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todaystyle272が「209系」フォーラムで「209系1000番台(マト81編成)、OM入場」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
209系1000番台のマト81編成が大宮総合車両センターに入場しました。
209系1000番台マト81編成大宮総合車両センター入場。常磐緩行車が大宮に来るのは新鮮ですね。というか既にいるのも大宮じゃ見慣れない車両ばかりなんですけど…笑 pic.twitter.com/CX38n4aVCI
— 東運 (@shinonome_rs) August 23, 2018
https://twitter.com/cSwfc1RhJFj0DuB/status/1032545731402391552現時点では入場目的は「不明」です。
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いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB23編成の状況について」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
ミツB23編成ですが、本日日中、MM’45を入庫させて8両で留置される姿が目撃されています。写真は見難いですが、Mユニットが脱車されています。
編成が崩されたことで（編成での故障調査が終了し、臨修場所でしか出来ない復旧に着手していることが伺えるため）早期に復旧する可能性が高いのではないかと思います。臨検さんの人数にもよりますが、SIVの載せ替えだけであれば、1日でできる配置区が多いはずです。
2018年8月22日
"三鷹車両セ16:30頃"
昨日車両故障を起こしたミツB23がアントに繋がれて留置されている以外特段大きな動きはなさそうに見えます。しかし、先月末よりK6が運用に入ってないのが些か気になるところです、東西直通の予備は1本なので何らかの理由でK6が運用に入ってないとなると予備が0に… pic.twitter.com/5HZzPStQNK— うさねこ (@USANEKO_231) August 22, 2018
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todaystyle272が「E231系」フォーラムで「Re: Re: Re: E231系0番台ミツB23編成モハE230-45のSIV故障・千駄ヶ谷」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
モハE230-45は4ドア車です。確認してみてください(B23編成の6ドア車はサハE230-23です。JRの6ドア車でモハ車はなかったはず)。
https://4gousya.net/jr/4107.php
武蔵野線転用の際は6ドア車含むサハ2両を抜いて8連にするので、モハE230-45は転用の対象になります。 -
todaystyle272が「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「養老鉄道、東急7700系を導入へ」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
養老線管理機構は、東急7700系を導入し、現在保有している元近鉄車の一部を置き換えると発表しました。
https://www.nisimino.com/yorosenportal/annex/54_Field08.pdf[トピックス]
・導入は全15両(3両 x 3編成、2両 x 3編成)。今年度中に機構が全車両を購入。30年程度の使用を見込む。
→現在東急にある7700系の全6編成が譲渡対象か。ただしうち3編成の中間車は譲渡対象外?
・今年9～12月に譲渡対象の15両を陸送。つまり、現在池上線と東急多摩川線の7700系…[ 続きを読む ] -
todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「養老鉄道、東急7700系を導入へ」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
養老線管理機構は、東急7700系を導入し、現在保有している元近鉄車の一部を置き換えると発表しました。
https://www.nisimino.com/yorosenportal/annex/54_Field08.pdf[トピックス]
・導入は全15両(3両 x 3編成、2両 x 3編成)。今年度中に機構が全車両を購入。30年程度の使用を見込む。
→現在東急にある7700系の全6編成が譲渡対象か。ただしうち3編成の中間車は譲渡対象外?
・今年9～12月に譲渡対象の15両を陸送。つまり、現在池上線と東急多摩川線の7700系…[ 続きを読む ] -
BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB16編成4両秋田入場（訂正）」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
8/22、改造を終えたミツB16編成のうちの4両がJRTM青森改造センターを出場し秋田総合車両センターへ入場しました。
ミツB5(ハエ41)と比較すると改造期間が短くなったように感じます。
半自動スイッチが付いており、3000番台化の上八高川越線に転属すると思われます。
https://twitter.com/tsugaru751/status/1031897755944275968?s=21
https://twitter.com/bikkurita/status/1032156720590508032?s=21 -
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM36編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
8/21の25E運用(この運用は朝運用のみ)を最後に運用離脱しました。
同日にE231系ケヨMU33編成が大宮総合車両センターを出場、京葉車両センターまで自力で回送されたので、入れ替わりで運用を離脱したことになります。
現在、譲渡、配給のための準備が行われてます。
https://youtu.be/JRz9QlvG-p8#ケヨ調査
8/22、東側の離脱ゾーンから離れてますが、ケヨM36編成のダァステッカー撤去、及びJRマークがなくなってるのを確認しました。同編成は三鷹車両センターを経て京葉車両センターに転属、その後武蔵野線に転属となりました。よって、8/21の25Eで運用離脱と判断します。
お疲れ様でした。 pic.twitter.com/DGN5jm7dbW— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) August 21, 2018
https://twitter.com/irohasu523/status/1032021293942489088?s=21 -
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BLTが「E235系」フォーラムで「トウ24編成出場配給（訂正）」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
先日公式試運転を終え、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場したE235系トウ24編成のうちの10号車欠車の10両ですが、8/21に新潟車両センターを出発し、東京総合車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF64-1031[長岡]でした。
8/21 配9772レ 新津新造配給
EF64-1031+E235系トウ24 @池袋駅ケツ打ちがしたくて池袋にした結果突然天気が変わって惨敗
まだ30回近くあるのでいつかはまともに撮りたいです
その場にいた方々お疲れ様でした pic.twitter.com/IxJxvFmeaR— ワザ (@yourinwaza) August 21, 2018
踏切待ちしてたらトウ24の配給に遭遇。かなりびっくり pic.twitter.com/x9xeNPje9R
— けーえふ (@c_rapid) August 21, 2018
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todaystyle272が「E231系」フォーラムで「Re: E231系0番台ミツB23編成モハE230-45のSIV故障・千駄ヶ谷」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
# 憶測
単にSIVが死んだだけなら修理して復帰するだけだと思います。
SIVにぶら下がっている機器がダメージを受けているなら話は別ですが…ただ自力回送されているので、モハE230-45のSIVだけ死んでいるのかなぁと思います。 -
BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB18編成OM出場」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
8/21、大宮総合車両センターで転用改造を終えたE231系元ミツB18編成のうち8両が出場し、京葉車両センターまで自走回送されました。
土呂方の前面に空調整備簿が置いてあり、そこから新編成番号も確認されてます。
ミツB18編成のうち8両の新編成番号は、ケヨMU33編成となりました。#ほこすぎ橋
回9378M E231系ケヨMU33編成 OM出場
回8376M 205系5000番台 ケヨM4編成OM入場
配9772レ E235系トウ24編成 新津新造配給 pic.twitter.com/GPuBIE3U03— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) August 21, 2018
回9377M ケヨMU33編成 OM出場
土呂通過 pic.twitter.com/85i0z5T3jZ— 工事中 (@8761M_8260M) August 21, 2018
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todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「JR新宿発の「日光夜行号」、10月運転へ」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
東武100系「スペーシア」による夜行列車、「日光夜行号」が10月に運転されます。
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/9917ac7435eb87f49fcce2cd2fed825b/180820.pdf?date=20180820102802
従来の東武浅草始発のほか、今回初めてJR新宿始発も設定されます。 -
いちさとが「E531系」フォーラムで「E531系転用・機器更新か」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
秋田総合車両センター公開で今後の首都圏車両改造工事の年度別計画が記述された資料が掲示され、2019～22年度に「E531系転用・機器更新」との記述があります。
文字が不鮮明ですが、6M4T化の波にE531系が乗ることになるかもしれません。秋田総合車両センター内掲示物より
E257も入場予定？ pic.twitter.com/r2TFkV5i8X
— tam (@e11_e12) August 19, 2018
またスレ違いですが、E231系の機器更新についても、2025年度まで予定されており、E235系山手線向けの投入計画を考えると長すぎますので、近郊タイプが入っているかもしれません。
気になるところです。 -
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「機関車全廃は2024年度か」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
18日の秋田総合車両センター公開で、機関車の全廃が掲示に明記されており、2021年度から2024年度にかけて行われることが分かりました。
検査周期を加味すると2024年度が全廃年度になりそうです。秋田総合車両センター内掲示物より
E257も入場予定？ pic.twitter.com/r2TFkV5i8X
— tam (@e11_e12) August 19, 2018
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「E257系秋田入場か？（2018～21年度）」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
秋田総合車両センター公開で、定期検査、または機器更新におけるE257系の入場を伺わせる掲示が見られました。
掲示では209系、E231系に並び、E257系を明記する形で、「首都圏での検修技術習得に取り組む」との記述があり、ニューバリュープランの検証にも触れています。
また、上の年表では2018年度下半期から2021年度にE257系の転用を示すマークがあります。秋田総合車両センター内掲示物より
E257も入場予定？ pic.twitter.com/r2TFkV5i8X
— tam (@e11_e12) August 19, 2018
また、本日、東大宮に疎開していたモトM-105編成の返却が行われています。
2018/8/20
回9550M(ヒソ〜ハチ)
※東大宮操疎開返却回送
E257系松本車モトM-105編成9連
@オオ東大宮操に疎開されていたモトM-105編成、本日疎開返却されました
武蔵野線経由のため、尾久疎開回送の場合とは、大宮時点で編成向きが逆に…(汗) pic.twitter.com/9iSdwhjlDv
— あおとく (@h7lastrun) August 20, 2018
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todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「流鉄5000形「さくら」号、試運転へ（訂正）」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
流鉄5000形「さくら」号(もと「流馬」号)が明日(8/20)試運転を行います。
この編成は昨年8月?より検査入場しており、約1年ぶりの走行となります。
<8/20追記>
ご指摘の通り、「流馬」ですね。失礼しました。
なお、営業運転復帰は8/23だそうです。
;[ 続きを読む ]お知らせ | 流鉄www.ryutetsu.jp -
8月17日、唯一先頭車のFD改造が未了（中間車の引き通し線追加は長野総合車両センターで施工済み）だったマト7編成が東京総合車両センターへ入場しました。
現在入場しているのはマト7、8編成となります。FD改造に伴い、マト19編成が必要になったと考えられますが、改造が終了、または検査予備で吸収できる日数になると1編成余剰が出ることになります。
209系1000番台はここ数週間が山場になるでしょう。
https://2nd-train.net/topics/article/21073/（放置していた編成表を更新しました）
https://4gousya.net/jr/4141.php - さらに読み込む
