-
みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「伊予鉄7303F・7304F 甲種輸送」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
11月1日本日、伊予鉄道7000系7303F+7304Fが近畿車輛を出場し、甲種輸送が行われています。
牽引はEF210-167[吹]です。2025年度導入分になります。これによって、旧型の700系2編成が廃車となる見通しです。
伊予鉄道は7000系を2024年度から3年間で6編成導入するで、2026年度には増備が完了することになります。
https://twitter.com/KU_SAJIRO/status/1984507740128223232
https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1984504320956735523 -
いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 9か月, 1週間前
11月1日付でフォーラム、編成表、運用状況、入出場、Kumoyuniモデレーターの変更、および編成ノートの担務指定を行うこととなりましたのでお知らせ致します。
フォーラムモデレーター
投稿管理と投稿に役割を分けました。
新たにmutioftaさん、七ノ割さん（旧・武蔵野線資料室さん）がモデレーターに就任し、投稿管理を担当します。編成表モデレーター
如月怜さんがモデレーターを外れました。運用状況モデレ[…]
-
くらがのが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「DE10 1119[富]が解体・搬出」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
に後藤総合車両所本所へ入場していた金沢車両区富山支所のDE10 1119が解体され、本日までに後藤総合車両所本所から搬出されました。
さようなら
凸 DE10-1119 号機 🥹🥹🥹 pic.twitter.com/uW18PMyUA9— Lazy_m (@sMXlbTVbWo42803) October 31, 2025
-
くらがのが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「DE10 1119[富]が解体・搬出」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
に後藤総合車両所本所へ入場していた金沢車両区富山支所のDE10 1119が解体され、本日までに後藤総合車両所本所から搬出されました。
https://twitter.com/sMXlbTVbWo42803/status/1984306670697087008?t=R1P0YJmpHmyYJ0vcQtH-1w&s=19 -
みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「JR西、2026年度に225系・特急273系など製造予測 鉄車工」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
鉄道車両工業2025年10月号によると、2026年度にJR西日本向けに227系・225系・273系などで車両生産を予測しているようです。
227系は岡山エリアでも継続して増備が続けられているほか、山口エリアでも24両が導入されることが、先日、されています。
273系には2024年度までに「やくも」として4両編成11本が既に導入されています。増備については、されただけに留まっており、目的などの概要については明らかになっていません。
一方、移動等円滑化取組計画書では2025年度にも273系が増備されるようにも読み取れましたが、鉄道車両工業によると、2025年度の生産予測に273系の記述はありません。JR西日本は京阪神地区において車両更新を前倒しする方針を昨年4月にしています。また、「うれ…[ 続きを読む ]
-
みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「JR西、2026年度に225系・特急273系など製造予測 鉄車工」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
鉄道車両工業2025年10月号によると、2026年度にJR西日本向けに227系・225系・273系などで車両生産を予測しているようです。
227系は岡山エリアでも継続して増備が続けられているほか、山口エリアでも24両が導入されることが、先日、されています。
273系には2024年度までに「やくも」として4両編成11本が既に導入されています。増備については、されただけに留まっており、目的などの概要については明らかになっていません。
一方、移動等円滑化取組計画書では2025年度にも273系が増備されるようにも読み取れましたが、鉄道車両工業によると、2025年度の生産予測に273系の記述はありません。JR西日本は京阪神地区において車両更新を前倒しする方針を昨年4月にしています。また、「うれ…[ 続きを読む ]
-
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 9か月, 1週間前
-
みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「2000系2701Fが本線試運転」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
30日終電後（31日未明）、京王電鉄2000系2701Fが試運転を行いました。
誘導障害試験と見られ、同形式および同編成が本線上を自走するのは初めてのこととなります。昨晩行われた2701Fの夜間試運転。若葉台へ入線後、初の本線上での走行となりました。 pic.twitter.com/DqVN5K6ZaB
— Iv_Machine (@Iv_Machine) October 30, 2025
10/31(10/30終車後)
2701F
誘導障害試験
深夜にも関わらず大盛況！
お会いした方々お疲れ様でした🥰 pic.twitter.com/vIuRtIrIlb— あおい (@Aoi_photo_) October 30, 2025
-
みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「2000系2701Fが本線試運転」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
30日終電後（31日未明）、京王電鉄2000系2701Fが試運転を行いました。
誘導障害試験と見られ、同形式および同編成が本線上を自走するのは初めてのこととなります。https://twitter.com/Iv_Machine/status/1984022621625971125
https://twitter.com/Aoi_photo_/status/1983972970705092950 -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 9か月, 1週間前
-
くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF510-3が吹田へ回送（脱線当該）」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
秋田貨物駅での脱線以降、富山機関区で休車になっていたEF510-3が、本日の配6550列車で吹田機関区へ無動力回送されました。
一部部品が交換されており、運用復帰へ向けた動きの可能性があります。
Post Not Found - X | 404 ErrorThe post you're looking for could not be found or may have been deleted.twitter.com -
くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF510-3が吹田へ回送（脱線当該）」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
秋田貨物駅での脱線以降、富山機関区で休車になっていたEF510-3が、本日の配6550列車で吹田機関区へ無動力回送されました。
一部部品が交換されており、運用復帰へ向けた動きの可能性があります。2025.10.30
配6550レ EF510-505+EF510-3
長らく富山機関区で休車になっていたが、無動力で吹田まで走って行きました
パンタグラフが綺麗になっていました pic.twitter.com/zCr6sHMYPA— 北陸の鉄道ファン (@DGUCrKsRAy5y53H) October 30, 2025
-
みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「来年夏より山口地区に新型車両「Kizashi」24両を導入」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
JR西日本が山口地区に新型車両24両を導入すると発表しました。またKRY山口放送(NNN系)も報道しました。
愛称は「Kizashi」です。近畿車輌では227系が製造されており、そのうちの一部は山口地区向けではないかとの観測が広まっていました。
山陽本線（山口エリア）への新しい車両の導入について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/251030_00_press_yamaguchiarea_train_2.pdf愛称は「Kizashi」 JR西が山口エリアの山陽線に45年ぶり新車両導入へ（2025年10月30日掲載）｜KRY NEWS NNN
;[ 続きを読む ]https://news.ntv.co.jp/n/kry/category/so&hellipnews.ntv.co.jp -
みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「来年夏より山口地区に新型車両「Kizashi」24両を導入」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
JR西日本が山口地区に新型車両24両を導入すると発表しました。またKRY山口放送(NNN系)も報道しました。
愛称は「Kizashi」です。近畿車輌では227系が製造されており、そのうちの一部は山口地区向けではないかとの観測が広まっていました。
山陽本線（山口エリア）への新しい車両の導入について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/251030_00_press_yamaguchiarea_train_2.pdf愛称は「Kizashi」 JR西が山口エリアの山陽線に45年ぶり新車両導入へ（2025年10月30日掲載）｜KRY NEWS NNN
;[ 続きを読む ]https://news.ntv.co.jp/n/kry/category/so&hellipnews.ntv.co.jp -
みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急電鉄9005F 恩田出場」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
29日終電後(30日未明)、東急電鉄9000系9005F(4両)が東急テクノシステム長津田工場(恩田)を出場し、長津田検車区まで回送されました。
牽引は7500系TOQ-iでした。185:TOQ-i(2両)+9005F(4両)
←長津田 恩田→
7500+7550+9005-9205-9605-9105西武鉄道へ譲渡のためテクノで改造されていた東急9000系9005Fが、TOQ-iの牽引で恩田→長津田へ回送されました。
グラデ帯×大きなスカートは改造後の譲渡回送中でしか見られなさそうですね。西武7000系の活躍に期待です。 pic.twitter.com/07haacbW5D— 梶が家ぴろり (@molly_8614_PLR1) October 29, 2025
2025.10.30 朝
ﾃﾞﾔ7500+ﾃﾞﾔ7550+9005F 4両
長津田検車区本日、西武譲渡への改造を終えた9005Fが
TOQ-i牽引で長津田車両工場を出場し
長津田検車区K5へ回送されました。 pic.twitter.com/fEWTLBFayU— TransNana (@60020Butler) October 29, 2025
-
みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急電鉄9005F 恩田出場」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
29日終電後(30日未明)、東急電鉄9000系9005F(4両)が東急テクノシステム長津田工場(恩田)を出場し、長津田検車区まで回送されました。
牽引は7500系TOQ-iでした。https://twitter.com/molly_8614_PLR1/status/1983624260565528936
https://twitter.com/60020Butler/status/1983684933530059212 -
みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「コキ73-2が全検入場」というトピックを立てました。 9か月, 2週間前
28日までにコキ73-2が川崎貨物駅まで回送されました。全般検査のため、川崎車両所に入場します。同形では初めてのことです。
コキ73形は特殊な構造から導入やメンテナンスに係る費用が高額であることがされていました。一方、コキ73形は1月頃より4両すべての運用目撃が途絶えていたため、何らかの理由で離脱していた可能性があります。
JR貨物では低床貨車のコキ90形2両を今年9月にさせています。
2025/10/27
郡山駅構内入換
HD300‐32＋タキ243846＋タキ243763＋コキ73‐2
10月27日にコキ73‐2が配8851レで郡山タ→郡山駅へ回送
その後本日 10月28日に8072レで川崎貨物駅へ向け回送されました。
コキ73‐2は全般検査の為 川崎車両所へ入場
「命により臨時検査施行済み 全般検査入場の為、回送」 pic.twitter.com/9aTIZ5Mg3H— やまくぼ (@samasatobuw) October 28, 2025
2025/10/28
8072 EH500-44＋コキ73-2＋タキ pic.twitter.com/uUtfWBaceY— 浜4 (@nahahama4) October 28, 2025
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/keito77257751&helliptwitter.com -
みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「コキ73-2が全検入場」というトピックを立てました。 9か月, 2週間前
28日までにコキ73-2が川崎貨物駅まで回送されました。全般検査のため、川崎車両所に入場します。同形では初めてのことです。
コキ73形は特殊な構造から導入やメンテナンスに係る費用が高額であることがされていました。一方、コキ73形は1月頃より4両すべての運用目撃が途絶えていたため、何らかの理由で離脱していた可能性があります。
JR貨物では低床貨車のコキ90形2両を今年9月にさせています。
2025/10/27
郡山駅構内入換
HD300‐32＋タキ243846＋タキ243763＋コキ73‐2
10月27日にコキ73‐2が配8851レで郡山タ→郡山駅へ回送
その後本日 10月28日に8072レで川崎貨物駅へ向け回送されました。
コキ73‐2は全般検査の為 川崎車両所へ入場
「命により臨時検査施行済み 全般検査入場の為、回送」 pic.twitter.com/9aTIZ5Mg3H— やまくぼ (@masato246saku) October 28, 2025
2025/10/28
8072 EH500-44＋コキ73-2＋タキ pic.twitter.com/uUtfWBaceY— 浜4 (@nahahama4) October 28, 2025
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/keito77257751&helliptwitter.com -
くらがのが「東急電鉄」フォーラムで「東急5108Fの先頭車2両が恩田へ」というトピックを立てました。 9か月, 2週間前
本日、東急5000系5108Fの先頭車2両がデヤの牽引で恩田へ回送されています。
5008-5108、恩田へ
東急田園都市線用の5000系先頭車２両が一部改造のため恩田へ行きました。秋晴れ☀️の中、草も個人的にはそこまでうるさく感じなかったので、サイド気味で目立つ柱は重なるようにして、なるべくすっきりなるように撮影してみました📸 pic.twitter.com/2VPazyfC7A
— ころろく (@kororoku101) October 28, 2025
2025.10.25
東急5000系5108F
組み換え作業東急テクノシステム長津田工場での
CBTC対応などの改造のため、
デヤ7500･デヤ7550に
5108F先頭車2両を挟み込む
組み換え作業が行われました。 pic.twitter.com/OnYe7LrUAz— TransNana (@60020Butler) October 28, 2025
-
くらがのが「東急電鉄」フォーラムで「東急5108Fの先頭車2両が恩田へ」というトピックを立てました。 9か月, 2週間前
本日、東急5000系5108Fの先頭車2両がデヤの牽引で恩田へ回送されています。
ころろく (@kororoku101) on X5008-5108、恩田へ東急田園都市線用の5000系先頭車２両が一部改造のため恩田へ行きました。秋晴れ☀️の中、草も個人的にはそこまでうるさく感じなかったので、サイド気味で目立つ柱は重なるようにして、なるべくすっきりなるように撮影してみま...x.com2025.10.25
東急5000系5108F
組み換え作業東急テクノシステム長津田工場での
CBTC対応などの改造のため、
デヤ7500･デヤ7550に
5108F先頭車2両を挟み込む
組み換え作業が行われました。 pic.twitter.com/OnYe7LrUAz— TransNana (@60020Butler) October 28, 2025
- さらに読み込む
