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テスト用1

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    7000番台のハエ103編成が休車になっているようです。
    最後の運用は5/7のようです。

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    南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急5050系5165Fについて(相鉄直通には非対応か)」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    アンテナ増設等デジタル無線対応工事が施工され、昨日営業運転に復帰した5165Fですが、確認された運転台周りの仕様から相鉄直通には対応していない可能性が極めて高いことが判明しています。


    無線機は同線区を走行する東京メトロ10000系などと同一と思われるものが採用されており、5178Fと異なり三菱製のものが採用されたと思われます。
    ※対応線区に千代田の文字がありますが、これは千代田線と有楽町・副都心線で同一品を用いている為と思われます。
    https:/…[ 続きを読む ]

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    南瓜西瓜 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    5050系で最初にアンテナ増設工事（相鉄直通対応改造？）が行われた5165Fも運用復帰が目撃されています。
    https://loo-ool.com/rail/MF/
    ただし現時点で写真を伴う発信がなく、フォーラムでの紹介は難しい所です。

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    南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急3000系3008Fが営業運転に復帰」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    出場後試運転を重ねていた3008Fですが、本日営業運転を行っているのが確認されました。
    相鉄直通対応改造を受けた編成では初の営業運転となります。


    本日は三田線直通運用に就いているようです。

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    南瓜西瓜 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    東京総合車両センターE235系の編成表において、4号車のサハE235形0番台にSIVがあるとされていますが、
    実車を見る限り7号車のサハE234形に設置されているので、訂正した方がいいかもしれません。

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      いちさと replied 5年, 8か月前

      深刻なミスを教えて頂きありがとうございます。修正と訂正告知をします。
      横須賀線向けの8号車、サハE234形かもしれませんね。（そもそも山手線向けより側扉数が少ないので、基本編成はSIV2台の可能性も否定できませんが…。）

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    南瓜西瓜 が「東京地下鉄（東京メトロ） グループのロゴ東京地下鉄（東京メトロ）」グループに参加しました 5年, 8か月前

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    南瓜西瓜がフォーラム「京急新1000形1200番台が都営・京成線に入線(SiC車の直通解禁か)」の「京浜急行電鉄（京急）」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前

    SiC車に貼られている自社線内限定運用のシールですが、金沢検車区所属の編成にシールを剥がされた編成が確認されています。
    泉岳寺への入線も制限されている1001編成以外の編成は直通可能な状態かもしれません。

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    南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急新1000形1200番台が都営・京成線に入線(SiC車の直通解禁か)」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    本日1225編成が都営浅草線及び京成線に直通する運用に充当され、車両交換もなく乗り入れているのが確認されています。


    主制御器にSiC-MOSFETを採用した以下の編成は、8両ながら自…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    先程のツイートでも紹介がありましたが、3000系3002Fが長津田に回送されました。
    商業誌で3000系の甲種輸送の予定が掲載されているらしく、相鉄直通対応改造を受ける為の離脱と思われます。


    所要数ギリギリの離脱状況のため、3008Fの復帰が近いかもしれません。

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    南瓜西瓜 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    東横線用5050系で最初にアンテナが増設(相鉄直通対応？)された5165Fが元住吉に返却されたようです。

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      南瓜西瓜 replied 5年, 8か月前

      前日には試運転が確認されていました。
      そろそろ営業運転に復帰するのでしょうか。

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    南瓜西瓜 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに参加しました 5年, 8か月前

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    南瓜西瓜がフォーラム「サロE234-1002ほか、総合車両製作所横浜事業所出場」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前

    日中の様子が発信され始めていますが、車体の表記は「2020-7」となっていました。
    第2編成は7月に出場しそうですね。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 が「E235系 グループのロゴE235系」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    既にご存知かもしれませんが、横須賀・総武快速線用E235系の付属編成の写真が流出しています。
    先頭部のデザインがプレスリリースから変化しているようです。

    新津製作所は撮影禁止故完全にアウトですが、匿名掲示板等にも転載されており拡散の歯止めはもう効かないでしょうね…。

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      いちさと replied 5年, 8か月前

      「盗撮によってデザイン変更が明らかになった」という史実になり残念ですね…。全然解決にならないですが、前面写真の流出は少なくとも過去2回あったことを付記しておきます。
      近日中にサイトで扱える正当な目撃情報が上がると良いのですが。

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    南瓜西瓜 が「JR東日本の車両（その他） グループのロゴJR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    251系RE-3編成の一部が解体線に移動しました。
    そろそろ解体が始まりそうですね。

    189系N102編成は相変わらずですね。

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    南瓜西瓜 が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    カワ64(ハエ64)ですが、姿が見えないことから解体が完了したものと思われます。

    209系3000番台は訓練車転用を除き全て解体される結果になりました。

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    南瓜西瓜がフォーラム「東武20000型21812Fが北館林解体所に回送される」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前

    先に回送された21803と04Fではパンタグラフ付の中間電動車を保管するような動きがありましたが、今回は確認されていないようです。
    この2編成が回送直後には組み替えを行っていたことを考えると、21812Fの中間車は保管されないかもしれません。

    東武20000系は「山の方の地方私鉄」に譲渡する計画があり、
    現在譲渡対象と思われる20000型のパンタ付中間車が4両、20050型のパンタ無中間車が2両保管されています。
    今後は20050型(21854と55F)の中間車のみ保管すると仮定した場合、
    譲渡車はパンタ有無を1両ずつ用いて2両編成が計4本組成できますね。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    先月入場を紹介し機器更新の可能性を指摘したK-37編成で、未施工で出場しました。
    小山前期車は7月、松戸車は9月入場分から更新がスタートした為、更新開始時期の推定は難しいかもしれません。


    なお、入れ替わりでK-40編成が入場しました。

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    南瓜西瓜がフォーラム「E131系公式プレスリリース」の「E131系」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前

    連続になりますが、朝日新聞の記事に「現在走っている『209系』の一部を置き換える。」と明記されていました。
    対象区間において209系を目にする機会は減るかもしれません。
    https://www.asahi.com/articles/ASN5D6GJJN5DUTIL03L.html
    運用の置き換えに留まるか209系の廃車も目的とした置き換えになるかが判断の難しい所です。

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    南瓜西瓜がフォーラム「E131系公式プレスリリース」の「E131系」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前

    共同通信の記事に「乗務員の人手不足の影響で、今後各地でワンマン運転の広がりが見込まれる。『直流電化区間のワンマン対応車両の標準タイプとして開発』した。」というプレスリリースにはない記述がありました。
    https://this.kiji.is/632857596920906849?c=39546741839462401
    導入地区に合わせた車両とされたE129系と異なり、直流電化区間のうちワンマン化が済んでいる又はワンマン化が見込まれる線区への導入も視野に入れているかもしれません。

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    南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央・総武緩行線千駄ヶ谷駅にホームドア設置工事」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    本日、中央・総武緩行線の千駄ヶ谷駅にホームドア設置が確認されました。
    6扉車の撤退により設置工事も可能になったためと思われます。

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