nara103

3月16日までに名古屋鉄道 瀬戸線4000系4016Fが運用復帰し…[ 続きを読む ]

られた京王7000系7701Fですが、本日、7422F（幌なし）と8連を組み、営業運転へ復帰したことが確認されています。
現時点、編成上の制約の有無は不明ですが、今回の編成では編成間に幌が来ています。

https://twitter.com/i/status/2037768138348245450

twitter.com

東京メトロは3月28日、東西線原木中山駅でホームドアの供用を開始しました。工事中の南砂町駅の一部番線を除き、全180駅でホームドアが整備されたことになります。

東京メトロの全１８０駅においてホームドア整備が完了します！
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews260326_23.pdf

🔵東西線 原木中山駅 のホームドアが稼働開始しました
これで東西線及び東京メトロ全駅でホームドアが稼働したことに
ただし「全駅」であって「全番線」ではありません
残る 南砂町駅 現1番線と新設する中線への整備は改良工事の進捗次第#東西線 #原木中山駅 #ホームドア pic.twitter.com/hdiqNfqawI

— ドアえもんMk-Ⅱ (@7wSOsSoKbj72013) March 27, 2026

ここ数週間でJ-TREC新津事業所を観察しましたので、長野地区向けE131系200番台について、詳細をまとめます。
ロングシートの3両編成で、添付イラストの通り前面デザインは山並みのようなパターン、側面のカラー帯はアドバンスブルーが縮小され、リフレッシュグリーンが主体になっています。
今週時点で確認できたのは3連2編成で、N1編成、N2編成となっています。N1編成は以下の編成です。

クモハE131-201：後位＝パンタ
モハE131-201：前位＝抵抗器
クハE130-201：前位＝パンタ準備、後位＝抵抗器・WC

既報の通りモハE131形にパンタやパンタ台は無く、クモハE131形にパンタが搭載、クハE130形（前位）にパンタの準備工事が行われています。モハE131形は従来通り、後位のみM…[ 続きを読む ]

あおなみ線を運行する名古屋臨海高速鉄道は3月25日、新たな中期経営計画を策定しHPにて公表しました。期間は2026～31年度です。

主な設備投資案件の一覧によると、
2026年度：車両インバータ制御装置等の更新（4.0億円）
2028年度：列車無線地上装置の更新（1.0億円）
2029年度：名古屋貨物ターミナル連動装置（本線部分）の更新（2.0億円）
2031年度：車両ＡＴＳ装置の更新（1.0億円）
など予定されています。

車両制御装置の更新についてですが、安全報告書2025によると、「令和7年度に1編成の更新を予定」との記載がありますが、現時点で1000形が機器更新されたとの情報を確認することはできません。

中期経営計画（令和8年度～13年度）を公表します | あおなみ線
https…[ 続きを読む ]

3月26日の朝日新聞などの報道によると、リニア中央新幹線の静岡工区について、年内に着工する公算が大きくなったと報じました。「静岡県の専門部会は26日、県が着工容認の「前提条件」とする、水資源や自然環境など28項目に関するJR東海の対策案を了承した」（朝日新聞）ためです。
静岡工区の工期（最短約10年）を根拠とした「2036年開業」という予測も報道されていますが、JR東海は公式には「2027年以降」（・）との説明に留まっています。

リニア静岡工区、年内着工の公算大　県部会、JR東海の対策案を了承：朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASV3T1DN6V3TUTIL00HM.html

リニア静岡工区、県着工容認へ　2036年開業へ官民｢加速｣の協議決着 -…[ 続きを読む ]

本日、三岐鉄道東藤原駅でタキ1300形の出発式が行われました。
従来、1両や8両での走行は確認されていましたが、16両編成での走行が初めて確認され、ヘッドマークも掲出されています。
三岐鉄道のセメント輸送は16両が標準となっており現時点のフル編成となります。

三岐鉄道の世代交代。
段階的に三岐入りしていたタキ1300形は、試験のような動きは見られたものの殆ど留置状態でしたが、本日より本格的に運行開始。東藤原では記念式典も催され、記念ヘッドマーク掲出で華を添えました。。
また、5000系S52編成の試運転も見られ、こちらのデビューも気になるところ。 pic.twitter.com/p4BLD4qRor

— マンボウシリウス (@manbowsiriusagi) March 26, 2026

本日は三岐鉄道に出陣🐎
東藤原ではタキ1300形式の本格運用開始を記念してセレモニーが行われ、祝賀HMを付けたピカピカの重連がフルパンタを上げるという粋な計らいの下、白タキ統一16両を牽引して前途洋々と発車していきました
四日市港にも新時代が到来ですね pic.twitter.com/asf1LKVk38

— バトルヒーター(鉄道垢) (@battleheater_te) March 26, 2026

京王7000系7701F（6連）と7807F（4連）ですが、本日、7701・7857号車に転落防止幌が取付けられ、固定編成化されたことが確認されました。
https://twitter.com/keio_riku/status/2037083872845062561?s=46

3月24日、京阪電鉄13010-④-13060（13010F）の営業運転を開始したことが確認されています。同編成は2月に川崎車両をしていました。

13010Fが営業運転を開始しましたね🚃40番台まで続いていた13000系の編成番号は、今回から10番台からの登場となり設計が変更され、乗務員室の後ろの座席が無くなりました。代わりに手すりと腰当てのモケットが設置され混雑緩和が図られていますね。 pic.twitter.com/NbcqmnhyCm

— 鳩 ヶ 峰 🌿🕊 (@kh3000series) March 24, 2026

https://twitter.com/i/status/2036374557809090649

昨日から本日未明にかけた、ぐんま車両センター所属GV-E197-201がC12 66（真岡鐵道）の大宮入場配給を牽引しました。
2月に下館で連結試験が行われており、今回が初の牽引となりました。

2026/3/25
水戸線
配9732D
真岡鐵道C12 66号機 OM入場配給
GV-E197系TS08編成(1B)+C12 66 pic.twitter.com/xEMcCpDAbX

— Dai (@EF8195riyu) March 25, 2026

・C12 66[真岡]全般検査実施に伴う
　OM入場配給(1日目)
　牽引機:GV-E197-201[髙ｸﾝ]※TS-08編成
・211系髙ﾀｶC6編成
　全般検査及び延命化改造工事完了に伴う
　OM出場回送

遂にSL真岡の牽引もDE10からGVへと
変更になり、新時代を醸し出してました。
各所撮影された方々はお疲れ様でした。 pic.twitter.com/71fqVzPnBF

— ATACS (@UTe2_658) March 25, 2026

本日はC12 66とGV-Eの連結訓練が行われたので久しぶりに真岡へ
新時代の到来を感じました… pic.twitter.com/ipzpa4ptYY

— ゆうき (@tinden2000) February 17, 2026

25日、TX-1000系1601Fが本線試運転を行いました。外観からVVVFが交換されているようです。CPは従前通り、SIVは未確認です。
同編成は約半年、運用を離脱しており、11月のTXまつりでは車体更新場でカラー帯を剥がした姿が確認されていましたが、内外装の変化は今のところ未確認です。

2026.3/25
TX-1101F 試8631レ
機器更新による出場試運転

約半年程、運用を離脱していた1000系トップナンバーがついに復帰！
更新内容としてVVVF周りと主電動機の交換、車外ステッカーの貼り替え、屋根の再塗装などが行われました
なお、走行音に変化はありません pic.twitter.com/ChFBu2Ek9Z

— 10！ (@Trackdrift_2000) March 25, 2026

https://twitter.com/i/status/2036717828133495263

つくばエクスプレスまつり2025

TX-1101F、車体更新場へ入場中

幕板の帯、戸袋部のロゴや番記がすべて剥がされた状態での展示。
こういうのが見たいのよ。最高。 pic.twitter.com/EG9mvKLetD

— 紫峰の麓の冷や飯食い 〜チェンジ&チャレンジ〜 (@Ft3bQs) November 4, 2025

本日、東京臨海高速鉄道71-000形Z14編成が総合車両製作所新津事業所を出場、甲種輸送が行われています。
新津からの牽引機はDD200-16[愛]です。

9485レ
DD200 16 牽引
りんかい線(東京臨海高速鉄道)
71-000形 Z14編成

J-TREC新津出場 甲種輸送 pic.twitter.com/yXVUlxd7rL

— あがき太 (@sbtagkt58) March 25, 2026

3月25日(水)、りんかい線71-000形Z14編成がJ-TREC新津を出場。甲種輸送,甲１３、9485ﾚ、DD200-16が牽引。9485ﾚ-9788ﾚ-9774ﾚﾚ。新潟貨物ターミナルからはEH200が牽引(EH200-3?)。#配給列車 #配給 #りんかい線 #71形 #東臨運輸区 #TWR #DD200 #EH200 #総合車両製作所 #JTREC pic.twitter.com/2sHWpv7HbR

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) March 25, 2026

東京都の入札情報サービスによると、「日暮里・舎人ライナー列車無線デジタル化工事」が3月13日に開札されました。落札者は神戸製鋼所で、金額は30億8000万0千円（税込）です。

工事概要には「列車無線設備の地上装置を更新する」と記載され、工期は2030年3月14日までとなっています。

電子調達システム

www.e-procurement.metro.tokyo.lg.jp

神戸製鋼所のホームページによると、新交通システムなどを中心に都市交通システムを納入しているようです。

都市交通システム | KOBELCO 神戸製鋼

都市交通システムのページです。KOBELCOグループ 神戸製鋼は、素材・機械・電力を3本柱とする技術・製品・ソリューションで人々の暮らしの安全・安心を支え、社会課題の解決に貢献しつづけます。

www.kobelco.co.jp