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  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめが「185系」フォーラムで「NNで留置中の185系元B4編成先頭車、謎のエメラルドグリーン塗色」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    https://twitter.com/Cocoa_189_510/status/1054866823810699265?s=19
    NN・長野総合車両センターで廃車を待ち留置されている185系B4編成ですが、先頭車クハ185?307に251系に似た謎のエメラルドグリーンの塗装がされた模様です。
    E257系の東海道線転用が予定される中、そのE257系の新塗色を試験するものと思われます。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 8か月前

    10月22日から23日にかけて、元ミツB17編成4両が秋田総合車両センターを出場し、東大宮操車場まで配給されました。新ハエ46編成で、23日中に川越車両センターへ回送されています。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系川越車両センター編成表

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    ととめが「E231系」フォーラムで「ハエ46編成（元B17編成）がAT出場　川越車両センターへ回送中」というトピックを立てました。 7年, 8か月前


    E231系0番台元B17編成は、E231系3000番台ハエ46編成に改造され現在明日23日にかけてAT→川越車両センターに向けて回送中です。
    牽引機はEF81-141（長岡）です。

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    ととめが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「「ALFA-X」先頭部構体が姿を見せる」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    https://pbs.twimg.com/media/DqFX6laU8AE0aJK.jpg
    次世代の新幹線試験車両E956形、通称「ALFA-X」は現在川崎、日立などで製造されていますが、この内川崎重工において先頭部構体が姿を見せた模様です。

    先頭部構体の形状から1号車と見られますが、先代のE954形と同じく1号車が川崎、10号車が日立で製造されるものと思われます。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 8か月前

    209系1000番台が中央快速線へ転属することになり、既に実車が姿を見せています。中央快速線に増投入が必要な理由、209系1000番台の投入へ至る経緯を振り返ります。
    この記事の最新版について
    JR車両動向に移行し、下記の記事にまとめています。

    2018年10月に製作した動画
    文章は下に書き起こしています。

    中央快速線へのグリーン車連結が公式発表されたのは2015年2月です。
    翌月には、2016年度から東京総合[…]

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    いちさとがフォーラム「東京メトロ02系48F(148および248)、千葉県?へ移動」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前

    そもそも同編成の北陸鉄道譲渡のソースはどの辺なのでしょうか。そのような予測が多いのでしょうか？
    ざっと検索した限り、確かに北陸鉄道はことが明らかになっていますが、他編成はもちろん、03系でも良いわけで、同編成に限定する理由が良く分かりませんでした。

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    ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央線武蔵境駅1番線、10/15から「立川式」発車メロディに変更」というトピックを立てました。 7年, 8か月前


    中央線武蔵境駅1番線の発車メロディが、10月15日から通称「立川式」と呼ばれる1コーラスのみの発車メロディに変更されました。

    常磐緩行線では現在発車メロディの試験廃止が行われている一方、このようなシステムも導入されるなど、駆け込み乗車防止に取り組むJR東日本の姿勢も伺えます。

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    いちさとが「E233系」フォーラムで「コツE-55編成KY出場・マト7編成TK出場」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    郡山公開で線路モニタリング装置の機器枠が確認されていたコツE-55編成ですが、本日、郡山総合車両センターを出場しました。
    出場時点でも、枠のみの取り付けとなりました。

    現在の搭載状況
    https://4gousya.net/?post_type=notes&name=monitoring

    一方、E233系2000番台で最後までFD改造がされていなかったマト7編成も、本日東京総合車両センターを出場しています。

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    いちさとが「E233系」フォーラムで「コツE-55編成KY出場・マト7編成TK出場」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    郡山公開で線路モニタリング装置の機器枠が確認されていたコツE-55編成ですが、本日、郡山総合車両センターを出場しました。
    出場時点でも、枠のみの取り付けとなりました。

    現在の搭載状況
    https://4gousya.net/notes/monitoring

    一方、E233系2000番台で最後までFD改造がされていなかったマト7編成も、本日東京総合車両センターを出場しています。

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    ととめが「E233系」フォーラムで「E233系7000番台新編成と見られる構体がJトレ横浜で確認」というトピックを立てました。 7年, 8か月前


    JR・相鉄線直通用に増備されると噂のE233系7000番台ですが、ハエ132編成と見られる構体が確認されました。吹き寄せ部に梨地仕上げが施されていたとのことで、今後の動向に注目です。

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    いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT10編成にホーム検知装置」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    トタT10編成ですが、E233系0番台初のホーム検知装置が取り付けられたようです。

    配置区施工で、施工性を確保するためか、新製時に搭載していたE233系より、開口部が大きくなっています。
    青編成やG車連結から漏れるはずの1編成も施工されるかどうか気になるところです。

    ちなみに、ナハN36編成は8000番台に設置されているホーム検知装置が無いまま転用され、そのまま運用に就いています。


    https://twitter.com/ef510_1032/status/1052158614750691328

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    いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT10編成にホーム検知装置」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    トタT10編成ですが、E233系0番台初のホーム検知装置が取り付けられたようです。

    配置区施工で、施工性を確保するためか、新製時に搭載していたE233系より、開口部が大きくなっています。
    青編成やG車連結から漏れるはずの1編成も施工されるかどうか気になるところです。

    ちなみに、ナハN36編成は8000番台に設置されているホーム検知装置が無いまま転用され、そのまま運用に就いています。


    https://twitter.com/ef510_1032/status/1052158614750691328

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    いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「HB-E300系JT「海里」を投入」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    JRガゼット5月号で、新潟・庄内DCにて新型JTを投入するとの記述がありましたが、本日、HB-E300系「海里」を投入し、2019年10月より運行するとのプレスリリースがありました。
    4両編成で定員は86名と、ブナ編成（142名）より更に少なくなっており、前照灯にはLEDを採用しているようです。
    同形式は3年ぶりの投入となります。
    http://www.jrniigata.co.jp/press/20181016kairi.pdf

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    いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「HB-E300系JT「海里」を投入」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    JRガゼット5月号で、新潟・庄内DCにて新型JTを投入するとの記述がありましたが、本日、HB-E300系「海里」を投入し、2019年10月より運行するとのプレスリリースがありました。
    4両編成で定員は86名と、ブナ編成（142名）より更に少なくなっており、前照灯にはLEDを採用しているようです。
    同形式は3年ぶりの投入となります。
    http://www.jrniigata.co.jp/press/20181016kairi.pdf

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    いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「02系運用離脱開始」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    02系48Fですが、本日中野検車区にて、1号車がトレーラーに乗せられている姿が確認されました。
    2000系投入に伴う02系初の廃車となるでしょう。
    今後、譲渡などの動きが出るのか気になるところです。
    https://twitter.com/4066Exp_Sagami/status/1052139399519948800
    https://twitter.com/Egoma10_000/status/1052166846009364480

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    いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「02系運用離脱開始」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    02系48Fですが、本日中野検車区にて、1号車がトレーラーに乗せられている姿が確認されました。
    2000系投入に伴う02系初の廃車となるでしょう。
    今後、譲渡などの動きが出るのか気になるところです。
    https://twitter.com/4066Exp_Sagami/status/1052139399519948800
    https://twitter.com/Egoma10_000/status/1052166846009364480

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 8か月前

    10月14日に豊田車両センターへ回送されていたミツC508編成が、10月15日から16日にかけて秋田総合車両センターへ入場しました。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > 209系三鷹車両センター編成表

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    ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「埼京線　戸田公園駅に上下連絡する分岐線が新設中？」というトピックを立てました。 7年, 8か月前


    埼京線戸田公園駅にある将来15両編成に対応できるように空けられているスペースに、上下線を連絡する分岐線のためと思われる路盤及び分岐器がが新たに設置されました。
    私も地元ということもあり当駅で確認しましたが、上り線大宮方から下り荒川橋梁方に向け設置されています。

    また枕木なども置かれています。

    距離的に10両編成が停車できるようなスペースがあるかは確認できませんでしたし、また線路は敷設されていませんが、緊急時に折り返せるようにするか、相鉄線…[ 続きを読む ]

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 8か月前

    10月15日、元トウ530編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA530編成です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

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    いちさとがフォーラム「元トウ530編成三鷹へ（訂正）」の「E231系」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前

    ミツA522編成は9月25日に出場済みで、で既出かと思います。
    そろそろ出場しないといけないのは元トウ530編成で、ざっと探しましたが目撃情報が見当たりませんでした。

    トウ530編成の出場情報を見つけました。

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