けーかま

昨日から、東急5050系4000番台の4104Fが相鉄線直通対応改造を終えて長津田検車区〜鷺沼間で試運転を行っています。4000番台3本目の相鉄直通対応出場となります。

2021/12/20 東急5050系4104F
相鉄線直通対応工事終了後の田園都市線内試運転 pic.twitter.com/8HcnBe8wsW

— りゅーＮ (@LyuN_CPS) December 20, 2021

2021/12/21 11:15@藤が丘駅

4104Fが試運転をしていました。 pic.twitter.com/Xls3FOazPf

— さんなな (@Ss91KmBkFA6wf2g) December 21, 2021

本日東急2020系2149Fが総合車両製作所新津事業所を出場し、甲種輸送が実施されています。同編成は今年1月に搬入された2142F以来
の新津製の編成です。
今年度は9編成が導入予定(PDF)であり、昨年12月から搬入が行われた2021年度分※の最終製造車となります。

2021.12.20 (月) 信越線 新津
J-TREC新津 出場 東急2020系
DD200-3号機+東急2020系2149F pic.twitter.com/vbYUPqMDit

— 新潟 笹団子 (@tetutomo127) December 20, 2021

わーい雪国新潟に来たぞー！……

ってアレ…？ pic.twitter.com/GFzHrcWVto

— ChopperTrain109 (@8500_109) December 20, 2021

※昨年度搬入分のうち2141F,2142F,2143Fは2021年度に入籍しており、今年度導入分にカウントされています。

東京メトロ綾瀬車両基地へ回送されていた相鉄21000系21101×8(21101F)が、本日未明より、綾瀬駅から甲種輸送されています。今後は相模貨物駅へ向かい、厚木駅経由でかしわ台車両センターへ返却されるものと思われます。

2021.12.20
相鉄21000系21101F 甲種輸送

東急線や都営線などで試運転を行っていた同編成が、相鉄線へと返却されました。

綾瀬車両基地から綾瀬駅までは
東京メトロ16000系16128Fが牽引しました。 pic.twitter.com/KEGOTcL4Wl

— ぴょんきち (@SUNRISE__0104) December 19, 2021

https://twitter.com/waverailroad/status/1472680153524637696

武蔵小杉の摩天楼を背に進む"DE10-1666×相鉄21000系(21101F)"V 綾瀬→新鶴見→厚木間甲種輸送列車。
新鶴見では、朝の満月とのコラボも見られました。#写真好きな人と繋がりたい #カメラ女子#ファインダー越しの私の世界 pic.twitter.com/tPqOMm6DLI

— サークル・このはなマルシェ＠COMITIA136 (@KonohanaMarche) December 19, 2021

先日公表された西武鉄道のプレスリリース(※PDF)において、一部列車の運転区間変更(Fライナーなど)、減便、接続改善(山口線・飯能駅など)、速達性の向上、終電繰り下げなどを含むダイヤ改正が2022年3月12日に行われることが明らかになりました。

当プレスリリースに記載されていた内容として、
(池袋線系統)
(1) 快速急行(Fライナー)は、一部時間帯の列車を飯能発着から小手指発着列車に変更
(2) 日中時間帯における池袋駅の発着番線を行先別に統一。
(3) 池袋発急行列車の速達性の向上(所沢まで最速21分)。

(新宿線系統)
(1) 新宿線朝ラッシュ時間帯の優等列車の所要時間短縮(最大3分)
(2) 朝時間帯の国分寺線と西武園線の直通運転取りやめ。
(3) 多摩湖線の一部列車運転区間拡大…[ 続きを読む ]

先日公表された東京メトロのプレスリリース(※PDF)において、有料着席サービス列車の運行時間帯変更、有楽町線での運行形態の変更、各線における減便を含むダイヤ改正を2022年3月12日に実施することが明らかにされました。

有楽町線では、日中時間帯において1時間あたり12本のうち2本が、和光市発着から池袋発着に変更されます。
銀座線・丸ノ内線は日中時間帯および平日の夜時間帯が、日比谷線・千代田線は平日の夜時間帯が減便されます。
そのほか、直通先のダイヤ改正により、列車の行き先・運転時刻の変更を行う路線もあります。