けーかま

部品撤去が確認されていた小田急8054×4(8054F)ですが、2月20日に新宿方2両(クハ8054、デハ8004)、本日までに小田原方2両(デハ8104、クハ8154)が大野総合車両所から解体所に向けて搬出されました。

2月20日
小田急8000形 8054F クハ8054 デハ8004 陸送#小田急8000形#廃車陸送 pic.twitter.com/9e4jQhWhOc

— f s.y.o (@f_syo_ftrain) February 20, 2023

2/24(金)
8054×4(8054F) 8104-8154号車
廃車搬出に伴う吊り上げ・陸送

本日は、8104号車の作業は普段通りより少し早い程度のペースでしたが、その後8154号車の作業が終わるまでのペースがとても早く、全体的には40分ほど早い搬出となりました！
相変わらず、16号線の混雑はひどいようで！ pic.twitter.com/AMcZWrX255

— はちふたごーいち (@Dolphin_L_Exp) February 24, 2023

本日、EF65 2095が…[ 続きを読む ]

東急所有車で最後まで6両編成で営業運転を行なっていた東急3000系の3012Fですが、本日長津田検車区へ臨時回送されました。
8両編成化であれば、同編成を以て、3000系、そして元住吉検車区配置車、東急（東急電鉄株式会社）所有車から6両編成が消滅となる見込みです。

431ｳ 3012F 長津田回送
長く続いた8両化改造もこの編成で最後、これで未増結の6両は消滅。 pic.twitter.com/BNriOv0EbP

— じらい (@zirai251F) February 22, 2023

23/02/22
292-1*2レ〜143-1*1レ
3012F 臨時回送

ついにこの日が‥
この編成が6両編成での営業運転を終了したことにより、
・3000系,目黒線,元住吉検車区及び東急所有の6両編成(営業)
・東急から3000、3250形を名乗る車両
が消滅となります。

さようなら、6両編成 pic.twitter.com/2SVSOmPl9v

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) February 22, 2023

本日、E235系1000番台付属編成クラJ-20編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し信越線で公式試運転が行われました。
前例から数日以内の配給輸送が行われるものと推測されます。

2月22日撮影

J-TREC新津出場 公式試運転

試6421M E235系J−20 pic.twitter.com/bnQHYShXJA

— ゆうまる (@MuD8m) February 22, 2023

E3系L編成単独走行のつばさ159号のオーバーランを踏まえたとして実施している、つばさ121号(121B)へのE2系J編成連結ですが、この併結運行は3月15日まで行い、それ以降の対策は議論中であることが、公開された労働組合資料中で明らかにされています。
J編成の併結は、1月10日頃から確認されていました。

なお、資料中には9121Bとありますが、つばさ121号の列車番号にあたる121Bに+9000された番号であることから、臨時に連結されているE2系に付番された列車番号の可能性があります。

ソース(鍵・要ログイン)
https://4gousya.net/notes/51612

本日、EF65 2093が8764レ次位無動力で、疎開先の高崎機関区から所属の新鶴見機関区へ回送されました。
同車は2021年4月20日に8765レ次位無動力でされており、約1年10ヶ月間の疎開でした。
宇都宮タに疎開されていたEF65形各車は既に解体されており、2093号機も今後の動向が注目されます。

2023.2.21
EH200-3+EF65-2093(無動)+コキ+タキ+コキ　8764レ
武蔵野線

とりあえず新鶴見に里帰りなPF2093号機　まあ元西日本方面のカマでしたが
青プレ♪が白プレもどきな色褪せ pic.twitter.com/CxwRw8Ar7g

— 波鉄 (@waverailroad) February 21, 2023

8764レ EH200 3+ﾑﾄﾞEF65 2093+コキ+タキ　@宮原〜大宮(大成跨線橋)
久しぶりの青プレの2093でしたね。 pic.twitter.com/T6GmNIxhyg

— 曲線 (@Shashin_sta) February 21, 2023

阿武隈急行AB900形が到着する前、高崎機関区に疎開していたEF65 2093号機がEH200-3号機に牽かれて、久方ぶりに新鶴見機関区に帰区しました。#EF65_2093号機青プレート pic.twitter.com/LZVtw6MRHu

— 吉田　匡 (@yoshi_data) February 21, 2023

2月20日、新鶴見機関区所属のEF210-346が黒磯まで入線しました。その後、宇都宮タと黒磯の間を連日往復しています。
EF210形300番台が宇都宮タ以北に入線するのは初めてと見られます。

昨年6月下旬頃にも、新鶴見機関区所属のEF65形が黒磯へ送り込まれ、黒磯機関区にて訓練が行われたのが記録（・・）されており、今回も同様の訓練と推測されます。

2023/02/20
単機 EF210-346

EF65に引き続き7年振りにEF210形式が黒磯へ。300番としては宇都宮タ〜黒磯間初入線。 pic.twitter.com/ur1GkJ7bxO

— つっも (@JobanRiser_KH) February 20, 2023

全国２１０万人のＥＦ２１０大好きクラブの皆様こんにちは。先程ＥＦ２１０－３４６号機が宇都宮（タ）から黒磯へ向かいました。ＥＦ２１０が宇都宮（タ）以北へ入線するのは７年ぶり、３００番台の入線は今回が初となります。黒磯まで定期で来ることがなかった３００番台を宇都宮（タ）以北で撮ること pic.twitter.com/ibUODTYb0T

— スメロー (@smr0_P) February 20, 2023

公開済み労働組合資料によると、本来は中編成ワンマン運転の導入対象となる6両編成で運行される南武線は、混雑を勘案して長編成ワンマン運転を導入するようです。
同じ資料では、編成長毎に異なる各種ワンマン運転で導入される設備等の記述がありますが、基本的にで明記された内容から変更はありません。
長編成ワンマンのドア扱いは、引き続きホーム上カメラで行う形とされている為、先述した南武線は車両車外カメラの設置は行われず、ホーム上のカメラを運転室モニタで乗降を確認する形となることが見込まれます。

保安装置として「ATOもしくはTASC」の導入、設備面では「ホームドアと客室指令間通話装置 (SOSボタンの転送通話) 」の導入という内容も維持されています。

ワンマン運転導入の車両改造に併せてATO…[ 続きを読む ]

本日未明、阿武隈急行向けAB900系AB-4編成（桃色）とAB-5編成（橙色）がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
同編成は今後、福島方面へ甲種輸送が行われるものと推測されます。

【2023.2.21 阿武隈急行AB900系(AB-4編成、AB-5編成) J-TREC横浜事業所出場】

2/21未明、阿武隈急行AB900系がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
2022年1/25以来の出場。
今回の出場は2編成まとめての出場となり、同系の出場において2編成同時は初と思われます。 pic.twitter.com/TWIcYiZIsI

— Y_TREport (@itstetsudo) February 20, 2023

DD5515+阿武隈急行線新型車両AB900系AB901-5 +AB900-5+AB901-4 +AB900-4編成+東急電鉄7200系回送7254+甲種回送7252編成がJ-TRECから甲種出場！

株式会社総合車両製作所(J-TREC)付近の歩道から撮影。ノーカットバージョンです。※撮影者は猫ぷに。撮影機材 iPad※この動画の映像及び音源、サムネイルの著作権者は猫ぷに。※転載・無断転載・複製禁止‼️令和5年2月21日火曜日0時46分...

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