快速急行秩父路

東京メトロ6000系が引退することとなりました。
http://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20180928_99.pdf
通常ダイヤでの運行は10/5まで、その後は11/11まで土休日に限り特別ダイヤにて運行します。

現在、6000系は2編成残っており、平日のみ運行しています。
この2編成の今後については不明です。

<9/29追記>
上記の2編成のほかに綾瀬支線用だった6000系ハイフン車も1編成あることを忘れていました。
こちらは営業運転から離脱後、新木場の総合研修訓練センターで研修用車両となっているようです。
(因みに東京メトロ唯一の抵抗制御車両です)

抵抗制御ですので、ひょっとして置き換えも…なんて考えてしまいま…[ 続きを読む ]

ここ数日、小田急線の踏切動作反応灯(踏切が閉まると×を表示する表示灯)が使用停止状態になっています。
https://4gousya.net/groups/other/media/839/
私が確認できたのは小田急線(愛甲石田～新宿間)と江ノ島線(相模大野～中央林間)です。

踏切動作反応灯は設置義務はなく、現にJR各社は設置していません。
関東大手私鉄は全社踏切動作反応灯を設置していますが、使用を廃止して撤去するのであれば、初のケースとなります。

7/9、ミツC505編成のうちの4両が3500番台化の上、郡山総合車両センターを出場しました。また、同日中に東大宮操→大宮→大宮操→大宮→南古谷で自力で川越車両センターまで回送されています。
牽引機はEF81-139[田]でした。
東大宮操で編成札も付けられ、新ハエ55編成となりました。
川越車両センターへの209系3500番台投入は5本の予定なのでこれで209系3500番台の投入が終わったことになります。

https://twitter.com/takenoko_photos/status/1044867160051470340?s=21

https://twitter.com/nsxytaka/status/10449027657&hellip

twitter.com

東急7000系3編成(7111F, 7113F, 7115F)が甲種回送されました。
https://2nd-train.net/topics/article/21346/
これで今年度分の増備(6編成)はすべて出そろいました。池上線・東急多摩川線の7700系を置き換えるでしょう。

現在7700系は3編成残っています。
養老鉄道への譲渡輸送は9~12月に予定されていますので、長くともあと3か月で東急から姿を消します。
ですが、詳細が明らかになっていないため、この日が”Xデー”となるかはまだ分かりません。

9月8日に引退したキハ58系JT「kenji」ですが、本日、秋田総合車両センターへ回送されています。
同編成が廃車になると、同じく盛岡車両センター所属のキハ58 75が最後の東日本会社所属のキハ58系となります。
（九州会社の2両も解体待ちとなっています。）

kenji 廃車回送

土崎にて最後の力走 pic.twitter.com/3hWetKv99f

— 崎の人 (@hato7you) September 25, 2018

元トウ522編成ですが、本日、ミツA522編成として東京総合車両センターを出場しました。

【JR東】E231系ミツA522編成 東京総合車両センター出場 |2nd-train鉄道ニュース

うささん撮影 2018年9月25日に、E231系ミツA522編成(元トウ522編成)が山手線から中央総武緩行線への転用工事を終えて、東京総合車両センターを出場し三鷹まで回送されました。

2nd-train.net

【観察】長野総合車両センター解体線

本日は長野からお伝えします。
北しなの線車内から廃車置き場を観察。解体線では元中央・総武緩行線のE231系（6扉サハ）が解体されていました。（車内より撮影） pic.twitter.com/i2mtBafZpU

— 通勤電車ドットコム (@com_train_com) September 23, 2018

既にミツB9、B13編成が配給済みであること、投稿時に失念しておりました。
訂正いたします。

運用を離脱している横浜線のE233系クラH015編成ですが、線路モニタリング装置を搭載したサハE233-6215がクラH014編成へ組み込まれたようです。
何らかの理由でクラH015編成他車の修繕に時間を要し、モニタリング装置搭載車のみ、運用に就かせるための手配でしょうか。
クラH015編成は8月上旬以降、運用に就いていないようです。

新系列の組み換えでは、ミツB8・B22編成以来となりそうです。
https://twitter.com/Ange_Sympho/status/1044211154686373890
https://twitter.com/mo_cha_chi/status/1044237052622004224

9/22の終日外回り13G運用を最後に運用の目撃がなかったトウ531編成ですが、運用を離脱してました。
9/25、車内広告がなくなった状態で東京総合車両センターの工場へ入場しました。
10号車(サハE231-4631)を除く10両が中央総武緩行線に転用されると思われます。

工101
E231系トウ531編成
本日TK入場です。 pic.twitter.com/7op4q0ZImX

— AjikiKioroshi (@ko87338783) September 25, 2018

9/25、MM’1001と思われる中間車2両のみが外に出てました。
他の投稿とかぶるかもしれませんが、中央快速線への転用が確実となりました。
機器は更新されてません。
更新しないまま出ると思われます。
https://twitter.com/newteakm/status/1044399727037472770?s=21

以降、消息が途絶えていたクハネ583-8ですが、近江八幡で保存されているようです。
以前から噂はあり、一部のファンの間では知られていたようですが、近江八幡市内の航空写真で同じ場所が確認できました。

近江八幡某所のクハネ５８３ー８（？）
先日の台風により、囲っていた板が飛ばされ、近くの車屋さんの窓ガラスを破壊。
それを機にブルーシートを紐でピッチリしたもんだから、それまではフワッと被されていて気づかなかったんだけど、今回、クハネのシルエットがバッチリ見えるように。 pic.twitter.com/xWq7FzbRW7

— 美作みささ (@mimasaka_misasa) September 23, 2018

東武10030系11633Fに改造が行われている模様。

現在当該編成は本線運用から外れており(休車扱いかどうかは不明)、一部ではアーバンパークライン転属の予測もあります。
同線は8000系8160Fが今年4月に廃車となっており、当該編成が補充となるかどうか注目です。

また、新栃木所属の8000系はすでに3編成廃車されています。

先日は車番が5桁(インフレナンバー)の81116Fが廃車回送されました。インフレナンバー初の廃車です。

20400系はすでに新栃木に4編成配属されました。あと1本8000系が抜けると、半分置…[ 続きを読む ]