元京葉線沿線民

Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 4か月前

Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 4か月, 1週間前

検査出場グループで意見が出なかったのでここでお願いをいいますが
現在川越車両センターでもワンマン改造が行われています。
なので三鷹車両センターやさいたま車両センターみたいに川越車両センターも入出場記録として入力する欄も作って欲しいです。
（難しいとは思いますが😅）
ついでに現在E231系,E233系もホームドア対応改造が国府津車両センター,小山車両センターで進んでいるので、できたら臨時扱いで国府津車両センター,小山車両センターの入力する欄も作って欲しいです。
難しいことだと思いますが皆さん意見お願いします。

トタギガ replied 4か月, 1週間前
そもそも検査のルールとして、「所属区所での検査以外の動向（改造など）は、話題性があれば編成ノートへ反映とし、入出場へは反映しません。」との記載があります。（参考）
大手私鉄などは所属箇所と検査箇所が同箇所であることが多く、検査入場の判断が難しいために、最終運用目撃より5日以上経ったところで反映しています。どのような経緯で反映されているのか私には分かりませんが、検査箇所が東京であるさいたま車や三鷹車を離脱で反映する必要もないのではと思います。
ととめ replied 4か月, 1週間前
これまでの経緯としてはさいたま、三鷹ともに管理判断による追加で、仮に区所の追加の場合は同様の判断が必要と思われますが、個人的にはトタギガさんご指摘の通り規約との相違が発生しており、検査出場Gにおいて整合性をもった対応が必要なのではと考えます。
@kawayuki0917 @e231
ととめ replied 4か月, 1週間前
その上で、JRの場合は所属区所での動向は編成ノート所管となっており、入出場を伴わない動向は記録の対象外なのではと思います。
いちさと replied 4か月前
B修8000さんと連絡が取れず、もう少々お待ちください。
@kou2 @surumeika @kawayuki0917
B修8000 replied 4か月前
確認が遅くなってしまい申し訳ありません🙇
ハエ車に関しては東京・川越と2箇所の改造であり、編成によってワンマン改造という名目での記録に差異が出てしまいますので川越車両センターの場所追加は個人的にはOKな判断です。
過去の中原・鎌倉などの改造に関しては現在検討中です。
いちさと replied 3か月, 3週間前
取り急ぎ川越車両センターについては反映いたしました。
今後の反映対象については基準との兼ね合いとなるため、モデレーターで検討いたします。
@kou2 @surumeika @kawayuki0917