ほー

  • トタギガがフォーラム「信越本線をE653系11連が回送」の「651系/E653系/E657系」というトピックに返信しました。 5年前

    秋田入場中はH-202編成ではないでしょうか。


    まもなくの出場となりそうで、代走も一時的な措置となりそうですね。

  • いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「信越本線をE653系11連が回送」というトピックを立てました。 5年前

    グループの通り、本日、故障中のE653系ニイH-204編成が、ニイU-103編成と併結された11両で回送されています。
    同じく救援のため、に14連、11連が発生していますが、それ以来と思われます。
    H-204編成は、6月に秋田を出場、21日に東三条で車両故障のため打ち切りとなり、長岡車両センターへ留置されていました。今回、パンタが下がったまま、新潟車両センターまで輸送されたことになります。
    現在、H-202編成が秋田入場中で、稼働するしらゆき編成は2編成となり、E129系による代走が発生しています。


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  • いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「信越本線をE653系11連が回送」というトピックを立てました。 5年前

    グループの通り、本日、故障中のE653系ニイH-204編成が、ニイU-103編成と併結された11両で回送されています。
    同じく救援のため、に14連、11連が発生していますが、それ以来と思われます。
    H-204編成は、6月に秋田を出場、21日に東三条で車両故障のため打ち切りとなり、長岡車両センターへ留置されていました。今回、パンタが下がったまま、新潟車両センターまで輸送されたことになります。
    現在、H-203編成が秋田入場中で、稼働するしらゆき編成は2編成となり、E129系による代走が発生しています。


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  • トタギガ が更新を投稿 5年前

    中央線にもホームドアセンサー付いているように見える。

  • いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急5058×10(5058F)営業運転開始」というトピックを立てました。 5年前

    された小田急5000形5058×10ですが、グループの通り、21日から営業運転が目撃されています。
    https://twitter.com/rGe30J37ERSi1zW/status/1417627132784635906

  • いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急5058×10(5058F)営業運転開始」というトピックを立てました。 5年前

    された小田急5000形5058×10ですが、グループの通り、21日から営業運転が目撃されています。

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「国府津所属機器更新車にタグ追設」というトピックを立てました。 5年前

    機器更新時にホームドア対応改造(FD改造)が行われているE231系国府津車ですが、ドアコック表記、運転室の改造のほか、と同様に、RFIDと思われるタグが一部編成で追設されたことが確認されています。
    付属編成も含め、までは取り付けずに出場、からは追設して出場しているようです。
    従来、1号車海側、11号車海側にRFIDタグがありましたが、10号車山側、15号車山側で新設品が確認できます。
    https://twitter.com/Kotsuyama_u518/status/1407122264575774755
    https://twitter.com/nsxytaka/status/1417053699650719745

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「国府津所属機器更新車にタグ追設」というトピックを立てました。 5年前

    機器更新時にホームドア対応改造(FD改造)が行われているE231系国府津車ですが、ドアコック表記、運転室の改造のほか、と同様に、RFIDと思われるタグが一部編成で追設されたことが確認されています。
    付属編成も含め、までは取り付けずに出場、からは追設して出場しているようです。
    従来、1号車海側、11号車海側にRFIDタグがありましたが、11号車山側、15号車山側で新設品が確認できます。

  • いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年前

    EH200-12が稲沢機関区へ無動力回送されています。21日時点で新鶴見機関区に留置され、数日でJR東海区間・中央西線への初入線となるでしょう。
    今月、EH500が日本海縦貫線、上越線で自力走行しており、それに近い動きとなりますが、両者の位置付けは異なります。

    BCP対応で入線したEH500
    EH500は、元々BCP対応改造が明らかとなっており、改造内容は主に限流値の変更と推測されます。
    測定機器が確認できることから[…]

  • トタギガ が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 5年前

    申し訳ないです。
    先程投稿した秋田へのニイH-202編成の入場ですが、運用で入場でしたので削除をお願いします。

  • ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年前

    E231系コツK-05編成が7月20日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。
    国府津車両センター所属の基本編成では7編成目の機器更新車となります。
    JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン 他 編成表

  • いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急2020系2146F営業開始」というトピックを立てました。 5年前

    グループの通り、7月19日、東急2020系2146Fの営業運転が目撃されています。


    https://twitter.com/ryochancomne/status/1417094977302142980

    (営業開始時期は移動等円滑化取組計画書などを読む際に必要で、特に東急は車籍とも連動するため、反響が乏しくてもトピックへの記録は行いたいです…。)

  • いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急2020系2146F営業開始」というトピックを立てました。 5年前

    グループの通り、7月19日、東急2020系2146Fの営業運転が目撃されています。

    (営業開始時期は移動等円滑化取組計画書などを読む際に必要で、特に東急は車籍とも連動するため、反響が乏しくてもトピックへの記録は行いたいです…。)

  • トタギガ が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年前

    E233系トタT36編成のF検知を編成ノートに対応させました。
    一応、運用離脱最終日の7/14付として記録しました。

  • トタギガ が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 5年前

    幕張に送り込まれたNB-12編成ですが、房総地区の運用に入っています。
    よって、座席頭部の不織布は幕張でつけられたものと見られます。

  • トタギガがフォーラム「E231系コツK-05編成出場(機器更新工事施工)」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年前

    機器更新が行われていました。

  • いちさとさんがサイトKumoyuni45新系列に205系5000番台が含まれる話でコメントしました。 5年前

    253系1000番台ですが、個人的には編成数の影響が大きいのかなと。
    E261系もモニタリング保全体系に移行する予定は無いとされており(そちらはサンプル数の問題が重畳しそうですが)、苦労して変えても効果が薄い、とかでしょうか。

  • トタギガ が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 5年前

    先日故障したトタ青666編成ですが、本日より運用復帰しているようです。
    しかし、トタT8編成が5日を後に運用入りが確認されていません。
    https://loo-ool.com/rail/c/34/

  • トタギガ が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年前

    青森で解体中の215系コツNL-4編成の5〜7号車が移動したようです。
    解体されるものと思われます。
    (情報がなかったため、移動場所は不明)

  • いちさとが「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「21000系の本線試運転が確認」というトピックを立てました。 5年前

    グループの通り、本日、21000系21101×8(21101F)の本線試運転が初めて確認されています。
    目撃が少なく、区間は確定できませんが、相模大塚までは入線したようです。

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