いちさと

10/1より、東急2020系が東武線への乗り入れ運用を開始したようです。

㊗️2020系一部編成東武直通解禁！ pic.twitter.com/bJ2a6Pwtqx

— 鐵道迷 (@white_plaza) October 1, 2018

2020系はいわゆる”サークルK”(東武線に乗り入れない運用に就く編成)として、東急線及び半蔵門線のみの運用に就いていました。
ただ、サークルKから外れた編成は一部?らしく、まだサークルKのステッカー(白地に?)がはがされていない編成もあるようです。

東急2123F
急行/中央林間行き
長津田▶︎中央林間
振替で田都に来たらまさかの2020系に乗れた pic.twitter.com/8MkrhZtHRs

— ゴーンジロー (@E233SSL_E261JT) October 1, 2018

サークルKから外れる2020系が増えると、従来車から廃車が発生することが予想されます。
サークルKに該当する従来車(2000系…[ 続きを読む ]

東京メトロ03系112Fが渡瀬北へ廃車回送されました。

東武に来るものあれば去るものも。東京メトロ最後のチョッパ制御車で５ドア車である03-112Fが渡瀬への片道の旅へ。澄んだ秋晴れの下片道切符の旅へ… pic.twitter.com/0EKpZzf0Yh

— 鐵道迷 (@white_plaza) October 1, 2018

これをもって東京メトロから5ドア車およびチョッパ車が消滅したことになります。

東京メトロ03系112Fが渡瀬北へ廃車回送されました。

東武に来るものあれば去るものも。東京メトロ最後のチョッパ制御車で５ドア車である03-112Fが渡瀬への片道の旅へ。澄んだ秋晴れの下片道切符の旅へ… pic.twitter.com/0EKpZzf0Yh

— 鐵道迷 (@white_plaza) October 1, 2018

これをもって東京メトロから5ドア車およびチョッパ車が消滅したことになります。

C11 1号機が東武博物館(東武鉄道)に譲渡されるようです。
https://www.rpsj.jp/kaihou/201809.pdf

現在北海道にある同機を今年中に南栗橋へ輸送するとのこと。

“例の名誉館長”が以前イベントでにSLの2機体制について言及しており、どっかから持ってくるのかと思っていましたが、日本鉄道保存協会が保存している同機に白羽の矢が立った形となりました。

ちなみに、C11といえば真岡鐵道が325号機を売却することで話題になっています。売却するとのことで、東武行きになるかと思っていましたが、違ったようです。
さて、325号機はどこへいくのやら…

C11 1号機が東武博物館(東武鉄道)に譲渡されるようです。
https://www.rpsj.jp/kaihou/201809.pdf

現在北海道にある同機を今年中に南栗橋へ輸送するとのこと。

“例の名誉館長”が以前イベントでにSLの2機体制について言及しており、どっかから持ってくるのかと思っていましたが、日本鉄道保存協会が保存している同機に白羽の矢が立った形となりました。

ちなみに、C11といえば真岡鐵道が325号機を売却することで話題になっています。売却するとのことで、東武行きになるかと思っていましたが、違ったようです。
さて、325号機はどこへいくのやら…

9/28、ミツB18編成とミツB19編成の京葉車両センター転属に伴っていらなくなった付随車を長野総合車両センターへ向けて廃車回送されています。
牽引機はEF64-1031[長岡]で、No.634で大宮総合車両センターへ入場したミツB31編成の4両に挟まれて配給中です。
長野総合車両センター着は翌未明の模様です。
https://twitter.com/nsxytaka/status/1045596224491900928?s=21
https://twitter.com/rapid_acty_e233/status/1045599142951542784?s=21

9/28、ミツB18編成とミツB19編成の京葉車両センター転属に伴っていらなくなった付随車を長野総合車両センターへ向けて廃車回送されています。
牽引機はEF64-1031[長岡]で、No.634で大宮総合車両センターへ入場したミツB31編成の4両に挟まれて配給中です。
長野総合車両センター着は翌未明の模様です。

9/28
配9433レ
NN廃車回送
EF64-1031＋E231系0番台 ミツB31編成＋中間車 余剰サハ4両組み込み (B18・B19編成) 7両
＠四方津駅 pic.twitter.com/QNW2hGuND0

— TAKA (@nsxytaka) September 28, 2018

https://twitter.com/rapid_acty_e233/status/1045599142951542784?s=21

東京メトロ6000系が引退することとなりました。
http://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20180928_99.pdf
通常ダイヤでの運行は10/5まで、その後は11/11まで土休日に限り特別ダイヤにて運行します。

現在、6000系は2編成残っており、平日のみ運行しています。
この2編成の今後については不明です。

<9/29追記>
上記の2編成のほかに綾瀬支線用だった6000系ハイフン車も1編成あることを忘れていました。
こちらは営業運転から離脱後、新木場の総合研修訓練センターで研修用車両となっているようです。
(因みに東京メトロ唯一の抵抗制御車両です)

抵抗制御ですので、ひょっとして置き換えも…なんて考えてしまいま…[ 続きを読む ]

東京メトロ6000系が引退することとなりました。
http://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20180928_99.pdf
通常ダイヤでの運行は10/5まで、その後は11/11まで土休日に限り特別ダイヤにて運行します。

現在、6000系は2編成残っており、平日のみ運行しています。
この2編成の今後については不明です。

<9/29追記>
上記の2編成のほかに綾瀬支線用だった6000系ハイフン車も1編成あることを忘れていました。
こちらは営業運転から離脱後、新木場の総合研修訓練センターで研修用車両となっているようです。
(因みに東京メトロ唯一の抵抗制御車両です)

抵抗制御ですので、ひょっとして置き換えも…なんて考えてしまいま…[ 続きを読む ]

ここ数日、小田急線の踏切動作反応灯(踏切が閉まると×を表示する表示灯)が使用停止状態になっています。
https://4gousya.net/groups/other/media/839/
私が確認できたのは小田急線(愛甲石田～新宿間)と江ノ島線(相模大野～中央林間)です。

踏切動作反応灯は設置義務はなく、現にJR各社は設置していません。
関東大手私鉄は全社踏切動作反応灯を設置していますが、使用を廃止して撤去するのであれば、初のケースとなります。

ここ数日、小田急線の踏切動作反応灯(踏切が閉まると×を表示する表示灯)が使用停止状態になっています。
https://4gousya.net/groups/other/media/839/
私が確認できたのは小田急線(愛甲石田～新宿間)と江ノ島線(相模大野～中央林間)です。

踏切動作反応灯は設置義務はなく、現にJR各社は設置していません。
関東大手私鉄は全社踏切動作反応灯を設置していますが、使用を廃止して撤去するのであれば、初のケースとなります。

7/9、ミツC505編成のうちの4両が3500番台化の上、郡山総合車両センターを出場しました。また、同日中に東大宮操→大宮→大宮操→大宮→南古谷で自力で川越車両センターまで回送されています。
牽引機はEF81-139[田]でした。
東大宮操で編成札も付けられ、新ハエ55編成となりました。
川越車両センターへの209系3500番台投入は5本の予定なのでこれで209系3500番台の投入が終わったことになります。

配９１２８レ
EF81 139(田)+209ハエ55
どんよりと曇りなかなかやらかしました…
※ビルの方には許可を取っています。 pic.twitter.com/GiKE3ZiUo1

— ばいばーい👋👋 (@tetsuphoto_e) September 26, 2018

https://twitter.com/nsxytaka/status/10449027657&hellip

twitter.com

7/9、ミツC505編成のうちの4両が3500番台化の上、郡山総合車両センターを出場しました。また、同日中に東大宮操→大宮→大宮操→大宮→南古谷で自力で川越車両センターまで回送されています。
牽引機はEF81-139[田]でした。
東大宮操で編成札も付けられ、新ハエ55編成となりました。
川越車両センターへの209系3500番台投入は5本の予定なのでこれで209系3500番台の投入が終わったことになります。

https://twitter.com/takenoko_photos/status/1044867160051470340?s=21

https://twitter.com/nsxytaka/status/10449027657&hellip

twitter.com

東急7000系3編成(7111F, 7113F, 7115F)が甲種回送されました。
https://2nd-train.net/topics/article/21346/
これで今年度分の増備(6編成)はすべて出そろいました。池上線・東急多摩川線の7700系を置き換えるでしょう。

現在7700系は3編成残っています。
養老鉄道への譲渡輸送は9~12月に予定されていますので、長くともあと3か月で東急から姿を消します。
ですが、詳細が明らかになっていないため、この日が”Xデー”となるかはまだ分かりません。

東急7000系3編成(7111F, 7113F, 7115F)が甲種回送されました。
https://2nd-train.net/topics/article/21346/
これで今年度分の増備(6編成)はすべて出そろいました。池上線・東急多摩川線の7700系を置き換えるでしょう。

現在7700系は3編成残っています。
養老鉄道への譲渡輸送は9~12月に予定されていますので、長くともあと3か月で東急から姿を消します。
ですが、詳細が明らかになっていないため、この日が”Xデー”となるかはまだ分かりません。

9/22の終日外回り13G運用を最後に運用の目撃がなかったトウ531編成ですが、運用を離脱してました。
9/25、車内広告がなくなった状態で東京総合車両センターの工場へ入場しました。
10号車(サハE231-4631)を除く10両が中央総武緩行線に転用されると思われます。

工101
E231系トウ531編成
本日TK入場です。 pic.twitter.com/7op4q0ZImX

— AjikiKioroshi (@ko87338783) September 25, 2018

9/22の終日外回り13G運用を最後に運用の目撃がなかったトウ531編成ですが、運用を離脱してました。
9/25、車内広告がなくなった状態で東京総合車両センターの工場へ入場しました。
10号車(サハE231-4631)を除く10両が中央総武緩行線に転用されると思われます。

工101
E231系トウ531編成
本日TK入場です。 pic.twitter.com/7op4q0ZImX

— AjikiKioroshi (@ko87338783) September 25, 2018

9/25、MM’1001と思われる中間車2両のみが外に出てました。
他の投稿とかぶるかもしれませんが、中央快速線への転用が確実となりました。
機器は更新されてません。
更新しないまま出ると思われます。
https://twitter.com/newteakm/status/1044399727037472770?s=21