです。

相鉄のJR直通、朝ラッシュは毎時4本で大宮・川越方面直通、日中は2〜3本で新宿折り返しとのこと(2019年1月1日 神奈川新聞30面) pic.twitter.com/Hn1CXYTXtl

— にゆうてい (@niyute) December 31, 2018

皆様あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
さて、1/1の神奈川新聞の記事の中に埼京線と相模鉄道の直通計画のうち、時期と運転計画が発表された記事がありました。
朝ラッシュ時は毎時4本直通、データイムでも毎時2～3本の直通で、ラッシュ時は折り返しをなるべく避けて川越まで乗り入れさせること、あとは2019年12月を軸に直通運転を始めるとのことです。

相鉄のJR直通、朝ラッシュは毎時4本で大宮・川越方面直通、日中は2?3本で新宿折り返しとのこと(2019年1月1日 神奈川新聞30面) pic.twitter.com/Hn1CXYTXtl

— にゆうてい@幕 (@niyute) December 31, 2018

9020系へ改番されるとされていた、もと東急2000系2002Fですが、この度改番されていることが確認できました。

ベールを脱ぐ pic.twitter.com/IA4D7cYllT

— 自由が丘5号 (@EOS7DMarkII) December 28, 2018

https://twitter.com/Iroha2103_dtom/status/1078561233366740993
同編成は車番が目隠しされていましたが、目隠しがはがされたようです。

現在暫定運用中の2003Fも近いうちに改番されると思われます。

9020系へ改番されるとされていた、もと東急2000系2002Fですが、この度改番されていることが確認できました。

ベールを脱ぐ pic.twitter.com/IA4D7cYllT

— 自由が丘5号 (@EOS7DMarkII) December 28, 2018

https://twitter.com/Iroha2103_dtom/status/1078561233366740993
同編成は車番が目隠しされていましたが、目隠しがはがされたようです。

現在暫定運用中の2003Fも近いうちに改番されると思われます。

209系もとウラ37編成の訓練車が東大宮から甲種輸送されました。
と入れ替えになった形です。
https://twitter.com/cool_na_japan/status/1078234403342409729

9172レ 訓練車甲種輸送 EH500-9+209系2両 2018.12/27 @東北本線・土呂～大宮 pic.twitter.com/9j9Os1chAu

— hnd nrt (@L5DVAAOXvXUnSGE) December 27, 2018

KYに入場すると思われますが、転用先等は不明です。

209系もとウラ37編成の訓練車が東大宮から甲種輸送されました。
と入れ替えになった形です。
https://twitter.com/cool_na_japan/status/1078234403342409729

9172レ 訓練車甲種輸送 EH500-9+209系2両 2018.12/27 @東北本線・土呂～大宮 pic.twitter.com/9j9Os1chAu

— hnd nrt (@L5DVAAOXvXUnSGE) December 27, 2018

KYに入場すると思われますが、転用先等は不明です。

東急7000系デハ7801及び7805が搬出のためトレーラに載せられたようです。
https://twitter.com/kuni_train/status/1077773851906367490

この2両は7000系の譲渡搬出が終了した後も工場内に残っていました。
これで東急から7000系そのものが消えることになります。