#こんちゃ＠ねむい

グループの通り昨日5054Fが営業運転を開始しましたが、それに伴ってか本日大野総合車両基地で1000形ワイドドア車の1751Fが休車札らしきものが貼られた姿が目撃されました。

10/9(金) 9:00現在の大野区構内
　#75：1751F
5053Fが営業運転を開始した8/20(木)に8255Fが営業運転を打ち切った実績から、5054Fの営業運転開始時にも「もしかしたら…？」という予感がしていましたが、やはり5054Fの営業運転を開始した10/8(木)、1751Fに「休車」の貼紙が掲出されてしまったようで…！ https://t.co/95O18W9zrZ pic.twitter.com/hFtOOtNkP0

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) October 9, 2020

8月にも、5053Fの営業開始後に8255Fへ休車札らしきものが貼り付けられていました。

先ほどツイートした"8255Fに休車札のようなものが貼ってある"件ですが、これが その写真です(今日昼過ぎ撮影)。
廃車であればクーラー取り外し等の作業に取り掛かるでしょうから、そのうち復活しそうな気が…？
ただ、復活したとしても その先は長くないでしょうね…。 pic.twitter.com/VZjYrUZW5q

— デハ5214 (@rokkaku_taka) August 20, 2020

小田急1000形ワイドドア車は初めからリニューアル工事対象外で、且つ1751Fは1000形ワイドドア車の中で1番検査期限が迫っていたようです。今後の動向が注目されます。

(ただし、8255Fも1751F…[ 続きを読む ]

本日より、西武9000系9105Fが多摩湖線にて営業運転に入っています。

早速乗車
9105F pic.twitter.com/5ZYH8vdu2W

— おさる君 (@OOSARUKUN) October 10, 2020

かっこよかったです！
6047列車9105F pic.twitter.com/YSw3tI13vs

— 練　桜 (@si_2087) October 10, 2020

4両編成化された9000系の投入は2本目です。

なお、先日西武鉄道が公表した、令和元年度の「移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）」によると、国分寺駅含む5駅に「全ホームに可動式ホーム柵を整備」する計画があることがわかります。
https://www.seiburailway.jp/news/information/20201008report_station.pdf
実際、国分寺駅…[ 続きを読む ]

公式試運転でされていたE131系マリR05編成、マリR06編成ですが、本日、新潟車両センターから配給されています。
土曜日の配給は珍しいですね。

E131配給+EF64
宮内～越後滝谷通過しました pic.twitter.com/zvtAonTr1a

— 越乃 (@60judge) October 10, 2020

10/10
配9726レ
EF64 1030＋E131系4B R05編成＋R06編成 pic.twitter.com/dq2DWJCWPX

— かえつ (@kaetsu_115) October 10, 2020

された西武10000系10102F1両、10106F3両ですが、特殊貨物検査票などが確認されました。
10月11日発送、発駅は新秋津、着駅は魚津とされ、前例からすると富山地方鉄道への譲渡が行われることになります。
グループの通り、すでにブレーキ関係の仮設も行われています。

2020/10/8 基地周辺を散策していたところ西武4000系4005Fが小手指駅から回送されていくのを目撃。

それと話題の地方私鉄に譲渡される10000系10102F(1両)-10106F(3両)の様子を見てきました。

旅立ちの準備は万端のように見えます。

奥には後輩であるLaviewの姿も。 pic.twitter.com/tW2RgLKn7s

— 保線鉄のいっくん (@ikkun_train) October 8, 2020

もう貼ってあった
甲165 pic.twitter.com/ASzzaSiw0X

— 準急狭山市.svg (@SEMI_SAYAMASHI) October 9, 2020

No.128で連結試験が行われてた651系コツIR01編成「IZU CRALE」ですが、10/8夜、新鶴見・信州方面へ向けて廃車回送されてます。
牽引機はEF64 1032[長岡]です。

配9844レ 伊豆クレイル廃車回送
国府津(8) 15両停目

2150発車 pic.twitter.com/Rp4pNVEHIK

— 芒果野郎 (@mango_gggooo) October 8, 2020

昨日長野総合車両センターを出場した、元ミツB20編成7両+元ミツB22編成1両(マト118編成)の新編成番号がわかりました。
MU22の札が下げられ、新ケヨMU22編成となりました。
これで三鷹E231系の転属もひとまず落ち着いたと思われます。

昨日NN出場した元マト118編成の新編成番号が分かりました
新ケヨMU22編成です！
(ブレてるのはスルーで) pic.twitter.com/XuNWV3YhMz

— ハルe217鉄道アカ？ (@e235renzi) October 8, 2020

昨日、長野総合車両センターを出場した、マト118編成8両(ミツB20編成7両+ミツB22編成1両)の新編成番号がわかりました。
みなさんの予想どおりで、新ケヨMU22編成となりました。
まぁ、マト119編成はこっち来ないだろうからおおかた予想はついてましたが。。
というわけでE231系もこれで揃いました。 pic.twitter.com/4vnitZmfQQ

— エガチャンホンポ　彼女が出来ない系男＊(量産型)…㌨㌥ (@j1bbbase) October 8, 2020

10月頭ごろから、武蔵野線組織横断PJ、京葉ベイサイドラインPJによる205系引退企画として、各駅へ社員メッセージの掲出が確認されています。
「ヘッドマークや山手線ラッピングの企画案もあった」「ひっそりと205系を送り出します」とのメッセージもあり、205系の引退企画案が多数あったこと、結果的にひっそりと引退することが明らかになりました。

武蔵野線組織横断PJは2019年11月に大宮支社浦和地区センターに開設されています。 

計画ではヘッドマークだけでなく山手線ラッピングもあったらしく… pic.twitter.com/hzd6jaQzKN

— かみもく (@Tc205_32) October 7, 2020

西船橋駅に掲げられた、205系への寄せ書き。イラストの車両の編成札の番号も全部異なっていて、愛情を感じます。

決して「さよなら」ではない。武蔵野線からの引退＝全編成譲渡プロジェクトの完遂なのだ。 pic.twitter.com/xdGwsdjhWy

— 2427junction (@Pierre2427) October 3, 2020

4両編成となった西武9000系9105Fが、本日試運転を行いました。

9105F武蔵丘出場試運転 pic.twitter.com/IsoNuYKxtk

— 仮免許練習中 (@500_dx_next) October 7, 2020

9105F武蔵丘出場試運転 pic.twitter.com/IsoNuYKxtk

— 仮免許練習中 (@500_dx_next) October 7, 2020

4両編成化された9000系の本線上の試運転は9108Fに次いで2編成目です。

この編成は、その後。

し転用改造工事を受けていた元マト118編成8両が武蔵野線転用改造工事を終え、本日、長野総合車両センターを出場しました。
#19425 の通り先日試運転が目撃されており、クハE231-20号車に電気連結器が残存していたことで話題になっていました。

E231系ケヨMU※編成のNN出場回送が本日長野→新習志野？間でありました。

常磐快速線の元マト118編成だった編成で武蔵野線転用工事を終えて新たな所属先へ向かうものと思われます。

顔は白から銀色に変更されたものの何と"クハE231-20の電連が残る"と言う・・そんな珍編成が本日無事に旅立ちました。 pic.twitter.com/KC9FlsBqFO

— えぬ (@Cocoa_189_510) October 7, 2020

前例からするとこのまま京葉車両センターへ向かうものと思われます。また、武蔵野線への転用改造工事を受けていたE231系は、この編成をもって一旦落ち着くと思われます。