#こんちゃ＠ねむい

吾妻線小野上駅で、砕石用と思われるホームが新設されている様子、新しく線路が敷かれている様子が目撃されています。同駅では、今年3月に線路が撤去されている様子がされていました。
来年度以降、GV-E197系が運用入りするで、関連が気になります。

小野上駅。工臨用ホーム建設のため、軌陸車が活躍しまくってます。 pic.twitter.com/Fhc5PVLe0A

— 桜崎鉄道（公式） (@sakura_5inch) October 25, 2022

不定期小野上駅バラスト積込測線

積込ホームは管制しててなにやら測量の痕がありますね
写真では小さく写ってますが中之条側の南面に新しいPC枕木が山積み pic.twitter.com/UgM54UbPoZ

— 7K4SXS (@7K4SXS) October 17, 2022

東西線車両において、デジタル列車無線(以下D-SR)の搭載工事と一部平行して、2019年頃から自動列車運転装置(ATO)の搭載工事が進んでいます。
15000系・07系(一部編成)ではATC・ATO一体型の床下機器が確認できるほか、運転室には「ATO出発」ボタンが設置されています。
なお、ATO出発ボタンは05系(一部編成)でも確認出来ました。

※フォーラム未出のため紹介いたします。

15000でヤパパ･ポーイできるやんけ(´^ω^｀)ﾜﾛﾁ pic.twitter.com/W2xAtQsPnp

— 船橋の沿線住民 (@Funabashiensen) October 2, 2019

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東京メトロ05-134F 性能確認試運転

SR無線･ATO準備工事及び車内TVIS化、前面車番移設などの改造工事を終え、試運転を行いました
ハイテクな機器が積まれていく東西線の車両ですが、営団ドアチャイム･スクロール式案内表示器が残ってる11･12次車もこの工事で変わってしまうのが寂しいですね pic.twitter.com/8KjuObqp3F

— 船橋の沿線住民 (@Funabashiensen) January 15, 2020

10/25未明(10/24終車後)、E233系中央快速線向けグリーン車がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
前例から豊田車両センターへ甲種輸送されると推測されます。

【2022.10.25 JR東日本E233系0番台(第2編成)グリーン車 J-TREC横浜事業所出場】

10/25未明、中央快速線用のグリーン車(2両)がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
2024年に導入予定である中央快速線グリーン車サービス開始に伴う製造であり、7/12以来2編成目の出場となります。
次に組み込まれ編成は？ pic.twitter.com/niNCh5gRyp

— Y_TREport (@itstetsudo) October 24, 2022