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いちさとがフォーラム「有楽町線・副都心線、半蔵門線向け新型車両、2020年度から順次導入へ」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
投入自体は東京メトロプラン2021に記載がありましたが、今回、全体の本数に加え、年度ごとの本数が明らかになりましたね。
17000系は「２０年度に１０両４編成、２１年度に１０両２編成と８両１４編成、２２年度に８両１編成をそれぞれ受領」、18000系は「２１年度に１０―１２編成、２２年度に残る７―９編成の営業開始」とされています。
「受領」と「営業開始」という異なる時期を報道しているので、情報源が別々なのかもしれません。 -
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todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「マニ50形「ゆうマニ」、NN工場建屋屋外にて留置中」というトピックを立てました。 7年, 1か月前
NNへ回送されていたマニ50形「ゆうマニ」ですが、NNの工場建屋から外に出されています。
見る限り塗装もそのままですし、何か改造された様子はありません。
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いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ135編成横浜出場」というトピックを立てました。 7年, 1か月前
ハエ135編成ですが、本日、総合車両製作所横浜事業所を出場し、川越車両センターまで回送されています。
https://twitter.com/Keikyu_1057_604/status/1118857823671054336ハエ135
逗子〜鎌倉にて pic.twitter.com/A9jZlcU9dK— kumagen (@seiseki_1729f) April 18, 2019
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BLTが「E231系」フォーラムで「トウ543編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 1か月前
トウ543編成ですが、4/18の夕方に東京総合車両センターの工場へ入場しました。
車内広告等はありませんでした。
最終運用は4/16の53Gでした。工104 トウ543→ミツA543 pic.twitter.com/JN74l5NyfD
— みふか (@Stone_Tower_1st) April 18, 2019
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todaystyle272が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「有楽町線・副都心線、半蔵門線向け新型車両、2020年度から順次導入へ」というトピックを立てました。 7年, 1か月前
有楽町線・副都心線、半蔵門線向け新型車両が、2020年度から順次導入されることが明らかになりました。
https://newswitch.jp/p/17291記事によると、
とあります。
両数から見て、現在の7000系、8000系はすべて置き換え対象となります。発注先は不明。
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BLTが「209系」フォーラムで「元ミツC510編成8両秋田出場」というトピックを立てました。 7年, 1か月前
No.1058で試運転が行われた元ミツC510編成のうちの8両ですが、4/18出場し、京葉車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF81 140[長岡]でした。配9835ﾚ EF81-140【長岡】
209系500番台元C510編成
（新ケヨM91編成？）
AT出場配給 西船橋17:43 発車#209系 #武蔵野線 #AT出場 #C510 #EF81 #西船橋 pic.twitter.com/FzjBAGtSDn— み つ び ー (@nimakutetsu) April 18, 2019
# 大宮操の停車を15分程カット、東浦和は通過と、大宮操以降今回は早スジでした。やはりダイヤ改正の影響でしょうか。
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いちさとがフォーラム「E231系サハ余剰車、NNへ」の「E231系」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
今回、初の三鷹仕様でしたね。確かに連結器の交換回数が減らせそうです。
三鷹仕様
－2号車－－5号車＋－2号車－－5号車＋習志野仕様
－5号車＋－2号車＋－5号車＋－2号車＋習志野仕様はどう組んでも連結器交換回数は変わりませんが、入換回数が少なくなるように、元の組成とは逆順にしていたのでしょうか。（普通に抜くと、手前だった車両が先に移動となり、一番奥へ移動しますので、結果的に順序が入れ替わります。）
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BLTがフォーラム「E231系サハ余剰車、NNへ」の「E231系」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
今回、EF64 1031[…[ 続きを読む ]
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いちさとがフォーラム「E231系サハ余剰車、NNへ」の「E231系」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
違和感があると思ったら、余剰の2号車、5号車が前回と逆順（Mユニットと逆側に6ドア車）に連結されているようですね。
変更された理由が気になります。 -
いちさとがフォーラム「209系もとミツC510、C512編成、武蔵野線転用改造進む」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
トラブルや不具合があったかどうかは推測の域を出ず、ツイートも信憑性に疑問がありますが、構内試運転で落成できたかどうかは、出場時の検査表記から分かりますね。
3月付の表記となった場合は、落成とは無関係の要因で、出場が遅れたことになりますし、4月以降の表記であれば、構内試運転で何らかの不具合があった可能性が高くなります。 -
BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB31編成4両大宮へ」というトピックを立てました。 7年, 1か月前
ミツB31編成の4両ですが、4/15、大宮総合車両センターまで自力で回送されました。
E231系B31編成が大宮へ。余剰サハの組成完了。 pic.twitter.com/ihirt5hK0w
— Hiroyuki Kato (@kojiro0614) April 15, 2019
組成済とのことで、こちらからでは確認できませんが、永らく外に置いておいた元ミツB23編成、元ミツB24編成の余剰サハが組み込まれたものと思われます。 -
BLTがフォーラム「209系もとミツC510、C512編成、武蔵野線転用改造進む」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
元ミツC512編成は試運転を行なっており(3/1実施 https://twitter.com/gogogo32441585/…[ 続きを読む ]
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todaystyle272が「209系」フォーラムで「209系もとミツC510、C512編成、武蔵野線転用改造進む」というトピックを立てました。 7年, 1か月前
209系もとミツC510、C512編成の武蔵野線転用改造がATにて進んでいます。両編成とも帯が張り替えられたようです。
209系元C510編成、秋田総合車両センターにて構内試運転施行されました。#209系 pic.twitter.com/opk6aXiImQ
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) April 16, 2019
209系元C510が構内試運転をしている最中、噂の元C512が構内入換で姿を現しました。#209系 pic.twitter.com/wXSe6hlfVa
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) April 16, 2019
なお、C510は今年2月、C512は昨年12月AT入場ですが、C512は試運転後出場せず、その後C510の構内試運転が行われました。理由は不詳。どちらかがATを出場すると、唯一総武線に残っているC511が離脱しそうな気がします…
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todaystyle272が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄8000系8713F、機器更新終え運用復帰 ほか」というトピックを立てました。 7年, 1か月前
相鉄8000系8713Fが機器更新を終えて運用復帰しました。
相鉄 8713F 機器更新後 大和駅発車シーン pic.twitter.com/RDqwvGQ8Yr
— YRC (@YRC_YouTube) April 15, 2019
https://www.youtube.com/watch?v=FGWyFeRT5DE相鉄8000系は後期車(8708F以降の6編成)に対して順次機器更新が行われてきました。この8713Fをもって後期車の機器更新が完了しました。
8000系は一部が廃車になるという予測がありますが、現時点では何とも言えません。話は変わりますが、9000系9707Fのリニューアル(YNB化)が進んでいます。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/SOTETSU20101/status/1116303345944150&helliptwitter.com -
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todaystyle272がフォーラム「上野駅発車メロディ変更（一時的）」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
プレスリリースはこれですね。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20190412_t03.pdfなお、京成上野駅構内でも同オペラ作品の劇中音楽をBGMとして流すそうで。
http://www.keisei.co.jp/information/files/info/20190412_154141492449.pdf - さらに読み込む
