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くらがのが「E235系」フォーラムで「山手線外回りのパンタが多数破損」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
本日21時台に、山手線外回りの各編成でパンタグラフ破損が確認され、現在も運用を見合わせています。
写真を見るとホーンが曲損しており、支障物への接触と推測されます。E233系以降は架線トラブルの対策で予備パンタを搭載しています。
山手線 複数の外回り電車でパンタ
グラフ破損を確認‼️22日夜、山手線の車掌から「パンタグラフからアーク発生を認めた」と外回り電車の異常に関する報告があった。
この報告を受け、山手線では21時47分頃から運行中の全ての外回り電車の運転を見合わせている。#山手線#パンタグラフ破損 pic.twitter.com/S2xkYdwBj2
— シド♊️ (@mBQVDrXjZYTd6Q7) May 22, 2025
新宿に止まってる山手線のパンタグラフ上がってるやつ全部ホーンが曲がってるな pic.twitter.com/N7gZWBXoGC
— KAZ☆MA(ぶるまっちょ) (@K_A_Z_kwsk) May 22, 2025
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くらがのが「E235系」フォーラムで「山手線外回りのパンタが多数破損」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
本日21時台に、山手線外回りの各編成でパンタグラフ破損が確認され、現在も運用を見合わせています。
写真を見るとホーンが曲損しており、支障物への接触と推測されます。E233系以降は架線トラブルの対策で予備パンタを搭載しています。
山手線 複数の外回り電車でパンタ
グラフ破損を確認‼️22日夜、山手線の車掌から「パンタグラフからアーク発生を認めた」と外回り電車の異常に関する報告があった。
この報告を受け、山手線では21時47分頃から運行中の全ての外回り電車の運転を見合わせている。#山手線#パンタグラフ破損 pic.twitter.com/S2xkYdwBj2
— シド♊️ (@mBQVDrXjZYTd6Q7) May 22, 2025
新宿に止まってる山手線のパンタグラフ上がってるやつ全部ホーンが曲がってるな pic.twitter.com/N7gZWBXoGC
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1年, 2か月前
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くらがのが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成電鉄 2025年度の設備投資計画が公表（3200形12両など）」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
京成電鉄は22日、2025年度の鉄道事業設備投資計画を公表しました。
3200形は2編成12両が導入されます。
その他、宗吾車両基地の新工場建設工事、連続立体交差事業(四ツ木～青砥)、京成本線荒川橋梁架替工事、運行管理装置の更新着手、松戸線C-ATS化(今年度完了)、駅のホームドア設置(青砥,京成高砂,鬼越で引き続き推進、堀切菖蒲園,八広,市川真間,京成中山,船橋競馬場で着手)やバリアフリー化、駅施設・トイレのリニューアルなどが推進されます。京成電鉄3200形については、2025～27年度に90両を導入することが、昨日公表されたで判明しています。
今年度の設備投資の総額は約371億円となり、前年度実績比+59%(138億円)となりました。
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くらがのが「E233系」フォーラムで「サイS編成表記が公式プレスリリースで明記」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
本日、E233系1000番台サイ101〜103編成の撮影会が告知され、プレスリリースの中でS101編成などの表記が確認されました。
ケヨY編成、マトK編成などと同様、車両外観では確認できない通称でしたが、公式でも使用されていることになります。
https://www.jreast.co.jp/press/2025/omiya/20250522_o01.pdf -
くらがのが「E233系」フォーラムで「サイS編成表記が公式プレスリリースで明記」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
本日、E233系1000番台サイ101〜103編成の撮影会が告知され、プレスリリースの中でS101編成などの表記が確認されました。
ケヨY編成、マトK編成などと同様、車両外観では確認できない通称でしたが、公式でも使用されていることになります。
https://www.jreast.co.jp/press/2025/omiya/20250522_o01.pdf -
みやがわさんがサイトKumoyuni45の京成が押上と成田空港を結ぶ新型特急を導入へ どのような列車となるのか？でコメントしました。 1年, 2か月前
長編成化は次期スカイライナー（上野・日暮里～成田）のことですね。
経営計画で新型特急の長編成化などには言及されていません。 -
くらがのが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄L89編成 高安入場済み」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
19日、近畿日本鉄道8000系L89編成が高安検修場へ臨時回送され入場しました。
同系では廃車が相次いでいます。2025.05.19(月)
8000系L89高安入場回送L89が廃車のため高安に回送されました。 pic.twitter.com/gV3Rq1wcTj
— 祝園 (@hosono_29) May 19, 2025
2025.05.19
近鉄8000系L89編成(8089F)
廃車回送FFさんに教えていただき高安への出発場面を運良く見送ることができました。
60年代製造の8000系も残すところ2編成です。 pic.twitter.com/IQ2Zxl9pVg— ぜとぜろ (@Testbed_Z0) May 19, 2025
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くらがのが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄L89編成 高安入場済み」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
19日、近畿日本鉄道8000系L89編成が高安検修場へ臨時回送され入場しました。
同系では廃車が相次いでいます。2025.05.19(月)
8000系L89高安入場回送L89が廃車のため高安に回送されました。 pic.twitter.com/gV3Rq1wcTj
— 祝園 (@gakkentosi) May 19, 2025
2025.05.19
近鉄8000系L89編成(8089F)
廃車回送FFさんに教えていただき高安への出発場面を運良く見送ることができました。
60年代製造の8000系も残すところ2編成です。 pic.twitter.com/IQ2Zxl9pVg— ぜとぜろ (@Testbed_Z0) May 19, 2025
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くらがのが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「EF81 134+EF64 1051が秋田へ配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
本日、EF81 134が無動力回送のEF64 1051を牽引して、長岡駅南部構内（旧長岡車両センター）から秋田総合車両センター本所へ配給輸送されました。
EF64 1051の回送票には廃車を示す記載があります。配8821 EF81 134+EF64 1051
新潟のEF64の中で唯一自動連結器のみ装備の1051号機が僚友の牽引により片道切符での来秋となりました。 pic.twitter.com/RlSnyJFbvU— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) May 21, 2025
2025/05/22（木）配9423レ（AT入場）
EF81 134 + EF64 1051
新潟の釜がまた1両旅立ちました
晩年はほぼカッター運用だけでそれ客レなどはほぼありませんでした、最後には何か客車でも引いて欲しかった（欲望） pic.twitter.com/VK4UXMopa2— しんえつ@キモティカ=キモティダロ保存委員長 (@Kubikino_Rapid) May 21, 2025
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くらがのが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「EF81 134+EF64 1051が秋田へ配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
本日、EF81 134が無動力回送のEF64 1051を牽引して、長岡駅南部構内（旧長岡車両センター）から秋田総合車両センター本所へ配給輸送されました。
EF64 1051の回送票には廃車を示す記載があります。配8821 EF81 134+EF64 1051
新潟のEF64の中で唯一自動連結器のみ装備の1051号機が僚友の牽引により片道切符での来秋となりました。 pic.twitter.com/RlSnyJFbvU— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) May 21, 2025
2025/05/22（木）配9423レ（AT入場）
EF81 134 + EF64 1051
新潟の釜がまた1両旅立ちました
晩年はほぼカッター運用だけでそれ客レなどはほぼありませんでした、最後には何か客車でも引いて欲しかった（欲望） pic.twitter.com/VK4UXMopa2— しんえつ (@Ntoji_Express) May 21, 2025
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1年, 2か月前
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くらがの が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 1年, 2か月前 -
くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「長期離脱していたEH200-1が本線試運転」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
本日、EH200形1号機が高崎操車場〜熊谷貨物ターミナル駅間で本線試運転を行いました。なお、5/16にも同区間で試運転の目撃がありました。
2023年5月ごろから運用を離脱し、大宮入場を挟みつつ高崎機関区に留置されていました。
同形式の4号機は後に運用を離脱しています。2025.05.21
臨試単
試単8996
EH200-1 pic.twitter.com/SeOXnYBuXy— なるやま (@naruyama_197) May 21, 2025
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「長期離脱していたEH200-1が本線試運転」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
本日、EH200形1号機が高崎操車場〜熊谷貨物ターミナル駅間で本線試運転を行いました。なお、5/16にも同区間で試運転の目撃がありました。
2023年5月ごろから運用を離脱し、大宮入場を挟みつつ高崎機関区に留置されていました。
同形式の4号機は後に運用を離脱しています。2025.05.21
臨試単
試単8996
EH200-1 pic.twitter.com/SeOXnYBuXy— なるやま (@naruyama_197) May 21, 2025
2025/05/21
EH200-1 熊谷試単 試8997レ
岡部～本庄14:25 定通です pic.twitter.com/NNpLZS70wx— デキ103 (@sota05240132) May 21, 2025
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くらがのがフォーラム「京成中期経営計画公表（2027年度までに3200形90両導入）」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 1年, 2か月前
中期経営計画で触れられたそのほかの情報について、補足します。
まず、成田空港関連についてです。
成田空港は2029年3月に3つの滑走路(C滑走路)の供用が開始され、発着数が大幅に増加し、需要が高まることが予測されています。呼応するように、空港運営会社(NAA)は3つあるターミナルを、新しい旅客ターミナルに集約(ワンターミナル化)することや、ワンターミナルの新駅整備などで計画概要がとりまとめられています。成田空港の輸送力を改善・増強するため、単線区間の複線化が明記されています。
今年3月の会合で、複線化することで、NAAとJR、京成電鉄など意見が一致したと報道されています（3/16「」）。また、成田スカイアクセス線において、線路容量や線形等の施設上の課題があるとし、既…[ 続きを読む ]
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くらがのが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「E493系が客車試運転を牽引（秋田出場）」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
本日、12系客車の秋田総合車両センター出場試運転を、E493系オク01編成が牽引しました。
同形式が充当されるのは初めてです。試9636M
E493系01編成+オハ12-367
AT出場 本線試運転
今までEF81牽引で行っていた客車出場試運転ですが、今回はスーパークモヤ牽引で施行され遂に新たな時代が始まろうとしています。 pic.twitter.com/Tk6KPEHGOL— 秋田の鉄道ファン (@LCuGJ8s65PAoua2) May 21, 2025
試9637M E493系01編成+オハ12 367
オハ12 367出場本線試運転往路運用で奥羽北線を下りました。E493系01編成は導入時に行なわれた乗務員訓練以来の土崎駅以北乗り入れとなりました。 pic.twitter.com/HiYnNnmcJ3— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) May 21, 2025
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くらがのが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「E493系が客車試運転を牽引（秋田出場）」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
本日、12系客車の秋田総合車両センター出場試運転を、E493系オク01編成が牽引しました。
同形式が充当されるのは初めてです。試9636M
E493系01編成+オハ12-367
AT出場 本線試運転
今までEF81牽引で行っていた客車出場試運転ですが、今回はスーパークモヤ牽引で施行され遂に新たな時代が始まろうとしています。 pic.twitter.com/Tk6KPEHGOL— 秋田の鉄道ファン (@LCuGJ8s65PAoua2) May 21, 2025
試9637M E493系01編成+オハ12 367
オハ12 367出場本線試運転往路運用で奥羽北線を下りました。E493系01編成は導入時に行なわれた乗務員訓練以来の土崎駅以北乗り入れとなりました。 pic.twitter.com/HiYnNnmcJ3— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) May 21, 2025
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くらがのが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成 押上～成田空港に新型特急導入（2028年度）」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
京成電鉄は中期経営計画「D2プラン」を公表しました。
特急関連では、2028年度に押上発着の新型特急車両（画像）を導入し、2030年代半ばまでに導入する次期スカイライナーでは長編成化を行うことなどが明記されました。国土交通省関東地整局の公文書には成田空港アクセスの9両化がされています。 -
くらがのが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成 押上～成田空港に新型特急導入（2028年度）」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
京成電鉄は中期経営計画「D2プラン」を公表しました。
特急関連では、2028年度に押上発着の新型特急車両（画像）を導入し、2030年代半ばまでに導入する次期スカイライナー（導入時期未定）では長編成化などが明記されました。国土交通省関東地整局の公文書には成田空港アクセスの9両化がされています。 - さらに読み込む
