京成とJR鉄

東京都電子調達システムで本日公表された発注予定に、2024～2026年度までの大江戸線の導入予定（12-600形5次車（仮））、および操舵台車の試験・導入予定が掲載されています。
で、2022～2024年度に8編成を導入すること、2024年度に操舵台車を試験導入することが明らかになっていましたが、今回の発注分では、2024年度に1編成（操舵台車を導入）、2025年度に4編成、2026年度に4編成を導入することが仕様書に記載されています。（一応、他にも発注される可能性が残ります。）
2025年度～2026年度の8編成は非操舵台車とされています。

仕様書によると、2024年度の1編成は、「1～2号車は操舵台車、3～8号車は非操舵台車」とし、非操舵台車も操舵台車化できる仕様での納品を求めています…[ 続きを読む ]

本日、横須賀・総武快速線向けE235系1000番台 クラF-18編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が行われています。
今年度基本編成4本目の出場です。
　
　
　

E235系トウ16、17編成ですが、週末、ドアステッカーが撤去された姿が確認されています。両編成とも、今月中旬から運用を離脱しています。
山手線は春の改正で運用が減少しており、8編成が予備になっています。

トウ17,18ドアステッカー撤去。しばらくはATO関連専属かね。 pic.twitter.com/Wf167yzTY3

— 松の木@C100土曜モ34a (@matsunokiH015) June 26, 2022

25日、新潟車両センターで弥彦色の115系ニイN36編成が解体されている姿が確認されています。
N33編成も同じ線で目撃されています。

E217系クラY-8編成ですが、6月10日に東京総合車両センターへ入場、2週間が過ぎた今週時点でも検査に着手しないまま屋外留置となっています。
ここ半年以上、入場したE217系はいずれも検査を受けていますが、同編成の前回検査は指定保全で、過去には、クラY-111編成のように、クラY-45、Y-47編成のようにがあります。

8と推測。 https://t.co/uNR6spbSUC pic.twitter.com/tNRDGLWyg2

— エガチャンホンポ(量産型)❖ ペルシアンアンナイト ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) June 10, 2022

本日、東急3000系3001Fが長津田検車区へ回送されています。
5080系の8両化では、長津田検車区の留置位置順で組み込みが行われましたが、3401、3501は甲種輸送時の組成から、駅側に留置されていると推測されます（）。同編成も8両化される可能性があります。
なお、本日は8両化された5186Fが元住吉へ回送されています。

2022/06/24
東急5050系5168F 長津田工場(恩田)？入場回送
東急3000系3001F 長津田方面へ回送 pic.twitter.com/DFoSytAVi4

— りゅーＮ (@LyuN_CPS) June 24, 2022

大岡山駅にて。
5186F 8両化後の出場かな？ pic.twitter.com/XRy9ZnV8Ma

— pengo3号 (@pengo3go) June 24, 2022

されていたGV-E197系クンTS01編成ですが、本日、ぐんま車両センターへ返却回送されたようです。
貸出中は奥羽本線（弘前まで目撃）で乗務員訓練を行っていました。

回9822D GV-E197系TS-01編成
約3週間に渡り秋田支社管内での訓練運用に就いていた同編成が所属先の高崎へお帰りになりました。 pic.twitter.com/OlAUUS67lH

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 24, 2022

R4/6/24 GV-E197系 返却回送
秋田地区での訓練を終え高崎へ返却されました pic.twitter.com/yI4k9QqWl7

— oswald (@OzaTetsu_413) June 24, 2022

都営6300形について、高島平新聞（法人格あり・タウン情報誌）に、取材先を東京都交通局とした上で「現時点で再利用などの予定はな」い、「置き換えられた13編成は廃車予定」との記述があります。

▽2022年6月号3面（6月15日発行）
https://www.takashimadaira.co.jp/2206.html

▽運営法人
https://www.houjin-bangou.nta.go.jp/henkorireki-johoto.html?selHouzinNo=3011401003934

譲渡であっても、都営では廃車扱いになりますし、「再利用」の主語が省略されている文章ですが、組み換えて残るなどの一部推測は成り立たないことになります。
（元々6300形は号車間によって貫通路の幅…[ 続きを読む ]

本日、東急2020系2150Fが40K(1)運用から営業運転を開始しました。
2022年度を以て2020系の導入が完了するため、同編成は2020系の最終増備編成となります。

R4.6.21 東急田園都市線2020系最終増備車両（2050f）
遂に営業運転に就いた2050f。これが運用に入るということは…
余り喜ばしくない展開へ。 pic.twitter.com/g2jIGWatAY

— 歩散人（ぽさんじん） (@h2uR6nWsRzxadV4) June 20, 2022

本日未明、都営新宿線向け10-300形10-710F(うち2両)が総合車両製作所横浜事業所を出場し、陸送が開始されています。
同編成は今年度3編成目の増備となります。

2022/6/20 都営新宿線10-300形10-710F 10-710.10-711号車 新車搬入陸送 pic.twitter.com/WC7QKnc2bI

— クハE217-28 (@Tc_E217_28) June 19, 2022

本日6/20未明に記録した東京都交通局新宿線10-300形10-710編成陸 先頭車10-710、中間車10-711 J-TREC横浜陸送出場
個人的に今回もVOLVO製のトレーラヘッドが気になったhttps://t.co/bXo4k1RbY1 pic.twitter.com/uCvU50TD0Q

— Ｎ３９→7/7、8 鏡音バースデーライブ (@N200656667) June 19, 2022

2022/6/20 都営しん宿線ｲﾁ0-300形10-7ｲﾁ0編成10-7ｲﾁ0号車 大じま車両検修場新車搬入りくそう@金沢区片吹歩道橋/国道16号&中華街東門交差点/本町通り&札の辻交差点歩道橋/国道15号(某氏×4♪︎お疲れ)
ゴミ1カット&本命2カットはﾅｲｼｮ pic.twitter.com/tcIkDvyhms

— くいっくごー (@ko_970shx) June 20, 2022

昨日の都営三田線43T運用より、6500形6508編成の営業運転が確認されています。これで同形式の営業運転開始は8編成目となります。

本日、E235系1000番台クラJ-15編成が、総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が確認されています。今年度付属編成2本目の増備車で、この編成はクリアテール仕様となります。

6月20日 (月)、E235系1000番台 Ｊ－１５編成 (４両) がＪ－ＴＲＥＣ新津を出場、新津～羽生田で試運転。1本目・2本目共に羽生田駅着発時点では試運転表示無し。
大船への配給は、23日(木)？ この日は他の予定があり撮影出来ないのが残念。 #試運転 #E235系 #総合車両製作所 #鎌倉車両センター pic.twitter.com/kd0UFUq5lY

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) June 20, 2022