KEISO

トタH53編成がTKに入場しました。

10/7(水) 八ﾄﾀH53編成東京総合入場

豊田車両センター所属のE233系H53編成が検査を受けるため東京総合車両センターへ回送されました。トイレ取付け改造を行うと思われます。

回6480～回6450M：新宿･恵比寿 pic.twitter.com/8LzkU4VBBl

— 八ミツ/八トタ推し (@yourinosiAKB) October 7, 2020

グリーン車組み込み対応改造工事が施工されるかどうか注目されます。

今晩と明晩、総武緩行線の小岩駅でホームドアの設置が行われます。
9月に設置された亀戸駅では、ホーム脇の仮設台からの搬入でしたが、
小岩駅では通常の方法（ホームドア輸送用の保守用車での輸送）での搬入となるようです。

小岩駅1番線に設置されるホームドアは、小岩～新小岩駅間にある保守基地へ搬入済み。#総武線 #小岩駅 #ホームドア pic.twitter.com/L3eB9cxOmy

— みうりー (@LST_miury) October 6, 2020

住宅地の保守基地に現れた、東京圏ホームドア推進室のホームドア輸送編成。地元の人も写真を撮ってたので結構注目度高め？ ここからホームドアが輸送されるのは、総武快速線新小岩駅へのホームドアに続いて2度目。 #総武線 #小岩駅 #ホームドア pic.twitter.com/hUPxm0gXHj

— みうりー (@LST_miury) October 6, 2020

コツE-08編成が根岸線で試運転をしてるようです。

コツE-08編成の根岸線内の試運転？の画像追加
青と緑色のE233しか来ない根岸線にダブルデッカー車が来てて自分含むホームの人々達は混乱してた pic.twitter.com/TRdCfj0pSu

— 特急 三浦海岸の見える丘 (@fnp2000) October 6, 2020

小湊鐵道ですが、10/10をもってキハ202の定期運用離脱が公式から発表されたようです。
只見線からやってきたキハ40系の運用入りも近いかもしれません。

おはようございます！
突然の告知となりますが10月10日で弊社のキハ202が定期運用を離脱します。
そこでキハ202で五井駅～里見駅を往復する「おつかれさま202」貸切臨時便を運行します。
運行は昼と夜の便で各25名の定員となっております、先着順ですので予約はお早めに！　https://t.co/83ruhxZ9Bj pic.twitter.com/vYY2pJZGx1

— 小湊鐵道株式会社【公式】 (@kominatorailway) October 5, 2020

http://www.jrmito.com/press/200918/press_04.pdf

少し遅くなりましたが、9月18日付けで水戸支社より常磐線の内原駅の改築するとの発表がありました。
プレスリリースによると、駅舎を橋上化して自由通路を併設するとの内容です。

内原橋上駅舎・自由通路、本年度に着工／水戸市は南口周辺整備

水戸市は内原駅南口周辺整備事業を進めている。２０２０年度は橋上駅舎化および南北自由通路をＪＲ東日本㈱発注で着工し、22年度末の完成を目指す。橋上駅舎・南北自由通路・北側自由通路（歩行者デッキ）の整備事業費は25億円以下。道路などの駅周辺を含...

www.nikoukei.co.jp

加えて水戸市の事業となりますが、新駅舎の南北自由通路とは別に駅の水戸(終点)方にある踏切で線路を横断する道路と立体交差する自由通路を建設して、駅舎と接続させる計画でもあるようです。
イオンモール水戸内原に向かう際、現状先述の道路を横断し無ければなりませんが、計画通りに新駅舎と接続する通路が出来れば(図面と完成予想図から)駅の改札へ…[ 続きを読む ]

新京成電鉄8000形最後の1本である8512編成ですが、京成千葉線直通対応を取りやめて新京成線内閉じ籠りのみになったようです。

新京成8000形最後の1編成となっていた8512Fが直通非対応となったことが確認できました。来年度の全廃を前に一足早く新京成8000形は京成千葉線への直通運転から撤退することになりました。 #sk_unyo pic.twitter.com/CYcZjztTdJ

— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) October 1, 2020

本日10月1日より「東京アドベンチャーラインで遊ぼう！！」のラッピング車両である青463編成が中央線での運用を開始しました。初日となる今日は03H運用に入ってます。

本日10月1日より、「東京アドベンチャーラインラッピング車両」の青463編成が、中央線での運用を開始しました。

車内は青梅、奥多摩エリアの紅葉宣伝一色になってます。 pic.twitter.com/0hV2vICHJE

— とたあお (@fvkiyme) September 30, 2020

クラF-03編成の牽引を終えて田端操へ向かう途中に、故障の為東京総合車両センター品川派出(高輪GW)へ急遽入区となったEF64 1031[長岡]ですが、今朝、EF65 1103[田]と連結されてるところが多数目撃されてます。
今後どうなるか気になるところです。

へい pic.twitter.com/JoY3fMPPVj

— ごーろく (@rokukawaa) September 30, 2020

189系N102編成ですが、本日編成を二分割の上留置線奥に移動したようです。

クロ253-1等暫く留置されている(されていた)車両が留置されている区画で、当編成も同様になるかもしれません。

E233系ですが、マト18編成が小田急線内で28日から、コツE-13編成が東海道線で27日から28日にかけて、それぞれ試運転を行っています。

9/28(月)
新宿口で行われている試運転は、今度はE233系(マト18編成)です！　行先表示は「回送」を掲出しています！
ただ、駅の案内板は、代々木上原駅は「試運転」, 新宿駅は「回送」と混在しているようです！
なお、昨日9/27(日)より4062Fがマト編成の運用に代走として入っています！ pic.twitter.com/T4sUFioZBF

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) September 28, 2020

【E233系3000番代、性能試験】
9月27日から28日、国府津車両センターのE233系3000番代E-13編成が性能試験のため、国府津〜品川を1往復しました。2・3号車には測定装置が設置されました。 pic.twitter.com/NxnA2pUVK1

— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) September 28, 2020

9月26日～28日にかけてトタH58編成による青運用代走が行われました。10月から始まる青463編成の分の代走だと思われます

青664+H58(4両)

実は1年前にもH51と青461の混チャン連結があった。 pic.twitter.com/bkINWhMi0N

— とたあお (@fvkiyme) September 28, 2020

試運転が行われている9000系9108Fですが、10月より運行開始とのことです。
(駅に掲示のポスターですが、具体的な日時が記載されていないため、こちらに投稿させていただきました。)

だそうです pic.twitter.com/wUiwkqioRH

— ふなみ (@273bus_terminal) September 27, 2020

251系オオRE-4編成のうち6両が取り壊されるようです。
残る4両も今回入った6両が捌き終わり次第取り壊されるでしょう。

さよなら251系オオRE-4編成。

最後までスーパービュー踊り子として活躍したオオRE-4編成のうち10〜5号車（クハ251-4〜モハ250-103）が解体されるため解体線に入りました。。

恐らくですがSVOの車両は残り4両も含めて全て解体となる可能性が非常に高そうですね・・今までの活躍お疲れ様でした。。 pic.twitter.com/VOpWqsUy7H

— えぬ (@Cocoa_189_510) September 28, 2020

総武線の亀戸駅ですが、今晩からホームドアが設置される予定となっています。

今夜、2番線(千葉方面)ホームにホームドアが設置される予定の総武線亀戸駅、ホーム脇にホームドアが運び込まれてますね。
ホーム脇の仮設作業台から、夜間に線路上に足場組んで搬入する感じかな。なかなか珍しい搬入方法。 #総武線 #ホームドア #亀戸駅 pic.twitter.com/K1vQ2enD4v

— みうりー (@LST_miury) September 20, 2020

線路を挟んでホームの反対側に構築された仮設作業台へ、事前にホームドアが搬入されていました。ホーム脇まで作業道路が伸びている亀戸駅ならではの搬入方法で、かなり珍しい光景でした。

1000番台のサイ178編成も今日14日に”京浜東北線2020ラッピング”が剥がされたことが確認されています。これで2カ月弱にわたるこのラッピングは終了しました。

サイ178編成。
京浜東北線のラッピング剥がされました。
跡が残ってるw pic.twitter.com/5oPvH6SbJx

— E231系900番台 (@zink_cho) September 14, 2020

“（編成ノート）E233系”を更新しました。
https://4gousya.net/notes/f_233/