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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 11か月前 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 3年, 11か月前 -
みやがわ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 3年, 11か月前02-103fがラッピングをした姿で確認されています。
2022/2/18.19
丸ノ内線02系
02-110fを使用した測定？が中野検車区で行われていました。何やってたのかはよくわからん。
また、チュール10周年のラッピングが02-103fに施されていました。猫かわいい。02系のラッピングは2019年以来？ pic.twitter.com/qD1UX5fzao— 赤い地下鉄 (@maru02107) February 19, 2022
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みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前02-103fのリバイバルが確認されました。反映しても宜しいでしょうか。
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お願い致します。
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みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前前にも話したとは思いますが、東急の5050系のLCD更新の項目を追加したいです(今後更新予定のため)。また、青ガエルラッピングや、メトロ8000系の3色LEDやパッとビジョンを追加したいです。宜しいでしょうか。
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LCD更新の項目は先に立ち上げて頂いて大丈夫です。(明日午前まで私用に伴い低浮上なため、明日午後以降ノート編集を再開します)
8000系について、(他形式もですが)編成毎の形態差がかなり多いため(検査出場ノートのように)表を作成し纏めるのはどうでしょうか。
@e231
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 11か月前 -
みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前メトロ8000系のD-SR設置工事で、「*D」と記録していた8101Fですが、本日未明に本線試運転を確認しましたので、今日付で「*E」と反映しておきます。
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多少別の件になりましが、追記です。
D-SRの工事の略称ですが、しっくりくるのもがありません、「D-SR」だと「R」がきれてしまいます。「DSR」などとしていた時もありますが、現状は「D無線」としています。「FD改」などを参考に「SR改」なども考えていますが、皆様はどのようにお考えでしょうか。
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Rに無線の意味があるので、デジタル空間派無線に切り換えることを念頭に「DS改」など如何でしょう?
困った時に「デジ無」で済ませてしまうのもアリかと考えますが… -
「デジ無」アリかもしれませんね。他のメンバーさんの意見も聞いてみたいです。
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「D無線」「DS改」「SR改」「デジ無」どれも良いと思います。他形式との整合が取れないと混乱するので、決まりましたら会社内で統一することをお勧めします。
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@e231 @hometowntochigi
色々悩みましたが、メトロと東急などでは「D無線」としたいと思います。バックアップとフォロー、ありがとうございます。 -
横から失礼します。
純粋な疑問なのですが、DSRだとどのような問題があるのでしょうか？
こちらの8/29放映分(25:15あたり)に堀江車両電装の工程表が写されているのですが、DSRと記されています。BSテレビ東京『翼の進化論』で3週に渡って放映されました。｜堀江車輌電装株式会社｜電車・鉄道車両の整備と点検プライバシーポリシー。堀江車輌電装株式会社／電車・鉄道車両の整備と点検www.horie-sharyo.co.jp -
@semi_sayamashi
個人的にしっくりこず、落ち着かないからです。「-」によってデジタルと空間波無線を分けていると個人的に見ているため、あまり混ぜたくないのが本音です。 -
@zattap
なるほど。ありがとうございます。
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「D-SRを設置したメトロ8101Fが本線試運転を実施」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
D-SR(デジタル空間波無線)の設置がされていた東京メトロ半蔵門線8000系8101Fですが、本日未明に深夜試運転を行っている姿が確認されています。
関連する試運転の可能性があります。
https://twitter.com/molly_8614_PLR1/status/1495111976497795079?t=seRgwbekN0RYwlDp0F-STw&s=19 -
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本、約500駅から時計を撤去へ」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
FNNプライムオンラインの記事によると、JR東日本は10年程度をかけて全体の3割にあたる約500駅から時計を撤去するようです。すでに去年11月から一部の駅では時計が撤去されています。
また、記事によると、時計や時計を制御する通信ケーブルは定期的な交換が必要で、時計を撤去すると年間3億円のコストカットが出来るとのことです。
“駅の時計”が消えていく? JR東日本が今後10年で約500駅での撤去を計画…その理由を聞いた｜FNNプライムオンラインJR東日本が2021年11月から、駅構内に設置している時計の撤去を進めている。同社によると、2022年1月26日時点で撤去したのは、22駅（山梨県20駅、神奈川県2駅）。今後、10年程度をかけて、管内の3割にあたる約500駅の時計の撤去を進...www.fnn.jp -
みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ7120Fが新木場から廃車陸送」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
先週の月曜日(2月7日)に新木場車両基地へされたメトロ7000系7120Fですが、16日未明に一部車両が千葉方面へ陸送されている様子が目撃されています。
前例通り、解体業務の委託に伴う搬出と見られます。
なお、通例なら同じ週に2日の日程に分け、4両ずつ搬出されますが、今回は5両が陸送されたとの報告があります。2/16 7120F 廃車陸送
今回は5両でした pic.twitter.com/MZv5wgYAob— 若花P (@E993_AC) February 16, 2022
2/16(未明)
7120F 新木場方5両
廃車陸送 pic.twitter.com/AVimRGSykZ— けーぱすの素材庫 (@1025FPHOTO) February 15, 2022
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本日19:30頃まで確認できておらず判断できないのですが、本日10:27で承認待ちとなっている投稿は改めて送信したものでしょうか。
@e231 -
@kabocha103suika
再度投稿したもので間違いないです。 -
事後報告ですが内容見直しの上で反映しました。
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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「奥沢駅の新駅舎・連絡デッキを今月26日より使用開始」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
本日発表された東急電鉄のプレスリリースによると、今月26日より奥沢駅新駅舎と連絡デッキの使用が開始されるようです。これにより、2018年から続いた大規模な改良工事が終了します。
なお、上り通過線と上り新ホームは、から使用開始することに、変わりは無いようです。
現時点で、新駅舎や連絡デッキなどは外観がほぼ完成しているように伺える状況です。プレスリリース(PDF形式358KB)
(ウェブサイト)https://twitter.com/kjliner6/status/1494089980590759937twitter.com奥沢駅
上り方面についに新駅名標が登場！池上駅と同じ銀色のフォントや「TOKYU RAILWAYS」の文字が刻まれていた。 pic.twitter.com/xCCJlRPWJm— 矢口 丸子@次回2月19日 (@tamagawasenmin) February 16, 2022
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武鉄道地上専用車(浅草亀戸〜南栗橋・館林)：最終出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 -
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