快速急行秩父路

  • todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武新101系、飯能~西武秩父間にて記念運行へ」というトピックを立てました。 6年, 7か月前

    西武鉄道は、今年10月12~14日に新101系を飯能~西武秩父間で運行すると発表しました。
    https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2019/20190924chichibusen50thseremoni.pdf

    これは、「西武秩父線開通50周年記念セレモニー」の一環として行われるもので、記念運行として期間中毎日飯能~西武秩父間を2往復します。
    予約等は不要で、乗車券のみで乗車できます。

  • いちさとがフォーラム「EF60 19の話題」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前

    廃車については、最新号の鉄道ジャーナルがソースですね。(個人のTweetより元ソースが気になると思います。)
    ちなみに、修理するという話、更には故障しているとの話のソースはどちらでしょうか?

  • BLTが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EF60 19の話題」というトピックを立てました。 6年, 7か月前

    No.280で秋田総合車両センターへ入場した、EF60形電気機関車の19号機ですが、入場後すぐの7/3付で除籍されてたことがわかりました。
    修理できれば修理の上復帰とのことでしたが、修理することもかなわず、廃車となってしまったようです。
    長い間ありがとう、EF60 19…


    # 保存するか解体するか、今後の処遇は不明。

  • BLTが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都交5321F廃車回送」というトピックを立てました。 6年, 7か月前

    都交5321Fですが、9/25、JTREC総合車両製作所横浜事業所へ向けて廃車のために自力で回送されました。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 7か月前

    9月24日、元ミツB31編成4両が三鷹車両センターから大宮総合車両センターへ回送されました。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 7か月前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ44編成のうち10両が、9月24日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。
    10号車へはサハE235-4648を組み込むでしょう。

    JR 車両動向 > E235系東京総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 7か月前

    9月24日、元トウ549編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA549編成です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB12編成運用離脱か」というトピックを立てました。 6年, 7か月前

    八ミツレモンさんによると、本日、ミツB12編成が運用を離脱したようです。何らかの動きがあったのでしょう。
    結局、5月?6月の休車以降、機能保全は1回しか受けられなかったようです。

    今回の離脱で習志野電車区仕様の編成が消滅します。
    そして、JRTM青森改造センター発足時に示されていた両数としては、最後の改造となる見通しで、今後の同センターの動向も気になります。

  • いちさとがフォーラム「ミツB31編成、大宮へ」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前

    既に組成が行われているようです。

  • todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武日光線、20400系の追加投入始まる」というトピックを立てました。 6年, 7か月前

    東武日光線南栗橋~新栃木間において、20400系の追加投入が始まったようです。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り 西日本エリアINDEX」で新しい記事を投稿しました。 6年, 8か月前

    甲種輸送と陸送準備が確認されていたTX-3000系81Fですが、9月24日未明には秋葉原方3両(3481+3581+3681)が越谷貨物ターミナル駅(越谷タ)からTX総合基地に陸送されました。TX-3000系初の搬入は3481となりました。
    9月24日未明
    3481、3581、3681の順で搬入されました。

    陸送経路は芽吹大橋経由となり、旧道294は経由しなくなりました。
    9月24日朝
    朝時点で3681は31番線[…]

  • todaystyle272がフォーラム「京成3100形3151F甲種輸送」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6年, 8か月前

    京成のプレスリリースでは、営業運転投入時期を「今秋」としており、ダイヤ改正と同時、とはしていません。
    http://www.keisei.co.jp/information/files/info/20190411_150456251629.pdf

    京成線内での試験が完了すれば、乗り入れ先での試験を待たなくとも京成線内に限定した運用は可能です。
    なお、10月12日に営業線にて乗車体験ツアーが予定されており、少なくとも、必要最低限の試験はそれまでに完了しているはずです。
    http://www.keisei.co.jp/information/files/info/20190920_180518946202.pdf

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り 西日本エリアINDEX」で新しい記事を投稿しました。 6年, 8か月前

    本日未明に下松駅から越谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送されたTX-3000系81Fですが、同駅構内で秋葉原方3両(3481、3581、3681)から陸送準備が行われています。従来は土浦駅からの陸送でしたので、新たな経路でTX総合基地まで搬入されるでしょう。

    従来も、秋葉原方3両から搬入されており、2晩に分けて深夜に陸送されています。

    夕方、3両の陸送準備の終わった越谷貨物ターミナル駅。
    撮影 みながれ さん[…]

  • いちさとが「つくばエクスプレス」フォーラムで「81FはEF66 27が牽引+71F解体」というトピックを立てました。 6年, 8か月前

    の通り、昨日からTX-3000系3681Fが甲種輸送されています。吹田貨物ターミナルまではEF210 107の牽引でしたが、吹田貨物ターミナルでEF66 27にバトンタッチして、ヘッドマークを掲出して運転されています。
    EF210は本線走行でのヘッドマーク掲出例が乏しく、EF66は下松まで行けなくなったので、このような形になったのではと思います。
    81Fの詳細は下記の記事にまとめました。
    https://mir.tx-style.net/topics2834

    一方、81Fに場所を譲るように、今週、千葉県内の解体施設で廃車となったTX-2000系71Fの2両(2171、2271)が解体されました。
    https://mir.tx-style.net/topics2828

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り 西日本エリアINDEX」で新しい記事を投稿しました。 6年, 8か月前

    TX-3000系1本目となる3681Fが、日立製作所笠戸事業所を出場し、首都圏へ向けて甲種輸送されています。
    同車はフルSiCの主変換装置やSynaptraの採用など、搭載機器に大幅な変更がある一方、台車や主回路機器など、TX-2000系と同一品を搭載している箇所もあります。TX-3000系の概要についてまとめます。

    下松から吹田貨物ターミナルまでEF210 107、吹田貨物ターミナルからEF66 27が牽引し、EF6[…]

  • 横浜シーサイドライン2000形第47編成の試運転が行われているようです。
    https://chiquichan.blog.fc2.com/blog-entry-1651.html
    です。

    現在、6月の逆走事故のため1編成不足しており、この編成が投入されれば編成数は元通りになります。
    もっとも、本来は金沢八景駅2線化に伴う増発のために増備した編成であり、先日搬入された第48編成を加えても(1編成相殺されて)+1編成になりますから、現在の所要を満たせても将来の増発に影響しそうです。

  • todaystyle272が「E231系」フォーラムで「E231系ミツA540編成、営業運転復帰」というトピックを立てました。 6年, 8か月前

    本日、E231系ミツA540編成が営業運転に復帰しました。
    https://loo-ool.com/rail/K/00/20190921/


    https://twitter.com/parr501/status/1175267650030600193

  • 詳細は明日の午前中には上げたいと思いますが、編成は3681F(81F)となりました。
    搭載機器は日立製に変更されたものが多く、時代に応じた変化がありますが、台車や空調などはTX-2000系と同一外観で、変更しなかった部分も目立ちます。

  • つくばエクスプレスTX-3000系の第1編成目となる6両(編成番号不明)が日立製作所笠戸事業所を出場しました。

    行先は越谷貨物ターミナルとなっています。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り 西日本エリアINDEX」で新しい記事を投稿しました。 6年, 8か月前

    千葉県内の解体業者へ移動した2171、2271について、9月15日、21日に状況を確認しました。この間で、車体のほうは解体されました。前回レポート、2271の搬出、2171の搬出もご参考にどうぞ。
    9月15日
    2171のほうは2171総合基地から旅立つの通りですが、2271にも動きがあり、車体肩部が変色していることが確認できました。作業の音からすると、内装品をバーナーで切断する際に変色したのではないかと思います。

    な[…]

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