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いちさとがフォーラム「元新秋津訓練機械が姿を見せる」の「209系」というトピックに返信しました。 6年, 11か月前
側面が見やすい画像が新たに公開されましたので、ご紹介致します。
左奥には長野支社用の訓練車が留置されてました。209系長野色て感じでしたが正面は黒でした。
運転席にはカメラが２台配置されてました。 pic.twitter.com/UB7gGREnuA— 松本 隆文 (@197646Takafumi) June 18, 2019
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「FV-E991系に関する報道＋他」というトピックを立てました。 6年, 11か月前
本日付の日刊工業新聞にFV-E991系の記事と、R291系の状況が掲載されました。ネット版の後半が会員限定記事になっているため、要点のみ書きます。
（紙面しか確認していないため、ネット版に登録しても記述が無いかもしれません。）FV-E991系は、日立のハイブリッドシステムと、ハイドロジェニックス（カナダ）の燃料電池が導入されるとの記述があります。（HB系列のハイブリッドシステムも日立が開発しています。）
また「架線レス化」というダイレクトな表現も出てきました。京王重機へ搬入されたR291系は燃料電池の「小型・軽量化に伴う機器の床下搭載に向けた改造」を行っているとの記述があります。
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いちさとが「209系」フォーラムで「元新秋津訓練機械が姿を見せる」というトピックを立てました。 6年, 11か月前
209系を改造した元新秋津訓練機械ですが、本日、入場中の郡山総合車両センターで姿を見せました。
長野色のカラー帯が確認できますが、外装はまだ未完成のようです。この車両は、入場時に長野への転用を示唆する表記がありました（）。
https://twitter.com/Ruaru_east/status/1140931288813035520 -
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BLTが「E231系」フォーラムで「トウ546編成・ミツB30編成運用離脱」というトピックを立てました。 6年, 11か月前
6/16の休日62G運用を最後に運用の目撃がなかったトウ546編成ですが、6/18、東京総合車両センターの工場へ入場しました。
車内広告等はありませんでした。
10号車を除く10両は三鷹車両センターへ転属となるでしょう。
一方、ミツB30編成ですが、6/18当日朝の01Cを持って運用離脱となった模様です。
わかりづらいですが、車内広告等はありません。
https://twitter.com/tce23321/status/1140850422665494528?s=216/18
中央・総武線 各駅停車 E231系0番台 ミツB30編成は、三鷹車両センター内でドアステッカー・広告類の撤去が確認されました。よって本日01C運用での離脱と思われます。
分かりにくい写真でごめんなさい。 pic.twitter.com/aITuHZv9xI— TAKA (@nsxytaka) June 18, 2019
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いちさとがフォーラム「E657系K3モニタリング装置？」の「651系/E653系/E657系」というトピックに返信しました。 6年, 11か月前
カツK3編成の搭載機器ですが、データデポ車上装置は確認できるものの、線路モニタリング装置が確認できない状況です。
ご存知のことかもしれませんが、データデポは情報を地上から拾う装置で、保線用に在線位置を示した地上子が展開されています。線路モニタリング装置ではこれを活用していますが、今回拾っている情報が何なのかが不明です。
現車を確認したいところですね。 -
いちさとが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「富士急譲渡の3000番台が姿を見せる」というトピックを立てました。 6年, 11か月前
長野から甲種輸送されていた元八高川越線205系3000番台ですが、本日、運用開始のプレスリリースがあり、現車も姿を見せました。
種車は順序通りならハエ85編成となりますが、今のところ確認できていません。プレスリリースによると、今回の1編成の営業開始は6月22日で、「富士急行線90周年記念車両」となります。
2編成目の外装も着手するかもしれません。
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先日、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、試運転が終わったトウ39編成のうち、10号車なしの10両ですが、6/17、新潟車両センターを出発し東京総合車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF64 1031[長岡]でした。
6/17(月) 配9772レ EF64-1031＋E235系トウ39編成10両 新津配給 浦和駅にて。
学校終わりに急いで、新津配給2回連続の撮影でした。面潰れは気にしません… pic.twitter.com/649YzZtwi6— こうすけ (@kousuke_utibou) June 17, 2019
配9772レ EF64-1031+E235系トウ39編成の甲種輸送は14:00に大宮駅を発車しました。
E235系の配給をやっと撮影することが出来て良かったです！(39本目で)
これから撮影される方は頑張ってください！
撮影されていた方々お疲れ様でした！ pic.twitter.com/KjmxlbIevn— ラム? 暇すぎる日々 (@JJ01_MK1028) June 17, 2019
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BLTがフォーラム「京浜急行電鉄"達磨"800形定期運行引退」の「京浜急行電鉄（京急）」というトピックに返信しました。 6年, 11か月前
6/19までは予備として扱うようですね。
https://twitter.com/misaki_railways/status/1140156103293984769?s=21
6/20以降の処遇は未定ですが、いちさとさんの記述のとおり京急蒲田にホームドアがついたとのことで除籍されるのではないかと思われます。
6/19まであと3日・・・さよならイベントも無事終わったダルマが再び本線に出る日は来るのでしょうか？ -
いちさとがフォーラム「京浜急行電鉄"達磨"800形定期運行引退」の「京浜急行電鉄（京急）」というトピックに返信しました。 6年, 11か月前
京急蒲田の3番線ですが、本日未明、ホームドアが設置されました。
1719F、1521Fで輸送している写真が撮影されています。回99:1719+1521
※京急蒲田駅3番線ホームドア輸送
※金沢文庫にて品川方に4両併合#HTKN_unyo pic.twitter.com/ycpV4mAZ99— まりゃも(まりも)@京浜急行運用垢 (@maryamo_unyo) June 15, 2019
京急本線 京急蒲田駅 3番線(下り・浦賀方面)にホームドアが設置されました。
稼働開始は8月初旬予定です。
12両編成分すべて設置されています。#京急本線 #京急蒲田駅 #ホームドア pic.twitter.com/CSKKHXyiXv— ひろし (@hiroshi_hiro_) June 15, 2019
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todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「横浜シーサイドライン逆走事故、信号線断線は走行中に発生?」というトピックを立てました。 6年, 11か月前
先日発生した横浜シーサイドラインの逆走事故ですが、原因となった信号線の断線は走行中に発生した可能性が高いことがわかりました。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-174821.html記事によると、
とあります。
運営会社とメーカどちらに瑕疵があるかは現時点ではまだ何とも言えません。
なお、ゆりかもめ等同様なシステムで運行する他社では、このような断線が発生した場合起動できなくなるようになっているようです。 -
いちさとがフォーラム「京浜急行電鉄"達磨"800形定期運行引退」の「京浜急行電鉄（京急）」というトピックに返信しました。 6年, 11か月前
※設置工事＝ホームドア据付けと解釈して、一瞬投稿してしまいました。しかも既出でしたね。
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todaystyle272がフォーラム「京浜急行電鉄"達磨"800形定期運行引退」の「京浜急行電鉄（京急）」というトピックに返信しました。 6年, 11か月前
明日運用に入るのかわからないため、まだ定期運転終了と断定するのは早計では…?
因みに、本日(6/14)付け読売新聞夕刊によると、引退後(6/16のツアー後)は予備車となるようです。
今日の読売新聞に800形引退の記事が。
気になるのは文末にある「引退後は他の列車のやりくりがつかない場合の予備車として余生を送る」との記述。
これは1667-デビューまでの数日を指すのか、しばらく残るのか…京急蒲田にホームドアつく以上はお察し。ホームドア輸送も担当しない可能性大かなと。 pic.twitter.com/Ngz9mzrNHS
— ガミキちくわ (@m2uc_1129) June 14, 2019
8月初旬に京急蒲田駅のホームドアの供用が始まるので、長くともそれまでになりそうです。 -
BLTが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京浜急行電鉄"達磨"800形定期運行引退」というトピックを立てました。 6年, 11か月前
ダルマの愛称がある京急800形ですが、6/14付けで最後まで残ってた823Fが定期運行を終えました。
残るは6/16にラストランとなる団体臨時列車の運行のみとなりました。
ダルマ電車、40年間お疲れ様でした。途中からになってしまうのですが、
823編成が営業を終え、車庫に入りました。
長い間ありがとう
そしてお疲れ様です。 pic.twitter.com/ub6u0FpEu1— ひー 活動再開 尚、受験の為低浮上 (@keikyu2041) June 14, 2019
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いちさとがフォーラム「中央線12両化に伴う大規模な線路切換工事の可能性」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 6年, 11か月前
ご紹介頂いた件ですが、鉄道施設協会誌2019年1月号の66ページに記述が確認できました。
なお、時期に関する記述はありませんでした。
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いちさとがフォーラム「中央線12両化に伴う大規模な線路切換工事の可能性」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 6年, 11か月前
日本鉄道施設協会誌は、大きな図書館で見ることができます。おそらく話題になった1月号なのではと思います。
とはいえ、すぐに確認できない環境かもしれませんので、一旦グループにお寄せ頂いて、確認できるメンバーがソースを確認して、投稿するようなフローはどうでしょうか。
今回は急ぎで確認するしか無さそうですね。 -
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「FV-E991系はJ-TRECで新製」というトピックを立てました。 6年, 11か月前
のFV-E991系ですが、6月6日付交通新聞によると、J-TRECで新製されるようです。
「同社グループの総合車両製作所（J-TREC）が製造、2021年度内に落成する予定」と書かれています。また、充填する圧力は、武蔵中原では30 MPa、扇町では70 MPaとされており、場所によって分けているようです。
順調に行けば2024年度に実用化するとのことで、試験後すぐ実用化するようなスケジュールです。6月4日付の産経新聞には「水素を充填するためのインフラが整っていることなどから、横浜市と川崎市の工業地帯を走る鶴見線が有力な候補」との記述があり、試験だけでなく投入線区とすることが検討されているようです。
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todaystyle272が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ銀座線渋谷駅、2020年1月3日より新ホーム供用開始」というトピックを立てました。 6年, 11か月前
東京メトロは、2020年1月3日より、銀座線渋谷駅の新ホームの供用を開始すると発表しました。
また、新ホームへの移設工事のため2019年12月28日~2020年1月2日の終日、銀座線の一部区間を運休すると発表しました。
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20190612_1.pdf銀座線渋谷駅は、ホームを渋谷マークシティから明治通り上に移設する工事を行っています。
昨年行った移設工事と同じく、工事期間中は渋谷～表参道間および青山一丁目～溜池山王間を運休し、表参道～青山一丁目間、溜池山王～浅草間で折り返し運転を行う予定です。
首都圏において今回のような大規模な鉄道工事が年末年始に行われるのは珍しい(初めて?)のではないでしょう…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
