#こんちゃ@ねむい

  • BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB25編成8両は新ケヨMU12編成。」というトピックを立てました。 7年, 2か月前

    No.677で長野総合車両センターを出場、京葉車両センターまで自力で回送された、元ミツB25編成の新編成番号がわかったので見てきました。
    少しわかりづらいかもですが、元ミツB25編成のうちの8両は新ケヨMU12編成となりました。

    # 習志野仕様は順番に振ってるようですが、三鷹生え抜き編成の付番法が飛び飛びすぎてよくわかりませんね。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 2か月前

    3月4日、元ミツB25編成8両が長野総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ回送されました。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系京葉車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 2か月前

    3月4日、元トウ537編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA537編成です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • todaystyle272が「205系(JR東日本)」フォーラムで「富士急譲渡済みもと205系ハエ編成に小変化」というトピックを立てました。 7年, 2か月前

    富士急に譲渡された、もと205系ハエ編成に編成番号を示す貼り紙がなされているようです。


    「第7編成 6702号編成」とあります。

    今年譲渡された編成を除くと、6000系は5編成あります。今年譲渡の2編成が第6・7編成になるようです。
    また、過去の附番通りになるとすると、車番は
     6751-6801-6701
     6752-6802-6702
    となると思われます。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB25編成8両長野出場」というトピックを立てました。 7年, 2か月前

    前年より長野総合車両センターで転属改造が行われてた元ミツB25編成の8両ですが、3/4出場し、京葉車両センターへ自力で回送されました。
    転属改造自体は先月で終わってましたが、京葉車両センター、または東所沢電車区のスペースの問題からか、205系5000番台ケヨM10編成の配給を待っての出場回送となりました。

  • todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武20400系21441F、新栃木に到着」というトピックを立てました。 7年, 2か月前

    東武20400系21441Fが新栃木に到着したようです。

    20000系ファミリーの転用改造8本目であり、東武宇都宮線の所要分に達しました。
    現在同線用8000系は81105Fだけが残っています。21441Fが運用を開始すると(あるいは、運用開始前に)離脱することになります。

  • todaystyle272が「209系」フォーラムで「209系ハエ64編成、運用離脱状態??」というトピックを立てました。 7年, 2か月前

    209系ハエ64編成が2/27を最後に運用に入っていないようです。
    https://loo-ool.com/rail/e233.cgi?a=W–20190227

    運用情報サイトだけで判断するのは危険ではありますが、現状八高・川越線の209系は1本余剰となっている状態です。近いうちに何かあるかもしれません。
    なお、昨日(3/2)の段階では特に変わったところは無いようです。

    なお、パンタグラフを撤去云々とかいう例のTwはデマです。

  • 02-148Fは浜野経由で富山の日本総合リサイクルへ陸送され、解体されました。
    現段階だと、茂原が行き先という根拠が乏しいのではと思います。(ここ数日で明らかになるとは思いますが…。)

    確かに01系の一部は、新茂原貨物駅跡でアスベスト処理、車体の分割をしたあと、富山へ陸送されていますが、茂原にリサイクルセンターがあるわけではありません。

  • BLTがフォーラム「豊田常駐のE257系500番台に変化」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前

    追加情報です。
    顔にもJRマークの下に緑の「SERIES E257」が貼られてました。
    https://twitter.com/amazon_e233/status/1101782682168520705?s=21
    今回のダイヤ改正でホームライナー千葉が全滅とのことで、これで幕張の配置数も減ってしまうんでしょうか・・・

  • todaystyle272がフォーラム「E231系ミツB901編成が運用復帰」の「E231系」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前

    のようです。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 2か月前

    モトM-104編成が、3月2日に大宮総合車両センター東大宮センターへ回送されました。(その後、常駐し波動運用に就いています。)

    JR 車両動向 > E257系転属の記録
    JR 車両動向 > E257系松本車両センター編成表

  • いちさとがフォーラム「205系ケヨM20編成がOMに検査入場」の「205系(JR東日本)」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前

    入場したのは2月13日ですね。
    https://twitter.com/R463_urakoshi/status/1095688764997824512

  • todaystyle272 が更新を投稿 7年, 2か月前

    ガセネタは/知らず知らずに/つかまされ

  • todaystyle272 が更新を投稿 7年, 2か月前

    ガセネタであろうともなかろうとも、得た情報をどう使うかは「自己責任」。

  • todaystyle272がフォーラム「豊田常駐のE257系500番台に変化」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前

    房総方面の特急は利用率が芳しくなく(高速バスのほうが便利なので…)、同方面用E257も余剰となっている現状を鑑みれば、189系なき豊田にそのまま落ち着くのではないでしょうか…?
    カラーリングの変更はとりあえず最低限にしておき、今後検査や機器更新等のタイミングで全面的にカラーリングを変更することもあり得ます。

  • todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3000形3042編成、運用開始 ほか」というトピックを立てました。 7年, 2か月前

    昨日(3/1)から、京成3000形3042編成が運用を開始しました。

    これと引き換えなのか、3600形3648編成が運用離脱したという情報があります。中間車2両を抜いた6両編成です。
    https://twitter.com/MHkodanuki/status/1100887231097581569


    これが本当だとすると、6両編成が1本減るわけですが、その分は補充されるのでしょうか?
    (3500形で対応できるとか、ほかの3600形を6両編成にするとか…)

  • todaystyle272がフォーラム「209系トタ81編成、前面非常用扉閉鎖済み」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前

    トタでした…失礼しました。

    完璧に穴埋めするとなると工数がかかってしまうので、内側から封鎖しただけにしたものと思われます。
    相鉄7000系や熊本電鉄(元東京メトロ)01系も外側の穴埋めはせずに内側の封鎖だけにとどめているようです。

  • BLTがフォーラム「209系トタ81編成、前面非常用扉閉鎖済み」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前

    ハエ81は205系3000番台です。たぶんトタ81?
    トタに転属して1000番台の貫通扉の穴埋めはせず、貫通扉はただの飾りみたいな感じになっちゃいましたか。
    なんか改造に時間かかったなと思いました。

  • 東武鉄道の「尾瀬夜行23:55」みたいですね。
    リゾートやまどりの夜行は初ではないでしょうか?

  • todaystyle272が「209系」フォーラムで「209系トタ81編成、前面非常用扉閉鎖済み」というトピックを立てました。 7年, 2か月前

    209系トタ81編成の前面非常用扉がふさがれている模様。
    https://twitter.com/Yatto0409/status/1100649086326210560
    トタ82編成も同様かと思われます。

    運転台コンソールを横に延長するようにして(?)扉部分がふさがれています。
    また、ATS-Pの非常運転スイッチらしきものも取り付けられています。
    前面非常用扉は地下鉄乗り入れには必須ですので、209系1000代は地下鉄に入線できなくなりました。

    # 関係ないんですけど、JRの無線機の隣にあった、「営団誘導無線」が撤去されていますね

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