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  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「E257系付属編成に廃車発生」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前

    お考えと異なっていたら困るので、訂正ではなく返信しますが、解体でも譲渡でもJRの書類上は廃車になり、廃車後に譲渡された前例があります。
    今回の動きは解体の有無を占うより「廃車された事実が明らかとなり、JR車としての転用が無くなった」という認識のほうが自然かもしれません。

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    いちさとが「E231系」フォーラムで「マト118編成長野へ入場」というトピックを立てました。 5年, 7か月前

    本日、マト118編成が松戸車両センターから武蔵野線経由で長野方面へ回送されています。
    同編成は元ミツB20・22編成で、8月15日に運用を離脱していました。先日、4・9号車以外の8両について、戸閉装置の機器更新が確認されています。

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    ととめが「255系/E257系」フォーラムで「E257系NC-32編成が伊豆箱根鉄道駿豆線・JR東海管内に入線」というトピックを立てました。 5年, 7か月前

    昨日本線を初走行した、E257系2500番台NC-32編成が、JR東海管内及び伊豆箱根鉄道駿豆線に入線しました。


    これまで185系付属編成5両で運転されてきた修善寺踊り子は、です。
    沿線では9月にかけてなんらかの試験列車が走るととれるような表記の看板の設置がされており、今後それに関連して動きがあるかもしれません。
    (一応別投稿にしました)

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    ととめがフォーラム「新オオNC-32編成が本線を自走」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前

    0:25分現在のTwitter上の情報では、伊豆箱根鉄道駿豆線に入線したとみられます。

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    いちさとがフォーラム「新オオNC-32編成が本線を自走」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前

    画像共有サイトによると、伊豆箱根鉄道の踏切に、深夜帯の走行試験を予告する掲示があるようで、関連が気になりますね。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 7か月前

    2回のアンケートにご協力頂き、E531系で試行していた新製年月日・新製箇所を付記した新編成表ですが、E231系の各編成表にも反映しました。併せて最新文献による付随車の機器更新状況（小山・松戸）を反映しています。
    これにより、新系列一般車で新製年月日・新製箇所が分からない編成表は無くなりました。
    E231系の編成表でサーバ負荷、表示速度を測定し、問題が無ければ、全ての新系列へ反映する予定です。

    変更点

    新製後に崩[…]

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    ととめ さんがプロフィール写真を変更しました 5年, 7か月前

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    ととめ さんのプロフィールが更新されました。 5年, 7か月前

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    ととめ が「E131系 グループのロゴE131系」グループに投稿しました。 5年, 7か月前

    E131系ですが、労働組合のサイトより、ATS-SNが非搭載であることが確認できます。
    これは現車からも分かることかと思いますが、これによって、千葉のE131系が入線できない(入区できない)ところで、不都合が生じることってあるのでしょうか？
    参考:労組HP(鍵ノート)
    https://4gousya.net/notes/e131-ats-sn

    (ノートに鍵をかけられなかったのと、パーマリンク修正で３回目の投稿です。申し訳ありません。)

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    ととめ が「E131系 グループのロゴE131系」グループに参加しました 5年, 7か月前

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    ととめ が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 7か月前

    目黒線の奥沢駅・大岡山駅の改良工事を観察された方がいらっしゃいましたのでご紹介します。


    目黒線は相鉄直通や8両化など変化が著しいですね。

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    ととめ が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに参加しました 5年, 7か月前

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    ととめ が更新を投稿 5年, 7か月前

    17000系が既に出ていることを知らなかったのは情弱なんじゃなくて受験だったから…？？

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    いちさとが「E231系」フォーラムで「マト118編成のうち8両が戸閉SW更新」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    本日、E231系マト118編成のうち8両の戸閉スイッチ更新が確認されました。
    スクリュー式戸閉装置のE231系は、機器更新時に戸閉SWが更新されていますが、中央総武緩行線の4M6T編成では中間付随車、マト118編成、119編成では全車両の更新が見送られていました。
    E231系・205系の武蔵野線への転用では、205系時代（＋運用増）と比較して2編成、予備編成を2編成とした場合は1編成が不足しています。

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    いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系（秋田車）上越線で試運転」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    に高崎車両センター高崎支所へ回送されたGV-E400-9（秋田車両センター）ですが、本日、高崎→沼田→高崎と上越線内で試運転を行っています。
    走行試験で見られるような仮設物は、外観上は確認できませんでした。

    7月に書いたように、労組資料からは新型事業用車として電気式気動車導入が伺えるものの、試運転目的が明確には見えなかったのが正直なところです。（試運転区間は八高線ではありませんでしたが。）

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    いちさと が「JR東日本の気動車/蓄電池車 グループのロゴJR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    8月10日に引退したリゾートみのりですが、本日、郡山総合車両センターへ回送されています。急な動きですね。

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    いちさと が「E351系/E353系 グループのロゴE351系/E353系」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    昨日出場したE353系モトS206編成ですが、本日、S119編成と併結して試運転を行っています。

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    いちさと が「相模鉄道 グループのロゴ相模鉄道」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    本日から相鉄20000系20102Fが営業に就いています。

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    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「宇都宮運転所・車掌区が廃止・運輸区へ改組（労組資料）」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    昨日の労組資料によると「上野東京ライン・湘南新宿ラインの乗務員基地再編」が提案され、2022年3月に宇都宮運転所・車掌区が廃止、宇都宮運輸区（仮称）が発足する計画があることが明らかとなりました。
    宇都宮運転所は1961年に発足、115系の配置もありましたが、2017年3月に車両配置が無くなり、今回の乗務員基地再編で、組織名も消滅することになります。

    提案は8月7日付で、宇都宮運輸区（仮称）は宇都宮運転所を改修することとなり、「乗務範囲の見直し」についても検討していくとされています。

    ソース（鍵）
    https://4gousya.net/notes/2008_miya

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    いちさとがフォーラム「E655系LED前照灯化＋リゾートみのりラストラン」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前

    昨日、勝田まで運転されたE655系ですが、本日、勝田から仙台まで入線しました。夜にかけて仙台から尾久車両センターへ回送されています（）。
    訂正させて頂いたLED化された前照灯はしました。申し訳ございません。

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