#こんちゃ＠ねむい

2020年度に装置保全、指定保全と併施でE531系の機器更新が郡山総合車両センターで行われることが、公開された労組資料で明らかになりました。
秋田総合車両センターでは、で、今年度末ごろから「E531系機器更新・転用改造」と記載された掲示が明らかになっていましたが、郡山でも行われることになります。

スレ違いですが、勝田運用が無くなることが明らかになっていた651系（）については、勝田所属と明記した上で、8両の解体が来年度に計画されています。なお、特に私鉄向けなどの改造は、JRTMやJ-TRECが受注していたりして、ここには載らないかもしれません。

ソース
https://4gousya.net/notes/531_2002

No.1093でDE10 1705[高]に引かれてたハエ61編成ですが、2/7、郡山総合車両センターへ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 139[田]です。

配9145ﾚ EF81-139+八高線209系3000番台 ﾊｴ61編成4両 郡山配給をしとめたり！ pic.twitter.com/udSxvmZ3Wi

— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) February 7, 2020

長野新幹線車両センターで水没し、臨時修繕線に留置されていたE7系F10編成ですが、徐々に目撃される両数が減っている状況です。
臨修庫に防音用の仮設物が確認できることから、車体の解体は庫内で行われているのではと思います。最初に庫内に取り込まれたのはE725-10で、1月末に姿を消しました。その後も4両ほど姿を消しているように見えます。
搬出は目撃されておらず、分割した状態なのか、解体くずなのかは不明です。

浸水被害で廃車になったE7系F10編成は既に4両程が解体され既に先頭車のE723-10も解体が完了し姿を消しました。。

やはり屋外で部品を取り外し車体の解体は庫内でやっているようです。

去年の台風19号の浸水被害を受けて廃車となったE7系・W7系は全部で10編成120両・・被害が甚大すぎた証拠ですね。。 pic.twitter.com/ivJL4ThJv2

— えぬ (@Cocoa_189_510) February 6, 2020

※昨年12月に「保守用の線路」と書きましたが、R&m2015年4月号によると、臨時修繕線のようで架線も確認できます。訂正いたします。

宇都宮に疎開されている209系(もと)ハエ61編成がDE10 1705号機の牽引・推進により宇都宮運転所構内を移動しました。

2020.02.06
２０９系４両　転線入換作業
(2/2)
DE10 1705[高]+209系3000番台
【川６１編成】(宮ﾊｴ)
宇都宮線･宇都宮駅にて pic.twitter.com/AcFCXbvF4z

— 1003 (@tomix_2778) February 6, 2020

DE101705 宇都宮 209系 川越 pic.twitter.com/3zRaIgbejX

— B-B-B (@SLGG115) February 6, 2020

その後、EF81 139号機と連結されました。

EF81 139+ハエ61 パン下げしました pic.twitter.com/DCCqOVZuxB

— アゲハ (@RWMDrQr7c4pxfQf) February 6, 2020

https://twitter.&hellip

twitter.&hellip

西武10000系(NRA)10101Fが横瀬に回送されました。
http://tomo-jrc.cocolog-nifty.com/tetsu/2020/02/post-aa87ec.html

2020/2/4 @西武秩父線 横瀬
新宿線10000系10101F

10101Fが廃車回送されたので即日確認へ。
3011FやED10など、たくさんの保存車に囲まれながら、27年間の生涯に幕を閉じました。 pic.twitter.com/4XxFDhrQqX

— みつとた (@moto_m102) February 4, 2020

今後解体のため陸送されるものとみられます。

この編成は新宿線系統のNRAです。新宿線系統のNRAの廃車は2編成目となります。
池袋線系統のNRAは3月のダイヤ改正でLaviewにすべて置き換えられることが決まっていますが、新宿線系統のNRAはまだ運用される見通しです。
今後池袋線系統のNRAが補充のため転属すると思われますが、どの編成になるでしょうか?

小田急は、新5000形を3月26日に就役させると発表しました。
また、これに伴い、試乗ツアーおよび親子向け試乗会を行うと発表しました。
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa1000001oq5r-att/o5oaa1000001oq5y.pdf
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa1000001oq68-att/o5oaa1000001oq6f.pdf

試乗ツアーは3月21、22日、親子向け試乗会は25日に開催予定。

No.853,No.854で動きがあったミツB39編成ですが、2/4、常磐線・武蔵野線回りで東北方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 141[長岡]です。
明日には入場先がわかるでしょう。

配9522レ E231系ミツB39編成東北方面工場入場
16:20 赤羽?田端操(王子付近)通過しました
これから撮影される方は気をつけて、どうぞ。 pic.twitter.com/qqfCfKsgLX

— ☆エガチヤンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) February 4, 2020

# サハE230形もだいぶ数を減らしましたね。

塩尻大門の電留線に長らく留置されてたモトM-101編成ですが、2/4、長野総合車両センターへ向けて配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1032[長岡]です。
本日中に長野総合車両センター入りすると思われます。

E257系モトM101編成のNN入場に伴う配給輸送が本日塩尻大門→長野間でありました。

東海道線の特急転用（2000番台化）に伴うものですが今回は交番検査切れ？で自走が出来ず県内完結ながらEF64 1032牽引の配給の扱いでの運行に。

長らく塩尻大門に疎開してたトップナンバーがついに入場となりました。 pic.twitter.com/FPuCsrxveW

— えぬ (@Cocoa_189_510) February 4, 2020

# 自走できるはずですが、どうやら今回は検査期限切れで配給となったようですね。

6M4T化改造を受けていたE231系ミツB10編成が営業運転に復帰しました。

E231系0番台ミツB10編成
@稲毛
某氏の愛車 pic.twitter.com/1DshYw0k5S

— E531系@ヨッシー (@E217E531315) February 2, 2020

https://twitter.com/Musashino_Line1/status/1223891270797385729?s=20

先日ミツA504編成も営業運転に投入されたことですし、そろそろ次に離脱する編成が出てきてもおかしくない頃です。