nara103

昨日までに、JR貨物ワ100形の台車等が陸送されている姿が確認されました。同車はDMTの試作車で、川崎車両所で保存されており、FT1系の台車にユニットブレーキを搭載していました。
解体された可能性があります。

今日の昼過ぎ、湾岸線東行・大井PA付近

台車形式『FT1A』
これってもしかしなくても… pic.twitter.com/P2SVsK5ACC

— ほっしー☆彡 (@for_down_9391M) February 16, 2026

2027年2月、2028年2月に8000形の代替となる新車両の納車をしている岳南電車ですが、富士市の資料で具体的両数が明らかとなりました。
2026年度：2両(1編成)
2027年度：1両(1編成)

令和7年度第4回会合〈協議事項4資料〉より
https://www.city.fuji.shizuoka.jp/1040050000/p000993.html

本日からTX-2000系70Fが「レイソルエクスプレス」となり営業運転を開始しました。
6月30日まで運行予定で、ヘッドマークのほか、ラッピング、車内広告もスポーツ関係で統一されています。
総合基地内のツアーが開催されたほか、「TXアプリ」で走行位置が確認できます。

『レイソルエクスプレス』の運行時刻について
https://www.mir.co.jp/topics/2026/post_345.html

https://twitter.com/i/status/2022859796765118812

twitter.com

1月20日に行われた浜松市地域公共交通会議の資料が公表され、遠州鉄道が2028～29年度に新造車両更新を計画していること、2028年度に2004編成を機器更新することが明らかとなりました。
新造車両更新は2ヶ年度事業とされており、この事業内での落成時期は不明です。機器更新はVVVFとSIVが明記されています。

令和7年度第3回浜松市地域公共交通会議（資料7参照）
https://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/kotsu/conference/record/20260120.html

本日未明、所定EH200形運用の2081レ（高崎操～新潟タ）にEH500-31[仙貨]が充当されました。
3月改正で上越線に運用を広げるのEH500形ですが、改正前からの運用投入となりました。
サイトの目撃では高崎操までは所定EH500形運用の8763レで到着していたようです。

2081レ
EH500-31で高崎定通。
ダイ改前にまさかの充当。
上越線の新時代が始まりました。 pic.twitter.com/89xBbOyAHx

— │髙│新髙静鐵局 (@Nii_Taka_Numa) February 13, 2026

本日、稲沢駅でEF210-144[吹]が脱線、連結器が破損している姿が確認されました。
連結器は折れており、車軸のうち2本が脱線しているようです。

EF210-144 pic.twitter.com/AnvzMWIrNp

— ELと名鉄系統板好きなラブライバー鉄(鉄道撮影記録垢) (@dd51_jr) February 8, 2026

長野総合車両センターへ配給されていたE26系「カシオペア」ですが、2月5日ごろまでに全車両の解体が確認されました。
秋田総合車両センター本所のカヤ27-501は今のところ解体が確認されておらず、スロネフE26-1は桜木PPJで保存予定となっています。

長野で解体が進むカシオペア号。
先日マシE26ｰ1が解体線へ入ったという一報を目にしましたが、本日訪れると既に屋根や通路側の壁は完全に無くなっていました。

ダイニングカー、楽しい時間をありがとう。 pic.twitter.com/txAqPaPaf6

— Hinoki (@SK785L_1) January 29, 2026

E26系カシオペアのラウンジカー（カハフE26-1）ですが、残念ながら再び"解体線"に入り"解体処分"が開始。。

"車番付近の横一文字の傷"があったにも関わらず解体線から工場側に移動したので「まさか」と思いました・・が現実は甘くなく。

本当にスロネフE26-1以外は保存されずカハフE26-1も散るとは。 pic.twitter.com/mNhXe6WWg5

— えぬ (@Cocoa_189_510) February 5, 2026

荷物新幹線向けに改造されたE3系L69編成ですが、本日、野菜などをイメージし、「はこビュン」ロゴの入ったラッピングが確認されています。

E3系L69編成のはこビュンラッピングがようやくお目見え！
派手な見た目だけど思ったより引き締まってて本線で見るのがとても楽しみ pic.twitter.com/XEIqTHgJfe

— たこ焼き/新幹線 (@takoyaki_train7) February 5, 2026

先月公開された労組資料によると、3月改正で朝通帯の南武線遅延対策として「武蔵中原駅の２線を交互に使用することで先行列車が停車中に後続列車が別の番線に到着できるようにする」との会社回答が記載されています。
その他、基準運転時分の見直し、駅停車時間の延長などの遅延対策が実施されるようです。

ソース（鍵）
https://4gousya.net/notes/110107

本日、EF210-313[吹]とEF210-13[岡]がプッシュプルで広島貨物ターミナル～西条を2往復しました。
上り線ではEF210形0番台が牽引し、EF210形300番台が後補機として連結される通常の形態でしたが、下り線をそのままの編成で引き返し、EF210-13[岡]が最後尾に連結されたようです。
何らかの試験を行ったものと推測されます。

今日の桃0番台、後押しモドキPP

△5069レと△5067レはEF210-13号機
いずれも時刻変更

月曜日で復活運転の△2070レと△2080レは EF210-313号機が補機で西条から折り返して5069レと5067レを牽引 #ＥＦ２１０大好きクラブ（西条駅無線電波調査） pic.twitter.com/G0E73KC3fr

— ○。○〜○○ (@trunk_line) February 2, 2026

全国２１０万人のＥＦ２１０大好きクラブの皆様こんばんは。
名門岡山機関区の０番台も後補機として瀬野八を走り、ＥＦ２１０の伝説がまたひとつ増えました。瀬野八も横軽のシェルパのロクサンのように下り坂にこそ補機が必要なのかもしれません。ただ、この貨物列車の意図は大いなる謎です。 pic.twitter.com/SgNml9VPxv

— ゆですいか (@yudesuika) February 2, 2026

本日未明、元東京メトロ03系の03-141F先頭車2両が千住検車区から東武線経由で上毛電気鉄道へ向けて回送されました。
03-141FはB修繕が未了でしたが、千住検車区に残っており、譲渡のための回送と推測されます。上毛電気鉄道への譲渡は6両ので、最終の譲渡編成となります。

2026.2.1終車後 #03系 上毛譲渡回送#800形 813-823編成が #853F 牽引で春日部付近を通過。種車は03-141F。03系の上毛譲渡はこれで完了#日比谷線 #上毛電鉄 #スカイツリーライン #伊勢崎線 #850型 #60000系 #61613F #61616F #61618F #野田線 #アーバンパークライン https://t.co/eJVkNStko8 pic.twitter.com/DJK8cDlKRO

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) February 1, 2026

2/2
元東京メトロ03系　03-141F 上毛電気鉄道　譲渡回送 pic.twitter.com/DzTiRrr1Vv

— j (@j9545999280040) February 1, 2026

1月30日、西武7000系がラッピングを終え、武蔵丘車両検修場の建屋から出た姿が確認されました。
ドア周りの黄色テープは現状確認できず、西武公式SNSの動画によると車内の案内表示器などもそのままです。

環境負荷の少ない #サステナ車両 として東急電鉄から譲り受けた西武鉄道 #7000系 がラッピングを終えて、武蔵丘車両検修場から出てきました！#西武鉄道 #西武線 #東急電鉄 #東急 pic.twitter.com/DeUvHKOXA5

— 西武鉄道【公式】 (@seibu_info) January 30, 2026

西武7000系7104F
クハ7104 pic.twitter.com/keydifgisZ

— アホ(天才)(有名人) (@SEMI_SAYAMASHI) January 30, 2026

明日、の京王2000系ですが、充当される運用が公式発表されました。
2月8日までは、平日は60運行、休日は48運行の固定運用となります。

https://www.keio.co.jp/unkou_information/unkou/pdf/20260131shingata2000.pdf