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いちさとがフォーラム「シーサイドライン事故、車両上の信号線断が原因か」の「その他の公民鉄（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
急に断線することはあまり無いので、断線時にリスクの高い箇所を一斉点検するのが普通の対策でしょうね。
これはsaitenさんが紹介している通り、既に緊急点検が行われています。絶縁抵抗の測定や機能試験をしていると思います。断線が新製後すぐに起きたこと、断線に気付かなかったこと、断線しただけで事故に繋がる仕様になっていたことが今後問われそうです。
運営会社に落ち度があるとしたら2番目ですが、実際に未知の故障について予兆を掴むのは極めて難しいです。 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ137編成も田町疎開」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
6月5日、ハエ137編成が品川駅構内の東京総合車両センター田町派出へ疎開されました。
ハエ136編成と同様に5日おきに返却されることになりそうです。
https://twitter.com/shunMT1032/status/1136236662051106816田町に埼京線ハエ136とハエ137の2編成も疎開してるんですね。ちょうど横にいたサンライズと一緒に撮りました。 pic.twitter.com/3v38NX7XpF
— いろはす (@ef651023) June 6, 2019
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いちさとがフォーラム「試験車両FV-E991系投入」の「JRの車両その他（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
3扉、架線不要な仕様で、鶴見線で実証試験をするという、興味深い形になりましたね。
製造は何かしら予想の材料があったのでしょうか？
車体の外観が似ているEV-E301系は、全車両J-TREC横浜で新製しましたので、J-TREC横浜を除外する意図が良く分からなかったです。
新潟トランシスだと、ステンレス車体は他メーカーから搬入しないと厳しそうですね。実証期間は3年間と報道されています。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO45674010U9A600C1TJC000 -
いちさとがフォーラム「シーサイドライン新杉田駅にて逆走事故発生」の「その他の公民鉄（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
妻板が歪むと、車体を解体することになってしまうのが一般的ですよね…。
取扱いや要求仕様で瑕疵が無ければ、どこかしらのメーカーが責任を負いそうな気がしますが、まだ予想するのは早計でしょうか。 -
いちさとがフォーラム「トウ38編成配給 他」の「E235系」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
指摘が来ていたので一応書きますが、トウ37編成は5月29日ごろに出場して配置先の東総（電）へ移動したのではと思います。
広告も貼り終わっていますし、昨日、東エリアでの目撃情報が複数あります。
（これが長野になると、とりあえず長野付近から出ると出場と呼んでいたりするわけで、些細な話ですけどね…。） -
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「R291系は京王重機へ搬入」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
No.271の通り、5月19日未明に陸送が確認された鉄道総研のR291系ですが、北野にある京王重機へ搬入されました。
何らかの改修工事をしているようです。今日2週間ぶりくらいに京王重機覗きに行ったらこんなのがいた（笑）
先日鉄道総研から突然出てきた223系2000番台もどきのR291形。重機に入場したという事は機器の更新工事ですかね～。どこへ行ったかと思ったらまさかここに来ていたとは(^^; pic.twitter.com/QVeXBMRXlK— 観太郎 (@kantarou201) June 1, 2019
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いちさとがフォーラム「TX8両編成化が公式プレス（URL変更）」の「つくばエクスプレス」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
通例通り、昨日の日付で本日掲載されました。
http://www.mir.co.jp/company/release/2019/8.html -
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いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ133編成営業開始＋他」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
川越車両センターへ留置されていたハエ133編成が、本日から営業を開始しました。今年新製されたE233系の営業開始は2編成目です。一方、昨日出場したハエ137編成は通例通り、東海道貨物線での試運転を行っています。
ハエ133編成が今日から営業運転を開始。おととい故障したハエ117の代わりでしょうか。 pic.twitter.com/aGEfST8222
— 摂政[鉄道垢] (@28_11634f) May 31, 2019
https://twitter.com/tripbaseball/status/11343595648270786575/31の撮影報告⑤
E233系 ハエ137編成試運転
1枚目:新川崎駅
2・3枚目:大磯駅新川崎は意外と厳しかったですが、大磯では超低速で入線してきて、さらに最後尾を撮るのにちょうどいい場所で止まってくれました
帰りは授業中なので撮れませんでした… pic.twitter.com/PeCb5FMzXw— T.Kitagawa (@T_K_redthunder) May 31, 2019
17日から東京総合車両センター田町派出へ疎開しているハエ136編成は、22日に続き、27日にも川越へ返却されています。17日、2…[ 続きを読む ]
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いちさとがフォーラム「TX8両編成化が公式プレス（URL変更）」の「つくばエクスプレス」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
記者クラブに配慮したのか、プレスリリースは削除され、内容を改変した記事が報道で出ていますね。
TXでは通例、プレスリリースの翌日に、公式サイトへ公開しています。
今回はURLが既にTwitterで流れていたこと、衆議院議員がスクリーンショットを公開していることなどから、公になっていると判断して17時台に投稿しました。 -
いちさとが「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX8両編成化が公式プレス（URL変更）」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
つくばエクスプレスですが、本日、抜本的な混雑緩和対策として8両編成化が報道発表されました。
開始時期は2030年代前半で、設備関係工事費だけで約360億円、車両調達費は別途となります。
具体的な設備関係工事費は「各駅のホーム延伸、車両留置線の延伸、変電所の増強、総合基地内設備の新増設、機械設備の新増設、信号通信設備の新増設」となります。
車両関係は、経年から推測するに初期車の置き換えと同時になるかもしれません。中期経営計画では、8両編成化事業の検討について「今後の輸送状況等を踏まえ、列車の長編成化の可能性等について、引き続き検討」とされていました。
8 両編成化事業の実施を決定！朝ラッシュ時間帯における抜本的な混雑緩和を図ります
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いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツA520編成の機器更新について」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
検査時期では無いにも関わらず、されていたミツA520編成ですが、に加え、SC113と思われる主制御装置への交換が確認されました。
確定時期はともかくとして、機器更新は確定となります。ミツA520が廃車置き場へ移動しました pic.twitter.com/3Aa8XYVmbi
— り。 (@mistral5296) May 30, 2019
先に訂正した通り、22日時点の返信で検査時期を誤っており、大変失礼致しました。
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E233系
E231系
