けーかま

本日、鹿児島本線において、BEC819系5300番台「DENCHA（デンチャ）」のチクZG5303編成と、813系2200番台のミフRM2232編成・ミフRM2219編成が併結した8両編成の試運転が実施されました。
前者は自動運転に対応する車両であるほか、チクZG5303編成は先日にも813系2200番台2編成と併結して試運転を実施しており、関連する試運転の実施目的が気になるところです。

2023/11/27 試9135M
819系Zg5303編成+813系Rm2232編成+Rm2219編成
ATO試運転 古賀駅にて撮影

後続の普通列車で追いかけて撮影することが出来ました。
居合わせた皆様お疲れ様でした。 pic.twitter.com/RE9WreUXmf

— ㌠ (@super_emue_303) November 27, 2023

先日発売された「Jトレイン vol.92」（イカロス??版）にて、273系…[ 続きを読む ]

本日、JR西日本は2024年1月20日より、227系「Urara」の運行区間を、山陽本線では現行の岡山駅から姫路駅へ、伯備線では現行の総社駅から新見駅へ、それぞれ拡大すると発表しました。
113系や115系など、多数の旧国鉄型車両に余剰が発生するものと見られます。

▼新型車両 227 系「Urara」運行区間を拡大します
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/231101_00_press_227Urara.pdf

本日、E233系トタT34編成が長野総合車両センターを出場し、所属先の豊田車両センターへ自走で回送されています。
前例からG車組み込み準備改造が行われたものと推測されます。
同形式のT編成(10両貫通編成)で未入場の編成は残り2編成(T35編成は含まず・改造対象外の編成も含む)となります。

中央快速線のE233系0番台トタT34編成のNN出場回送が本日長野→豊田間でありました。

グリーン車連結対応工事を終え所属先の豊田へ戻る模様。

10両貫通編成で未改造は残りトタT40・トタT71の2本のみに。

〜

先日の篠ノ井レール臨貨で使用されたチキ7079+チキ7074が南松本に留置中（5460レ連結？）。 pic.twitter.com/KAJ1cFD2e9

— えぬ (@Cocoa_189_510) November 27, 2023

本日、E233系トタT34編成が長野総合車両センターを出場し、所属先の豊田車両センターへ自走で回送されています。
前例からG車組み込み準備改造が行われたものと推測されます。
同形式のT編成(10両貫通編成)で未入場の編成は残り2編成(T35編成は含まず・改造対象外の編成も含む)となります。

中央快速線のE233系0番台トタT34編成のNN出場回送が本日長野→豊田間でありました。

グリーン車連結対応工事を終え所属先の豊田へ戻る模様。

10両貫通編成で未改造は残りトタT40・トタT71の2本のみに。

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先日の篠ノ井レール臨貨で使用されたチキ7079+チキ7074が南松本に留置中（5460レ連結？）。 pic.twitter.com/KAJ1cFD2e9

— えぬ (@Cocoa_189_510) November 27, 2023

本日未明、元東京メトロ日比谷線03系03-135F(2両)が日比谷線で試運転を実施しました。
される03系と推察されます。

03系の試運転
貼り紙いいね！ pic.twitter.com/kRqYdoSDWJ

— 教務課 (@GMHTCYZNF_abc) November 26, 2023

2023.11.26終車後
元03-135F 車両性能確認試運転 94S運行

先日上毛電鉄への譲渡が発表された元03系車両ですが、先ほど日比谷線内で試運転を実施しました pic.twitter.com/gvz64RKDrT

— TRTA (@TRTA2686) November 26, 2023

本日未明、元東京メトロ日比谷線03系03-135F(2両)が日比谷線で試運転を実施しました。
される03系と推察されます。

03系の試運転
貼り紙いいね！ pic.twitter.com/kRqYdoSDWJ

— 教務課 (@GMHTCYZNF_abc) November 26, 2023

2023.11.26終車後
元03-135F 車両性能確認試運転 94S運行

先日上毛電鉄への譲渡が発表された元03系車両ですが、先ほど日比谷線内で試運転を実施しました pic.twitter.com/gvz64RKDrT

— TRTA (@TRTA2686) November 26, 2023

本日、名古屋車両区（海ナコ）の特急「ひだ」「南紀」向けキハ85系6両が浜松運輸区（西浜松）方面へ臨時回送されています。
先例から廃車回送と思われます。

今回回送された車両形式は、キハ85形0番台2両・同200番台1両・同1100番台1両・キハ84形200番台1両・同300番台1両です。
これにより、キハ85系は全廃となる見込みです。

↑西浜松　
〈キロ85-3
キハ84?304
(キハ85?1112
(キハ85?201
キハ84?204
キハ85?5〉
↓名古屋

5時55分頃、名古屋駅9番線を最後まで残ったキハ85系6両が廃車回送されていきました…

前から、
キロ85-3
キハ84−304
キハ85−1112
キハ85−201
キハ84−204
キハ85−5
の順番でした．

これでキハ85系は全廃です…
もうナコ区にはキハ85系はいません…
今までありがとう!!お疲れさま!!キハ85系!! pic.twitter.com/BXVwEmTCOg

— kinchan 防災無線&鉄道チャンネル (@kinchan48637645) November 26, 2023

https://twitter.com/FUGAMAN_life/status/1728893351&hellip

twitter.com

本日、ダイヤ乱れのため、221系ホシB3編成が新快速に代走で充当しました。
221系は現在、定期運行で新快速に充当する運用はありません。

山陽本線
3495M
新快速播州赤穂行きは本日221系B3編成(6両)で運転され姫路駅を18時56分ごろ発車しました。
ダイヤ乱れのため再び221系新快速が復活しました。 pic.twitter.com/vx4kkEXb3k

— 上野 治久 (@52e47e11998644f) November 26, 2023

【221系　新快速代走】
琵琶湖線内、近江八幡～安土駅間の踏切遮断棒破損の影響で、3495Mの新快速が遅れたため、急遽797Tが播州赤穂まで代走しました。

貨物列車の通過待ちを行ったため、ゆっくり撮影できました。 pic.twitter.com/zIsVyg9HmX

— 阪急山田 (@JRhankyuhanshin) November 26, 2023

本日、ダイヤ乱れのため、221系ホシB3編成が新快速に代走で充当しました。
221系は現在、定期運行で新快速に充当する運用はありません。

山陽本線
3495M
新快速播州赤穂行きは本日221系B3編成(6両)で運転され姫路駅を18時56分ごろ発車しました。
ダイヤ乱れのため再び221系新快速が復活しました。 pic.twitter.com/vx4kkEXb3k

— 上野 治久 (@52e47e11998644f) November 26, 2023

【221系　新快速代走】
琵琶湖線内、近江八幡～安土駅間の踏切遮断棒破損の影響で、3495Mの新快速が遅れたため、急遽797Tが播州赤穂まで代走しました。

貨物列車の通過待ちを行ったため、ゆっくり撮影できました。 pic.twitter.com/zIsVyg9HmX

— 阪急山田 (@JRhankyuhanshin) November 26, 2023

8月下旬より多度津工場に入場が確認されていた特急「しおかぜ・いしづち」向け8000系3両編成S4編成ですが、第2次リニューアルされている姿が確認されました。
同形式による第2次リニューアル工事が施工されるのは、S編成(3連)・L編成(4連)を通じて初めてのことです。

多度津工場に行くと、8000系S4編成、8204の全面のリニューアルの塗装が完了していました！
S4編成のハロゲンランプはLEDに交換されたんですね…

先日入場した、L1編成もいました！
L1編成はリニューアルされるんでしょうか？ pic.twitter.com/RFgxCwzjqe

— あかいはね (@AkaiHane8000) November 25, 2023

24日、徳島県の後藤田知事は定例記者会見で、徳島駅に隣接する徳島運転所を徳島市文化センター跡地へ移転させることや、駅やその周辺など一部を高架化する方針を明らかにしました。
これは県が建設を進める新ホールの建設場所の変更を表明したもので、現行案では市文化センター跡地にホールを建設する予定だったところを、他の施設への建設を表明したもので、同運転所を移転した暁には、新たに改札口を設ける方針です。

朝日新聞デジタルの記事によると、JR四国は「駅周辺のまちづくりは当社も必要と考えており、県の検討には協力したい」とのコメントを出したということです。

▼新ホール見直しを正式発表　現行案を事実上白紙に、知事「全力注ぐ」 [徳島県]：朝日新聞デジタル

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