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todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武30000系、新型列車情報装置運用開始?」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
西武30000系の一部車両に新しい列車情報装置が搭載されているようです。
https://www.youtube.com/watch?v=3Ra7iBgi7TA小田急にて使用されている、デジタル無線のモニタに似ています。
西武鉄道では、従来、ドットマトリックス表示の表示器が使用されてきました。 -
BLTが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「Re:国鉄特急色のE653系が出場」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
11/7夕方に秋田総合車両センターを出場した元ニイU108編成ですが、11/8朝、無事に勝田車両センターに到着しました。
組成から試運転まで約1週間でした。
勝田車両センターで編成番号貼り付け等の作業を行ってるようです。
ニイU108編成はカツK354編成とカツK308編成の混合編成のようで、今回、転属で以前の番号を復活させるのか、新たな番号を与えられるのかが気になるところです。
https://twitter.com/tk_hitachi27/status/1060360281677717504?s=21 -
いちさとがフォーラム「209-1000の再転用の予測」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 6か月前
いずれも情報が全く見られず、5年も先の話ですので、ここで話す価値があまり無いのではと思います。
武蔵野線、常磐快速線共に、2023年以降に車両が不足する情報がなく、転属のソースはもちろん、理由も見当たりません。205系はで、2020年までの全車譲渡が公式発表済みです。
他に信頼できる情報が出てくれば別ですが、現状では2020年までに置き換わるとしか言えないのではと思います。一般論として、ホームドアが付くと全編成の総所要時間が増えてしまうため運用は増えます。
京浜東北線については上野東京ライン開業以降、1編成余裕があるはずですが、品川新駅も予定されていて、更に所要時間が増えてしまう恐れがあるため、捻出は微妙なのではと思います。 -
いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「国鉄特急色のE653系が出場」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
勝田車両センターに転属する元ニイU-108編成7両ですが、本日夕方出場し、現在、首都圏へ向けて自力回送されています。
https://twitter.com/komachitaz/status/1060002254692900864E653系U108編成
出場試運転。
土崎駅待機中‼️ pic.twitter.com/b20abf1D8r— Believe (@sisinji) November 7, 2018
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todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急2000系2103F、田園都市線にて試運転」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
東急2000系2103Fが田園都市線にて試運転を行いました。
5両組み換え後初の本線試運転となりました。
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todaystyle272がフォーラム「板橋駅電留線で日中試運転開始」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 7年, 6か月前
JR側ではありませんが、相鉄線西谷駅に新たに留置線2本を作っています。
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todaystyle272 さんがノート「鉄道博物館のシミュレータについて」を作成しました 7年, 6か月前
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BLTが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「日比谷線03系134F廃車回送」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
03系廃車回送
03-134F 越谷駅通過シーン pic.twitter.com/kASWIidWxW— アクア (@a6qua) November 6, 2018
本日実施された東京メトロ03系館林への廃車回送
03-134F
谷塚にて pic.twitter.com/yGpSqCafSM— AjikiKioroshi (@ko87338783) November 6, 2018
11/6、日比谷線03系の134Fが館林に向けて廃車回送されました。 -
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「板橋駅電留線で日中試運転開始」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
板橋駅の新設留置線ですが、夜間帯に続き、日中の試運転が今日から始まりました。
の通り、東工技報No.27によると、品川駅の電留線5本は東京総合車両センター2本と池袋運輸区3本に分散して移転します。
今回新設された電留線に埼京線車両を留置することで、池袋運輸区に山手線車両の留置スペースを確保する予定です。試9007M～06M 板橋駅留置線入線試運転
E233系ハエ118編成 2018.11/6 @埼京線・板橋 pic.twitter.com/N0D80A3qM8— hnd nrt (@L5DVAAOXvXUnSGE) November 6, 2018
相鉄直通で埼京線車両が増えそうですが、こちらの留置箇所は情報がありません。川越車両センターには元々拡張スペースが準備されていますが、活用されることはあるのでしょうか。
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todaystyle272 さんがノート「「パタパタ式」出発表示機にあった、幻の「油壺」駅」を編集しました 7年, 6か月前
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todaystyle272がフォーラム「11/24に東急7700系引退イベント(詳細) ほか」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 7年, 6か月前
そうでしたOrz
大変失礼いたしました。 -
todaystyle272 さんがノート「「パタパタ式」出発表示機にあった、幻の「油壺」駅」を編集しました 7年, 6か月前
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todaystyle272 さんがノート「「パタパタ式」出発表示機にあった、幻の「油壺」駅」を作成しました 7年, 6か月前
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BLTがフォーラム「209系1000番台元マト81編成、OMを出場」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 6か月前
2本全て豊田に行くはずなので、ひまわり号など団臨で使うのではと思います(個人的な予想ですが)
ただ・・・川越向けや三鷹戻しで差し引き京葉分が2本足りないとなってるので8連化して武蔵野線転用の可能性も否定はできませんね。
(豊田へはE233のグリーン組み込み、および便所取付の不足分の助っ人で、助っ人の仕事を終えたら松戸に帰り、マト118、マト119を209系で置き換えるという予想もしてみましたが・・・) -
todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急3000形増備車両、川重兵庫工場に現る ほか」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
少しばかり古いネタですが、川崎重工兵庫工場に小田急3000形増備車両4両が現れました。
にて言及のあった、8両編成組み込み用と思われます。
https://blogs.yahoo.co.jp/superhakuto7000hot/16535229.html
外観を見る限りはほとんど完成したように見えます。近いうちに出場するかもしれません。なお、本日江ノ島線長後駅ホームの屋根の一部が落下したそうで、同線は一時運転を見合わせました。
http://www.kanaloco.jp/article/370054
幸い大事には至りませんでしたが、鉄板が落下したとのことで下手すれば大惨事になるところでした。 -
いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「秋田でも試験塗装が確認される」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
本日、秋田総合車両センターでも、長野総合車両センターで185系に塗られていた塗料が確認されました。
今回はキハ40系が使われており、前面ガラスまで塗られていますので、廃車体による試験塗装と思われます。AT構内にいるキハ
これってなんだろ？
これから白く塗られる？それとも別物？ pic.twitter.com/qw6IJnRP5z— 崎の人 (@hato7you) November 5, 2018
E257系転用改造と関連があるのか気になりますね。
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todaystyle272がフォーラム「209系1000番台元マト81編成、OMを出場」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 6か月前
イレギュラーな運用に備えて通常は入線しない線区にも対応させることはよくありますが…豊田車って大宮に行くかな?
# 中央線でお役御免になった後に武蔵野線転属を想定しているとか。冗談。
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「E257系とEF81が2度目の連結」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
先月、E257系と機関車の連結が3回（EF81＠尾久、EF64＠尾久、EF64＠長野）確認されていますが、本日、EF81と二度目の連結が尾久車両センターで確認されました。
実際に配給されることになるのか気になります。
一方、長野総合車両センター入場中のM-112編成は、相変わらず中間車が屋外に留置されているようです。EF81-140+E257-0 尾久で留置中
ATに近々行くのかね pic.twitter.com/AzL4o5K10j— 生涯収支マイナス5000兆円あと72日夜行バスで過ごす花より男子 (@W1E71) November 5, 2018
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