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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 1年, 8か月前 -
みやがわが「E131系」フォーラムで「仙石線E131系が2025年度生産の予測（業界団体）」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
2025年度に仙石線E131系の生産需要を業界団体が予測していることが、業界雑誌*1から判明しました。「2025年度はJR東日本の仙石線E131系（中略）が生産されるものと予測した」との記述があります。
2021年の労組資料に「べスプラによる新型車両（131系予定）」とのがありました。仙石線205系は故障が頻発している状況です。*1 一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部. (2024). 鉄道車両の生産動態と需要予測. 鉄道車両工業, 通巻512, 19-39.
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みやがわが「E131系」フォーラムで「仙石線E131系が2025年度生産の予測（業界団体）」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
2025年度に仙石線E131系の生産需要を業界団体が予測していることが、業界雑誌*1から判明しました。「2025年度はJR東日本の仙石線E131系（中略）が生産されるものと予測した」との記述があります。
2021年の労組資料に「べスプラによる新型車両（131系予定）」とのがありました。仙石線205系は故障が頻発している状況です。*1 一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部. (2024). 鉄道車両の生産動態と需要予測. 鉄道車両工業, 通巻512, 19-39.
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みやがわが「415系/501系（JR九州）」フォーラムで「オイFo120編成が西小倉へ」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
11/1、415系100番台オイFo120編成がDE10 1209の牽引で小倉総合車両センターまで回送されました。
鋼製車で運用終了後、津久見に疎開されていました。廃車解体されるものと見られます。2024/11/01 廃車回送
回9522 DE10-1209+415系Fo120編成津久見駅に留置されていたFo120編成が小倉工場に回送されました。乗った回数は片手で数えられる程度でしたが、最後の姿を一目見られて良かったです。 pic.twitter.com/2KGXEYWfy4
— 三谷 (@Bep_kirishima) November 1, 2024
https://twitter.com/16_ZC33S/status/18521575557134461892024/11/01
回9522レ
DE10-1209+415系Fo120廃車回送
また1本大分の415が去りました。 pic.twitter.com/jOugyHT3KK— みょーこー (@myoukou_photo) November 1, 2024
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みやがわが「415系/501系（JR九州）」フォーラムで「オイFo120編成が西小倉へ」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
11/1、415系100番台オイFo120編成がDE10 1209の牽引で小倉総合車両センターまで回送されました。
鋼製車で運用終了後、津久見に疎開されていました。廃車解体されるものと見られます。2024/11/01 廃車回送
回9522 DE10-1209+415系Fo120編成津久見駅に留置されていたFo120編成が小倉工場に回送されました。乗った回数は片手で数えられる程度でしたが、最後の姿を一目見られて良かったです。 pic.twitter.com/2KGXEYWfy4
— 三谷 (@Bep_kirishima) November 1, 2024
2024/11/1 回9522レ
DE10 1209+415系Fo120編成 廃車回送涙雨さながらの天気でした pic.twitter.com/Lg77hkUOyE
— 小判鮫 (@16_ZC33S) November 1, 2024
2024/11/01
回9522レ
DE10-1209+415系Fo120廃車回送
また1本大分の415が去りました。 pic.twitter.com/jOugyHT3KK— みょーこー (@myoukou_photo) November 1, 2024
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みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「来年4月に泉北高速鉄道線→南海泉北線、国交省が認可」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
国土交通省は1日、南海電鉄から申請のあった泉北高速鉄道との合併を認可したことを発表しました。
2025年4月1日より、南海電鉄「泉北線」として運行する予定のようです。報道発表資料：南海電気鉄道株式会社と泉北高速鉄道株式会社の合併認可について～令和７年４月１日からは南海電鉄「泉北線」として営業予定～ – 国土交通省
https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000132.html -
みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「来年4月に泉北高速鉄道線→南海泉北線、国交省が認可」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
国土交通省は1日、南海電鉄から申請のあった泉北高速鉄道との合併を認可したことを発表しました。
2025年4月1日より、南海電鉄「泉北線」として運行する予定のようです。報道発表資料：南海電気鉄道株式会社と泉北高速鉄道株式会社の合併認可について～令和７年４月１日からは南海電鉄「泉北線」として営業予定～ – 国土交通省
https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000132.html -
みやがわが「JR九州の機関車/事業用車」フォーラムで「JR九州向けDD200、2024年度に1両生産」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
今年度、JR九州向けDD200形が1両生産されることが分かりました。
川崎車両で「DD200-702」が目撃されています。2025年度以降の具体的な予定・予測に関する記述はありませんでした。
なお、ここでの時期は「生産」であり、多くは入籍日や営業投入を指す「導入」とは異なる場合があります。
*1 一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部. (2024). 鉄道車両の生産動態と需要予測. 鉄道車両工業, 通巻512, 19-39.
『保護シートだらけ？ でもお待ちかね、DD200-702登場！ の木曜日』毎度！ おばんです！雨の止み間にきちんと待ってる･･･「来ててよかったニャ～！」と、朝ごはんの準備が整うのを待つニャルくん。おとなしく待って、たっぷり食べて今…ameblo.jp -
みやがわが「JR九州の機関車/事業用車」フォーラムで「JR九州向けDD200、2024年度に1両生産」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
今年度、JR九州向けDD200形が1両生産されることが分かりました。
川崎車両で「DD200-702」が目撃されています。2025年度以降の具体的な予定・予測に関する記述はありませんでした。
なお、ここでの時期は「生産」であり、多くは入籍日や営業投入を指す「導入」とは異なる場合があります。
*1 一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部. (2024). 鉄道車両の生産動態と需要予測. 鉄道車両工業, 通巻512, 19-39.
『保護シートだらけ？ でもお待ちかね、DD200-702登場！ の木曜日』毎度！ おばんです！雨の止み間にきちんと待ってる･･･「来ててよかったニャ～！」と、朝ごはんの準備が整うのを待つニャルくん。おとなしく待って、たっぷり食べて今…ameblo.jp -
みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「衣浦臨海鉄道KD58形を導入へ」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
今年度、衣浦臨海鉄道はKD58形を1両生産することが業界紙記述から判明しました。
川崎車両でDD200に似た「KD58-1」という機関車がされていました。*1 一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部. (2024). 鉄道車両の生産動態と需要予測. 鉄道車両工業, 通巻512, 19-39.
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みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「衣浦臨海鉄道KD58形を導入へ」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
今年度、衣浦臨海鉄道はKD58形を1両生産することが業界紙記述から判明しました。
川崎車両でDD200に似た「KD58-1」という機関車がされていました。*1 一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部. (2024). 鉄道車両の生産動態と需要予測. 鉄道車両工業, 通巻512, 19-39.
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みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「「えのでん」新型車両導入へ（2025年度以降）」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
2025年度に江ノ島電鉄向けの新型車両が生産されることが業界紙から判明しました。
江ノ島電鉄のほかに、伊予鉄道やしなの鉄道などで12両が生産される予定だということです。なお、時期は「生産」であり、多くは入籍日や営業入りを指す「導入」とは時期が異なる場合があります。
一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部. (2024). 鉄道車両の生産動態と需要予測. 鉄道車両工業, 通巻512, 19-39.
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みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「「えのでん」新型車両導入へ（2025年度以降）」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
2025年度に江ノ島電鉄向けの新型車両が生産されることが業界紙から判明しました。
江ノ島電鉄のほかに、伊予鉄道やしなの鉄道などで12両が生産される予定だということです。なお、時期は「生産」であり、多くは入籍日や営業入りを指す「導入」とは時期が異なる場合があります。
一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部. (2024). 鉄道車両の生産動態と需要予測. 鉄道車両工業, 通巻512, 19-39.
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京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタT36編成がグリーン車2両を組み込み12両化」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
本日(11/1)、E233系0番台トタT36編成が豊田車両センター内にて、グリーン車2両を組み込んでいる姿が確認されました。
12両化されたものと見られます。E233系0番台T36にグリーン車組み込み確認しました。
2024.11.1 pic.twitter.com/IDY42EAZKz— Comet _Chisato2000 (@chisato2005407) November 1, 2024
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京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタT36編成がグリーン車2両を組み込み12両化」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
本日(11/1)、E233系0番台トタT36編成が豊田車両センター内にて、グリーン車2両を組み込んでいる姿が確認されました。
12両化されたものと見られます。E233系0番台T36にグリーン車組み込み確認しました。
2024.11.1 pic.twitter.com/IDY42EAZKz— chisato2000 (@chisato2005407) November 1, 2024
速報E233系T36編成にグリーン車組み込み
中央線グリーン車#中央線グリーン車#中央線#JR東日本#グリーン車 pic.twitter.com/lmDSdu0IbN— ラビューミサイル (@LaviewMissile) November 1, 2024
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 8か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 8か月前 -
みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海電鉄、2026年4月に鉄道事業を分社化」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
南海電鉄は、30日開催の取締役会において、2026年4月を目途に鉄道事業を分社化すべく準備を開始することを決議したと発表しました。
2025年には泉北高速鉄道も吸収しており、泉北高速も分社化の対象となります。南海電鉄は、2025年の株主総会で決議の承認を得て、準備を加速させたい考えです。
東京急行電鉄は2019年に商号が東急株式会社に変更、同時に鉄道事業を分割し東急電鉄株式会社に継承されたほか、近隣の近鉄では2015年に（旧）近畿日本鉄道を近鉄グループホールディングスに改称し、鉄道事業は分割した（新）近畿日本鉄道に継承されるなど、一部の鉄道事業者では、鉄道事業の分社化進んでいます。
会社分割による鉄道事業の分社化に関するお知らせ
;[ 続きを読む ]
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南海電鉄は、30日開催の取締役会において、2026年4月を目途に鉄道事業を分社化すべく準備を開始することを決議したと発表しました。
2025年には泉北高速鉄道も吸収しており、泉北高速も分社化の対象となります。南海電鉄は、2025年の株主総会で決議の承認を得て、準備を加速させたい考えです。
東京急行電鉄は2019年に商号が東急株式会社に変更、同時に鉄道事業を分割し東急電鉄株式会社に継承されたほか、近隣の近鉄では2015年に（旧）近畿日本鉄道を近鉄グループホールディングスに改称し、鉄道事業は分割した（新）近畿日本鉄道に継承されるなど、一部の鉄道事業者では、鉄道事業の分社化進んでいます。
会社分割による鉄道事業の分社化に関するお知らせ
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