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ととめが「西武鉄道」フォーラムで「西武新宿線向け40000系が川車で製造中（新区分番台）」というトピックを立てました。 1日, 1時間前
西武鉄道の新宿線向け40000系の製造が川車で確認されています（新区分番台）。
「トキイロ」用で、1号車の車番が「48101」、8号車が「48801」となっています。48101Fです。 -
「速報」コンテンツを公開しました
従来、添削済みの話題性のあるコンテンツを「フォーラム」、それ以外のコンテンツを「グループ」で扱ってきましたが、「グループ」の機能強化を行うため、新たに「速報」としてコンテンツをリニューアルしました。「グループ」と同様、添削を介さずに即時公開するコンテンツとしています。 本日よりすべての登録メンバーの […] -
2026年7月改組に伴う箇所順序の修正について（JR東日本）
JR東日本の12の本部・支社が36の事業本部に改組され、配置区所名にも変更が生じましたが、サイト内の表示順序について7月1日に事業本部別に修正を行っておりました。 しかしながら車両配置が12日時点でも定まらず、特に事業本部内の順序について疑義があることから、7月12日に6月30日時点の順序に再修正を […] -
ととめが「E131系」フォーラムで「JR東日本中央線向けE131系が甲種輸送」というトピックを立てました。 3日, 1時間前
JR東日本の中央線向けE131系が甲種輸送されています。
情報元：
十日市場、東海千葉だと思ってた時期がありました pic.twitter.com/BAq08wRW5I
— ととめ🍐 (@ttm_1010) July 7, 2026
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8000系8171F渡瀬北へ東武鉄道8000系8171Fが、7月10日に渡瀬北留置線（北館林解体所）へ回送されました。 私鉄 車両動向 > 東武野田線5両編成化・80000系導入と60000系改造の動き 私鉄 車両動向 > 東武8000系 編成表 路線・系統別 編成表 > 東武アーバンパークライン（野田線） 編成表
東武野田線8171Fが北館林まで臨時回送7月10日、東武鉄道 野田線（アーバンパークライン）向け8000系8171Fが渡瀬北留置線（旧北館林荷扱所）まで臨時回送されています。80000系導入による、廃車のためとみられます。4gousya.net2026/07/10 -
ホームタウンとちぎ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3日, 20時間前皆様お疲れ様です。
また、日々運営にご協力頂きありがとうございます。
この度の編成ノートの運営に際しまして、闊達なご意見をお寄せいただいたことも合わせて御礼申し上げます。
皆様のご意見を踏まえた上で、編成ノートの運営方針がおぼろげながら見えてきたところです。
今のところの方針が、以下の通りです。
①全編成施工完了した項目は、旧来通り過去ログに移す対応でいいのかなと考えております。
②E233系の中間電動車の内、特定の号車だけ更新された状態の項目は従来通りでいいのかなと考えております。
③LEDヘッドライトの場合、メーカーごとの項目建てを続けていいと考えております。
ただ、明確なビジョンにするにはもう少し判断材料が欲しいところです。
参加者の皆様のやりたいことを尊重したりサポートするのも、モデ…[ 続きを読む ] -
8000系8007FがSIV化7月10日、京阪8000系8007Fが補助電源装置SIV化および空気圧縮機（CP）の増設を終えて寝屋川車両工場を出場し、本線試運転を行いました。 私鉄 車両動向 > 京阪8000系 編成表 路線・系統別 編成表 > 京阪本線・中之島線・交野線・宇治線 編成表
京阪8007F 寝屋川出場（表示器LED化・補助電源SIV化など）7月10日、京阪8000系8007F（8007-⑧-8057）が寝屋川車両工場を出場し、本線試運転が行われました。種別・行先表示器のLED化や補助電源装置のSIV化などが確認できます。また先例から、室内灯のLED化や3号車（8507号）への...4gousya.net2026/07/10 -
13000系13019F5両川崎車両出場6月29日から7月3日にかけて、京阪13000系13019F5両が川崎車両兵庫工場を出場し、寝屋川車両工場まで陸送されました。 私鉄 車両動向 > 京阪13000系 編成表
京阪13019Fが川崎車両出場京阪電鉄13000系13019Fが川崎車両を出場し、6月29・7月1・3日の日程で寝屋川車両工場まで陸送搬入されました。今回の5両の落成により、2024年度から始まった6次車・7次車の合計67両が出揃う計算となります。僅かに残る営業用の22...4gousya.net2026/07/03 -
9000系9411・9412号車恩田へ東急9000系デハ9411号車（9011F組込）とデハ9412号車（9012F組込）の計2両が、7月6日に長津田工場へ回送されました。 私鉄 車両動向 > 東急9000系 編成表
東急デハ9411号車とデハ9412号車が恩田入場本日、東急電鉄9000系9011Fのデハ9411号車と9012Fのデハ9412号車が、7500形のデヤ7500号車とデヤ7550号車の牽引で長津田車両工場まで回送されました。9011Fの残り4両が西武に譲渡されていることから、廃車による回送...4gousya.net2026/07/06 -
ととめが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「DEC743-2が近畿車輛を出場」というトピックを立てました。 6日前
本日、DEC743形DEC743-2が近畿車輛から出場し、試運転を行っています。
5両目で、塗色はDEC743-1と同じ朱色です。2026/7/9、DEC743形DEC743-2近畿車輛出場試運転inいつもの所！前回雨で不参加しましたが今回何とか撮れました。今後試運転を行いその配属場所で運転されるものと思われます。情報では今年最後だそうです😂 pic.twitter.com/iD6RH3XtNj
— stallion (@stallio10714270) July 9, 2026
近車出場試運転
試9821D
DEC743-2 pic.twitter.com/x2ih0wTWNg
— むーきん (@mukin4go) July 9, 2026
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ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ110-209は山形鉄道譲渡へ」というトピックを立てました。 6日, 2時間前
昨日、されていたキハ110系200番台キハ110-209（群馬車両センター）ですが、今朝の山形新聞の報道によれば、山形鉄道譲渡の対象車となるようです。
されることが既報で、既に新津に配給されているキハ110-210,219も譲渡対象車の可能性があります。八高線で運用されたキハ110-209の吊り上げ・陸送準備をしてました。
新津の転車台前で吊り上げ用のクレーンがいたので行ってみると・・。
こちらは例の「山形鉄道へ譲渡される車両」でしょうか？（※敷地外＆歩道・車内から確認） pic.twitter.com/y1XEFZqclz
— えぬ (@Cocoa_189_510) July 7, 2026
▽山形新聞オンライン「フラワー長井線に『キハ110系』 山形鉄道がＪＲ東から購入、今泉駅でクレーンつり上げ作業」
https://www.yamagata-np.jp/news/202607/08/kj_2026070800205.php -
ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ110-209が今泉に陸送」というトピックを立てました。 6日, 16時間前
されていた、群馬車両ベース所属のキハ110系200番台キハ110-209ですが、本日未明に陸送され、今泉駅に到着しています。
豪雨災害により不通となっている米坂線用の車両は、新津との間を陸送で定期的に交換して検査を行う状態が続いていますが、先月末から今月初めにかけてで米坂線用としては考えづらく、異例の動きといえそうです。7/7-8
丸池海運
キハ110-209 山形鉄道譲渡陸送
八高線のキハ110が再就職先へ！！
前々から撮りたかったキハ110の陸送行けてよかったです！ pic.twitter.com/Jfw5YIz7pt— j (@j9545999280040) July 7, 2026
キハ110-209 今泉駅に到着
山形鉄道譲渡車両？がついに到着した模様 pic.twitter.com/MzfS1WUu9V— けいちゃん駅長 (@keichan_ekicho) July 8, 2026
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ととめが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EF65形の代走運用の目撃が途絶える（今月以降）」というトピックを立てました。 6日, 19時間前
今月に入り、EF65形の運用の目撃が急減しています。
先月末までは代走運用に充当されていましたが、今月は1日未明の代走運用・6日の臨時列車を除いて運用についていないようです。理由や期間は不明ですが、運用を離脱している可能性があります。▽新鶴見機関区 EF65形 運用状況（機関車運用状況）
https://4gousya.net/loco/9353.php -
ととめがフォーラム「キハ110-219が配給輸送」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 1週間前
新津に到着しており、キハ110-209,210,219の3両が集まった形となります。
7月7日撮影
GV-E197系TS04編成+キハ110-219 (山形鉄道譲渡に伴う配給輸送)
これで譲渡されるキハ110は3両揃いました。 pic.twitter.com/f1nSYoFjjO
— ゆうまる (@MuD8m) July 7, 2026
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ととめが「JR東海の設備/路線」フォーラムで「リニア中央新幹線静岡工区の着工が容認」というトピックを立てました。 1週間前
リニア中央新幹線静岡工区の着工について、静岡県知事は県議会の全員協議会で着工を容認する考えを表明しました。
正式着工にはJR東海と静岡県で『自然環境保全協定』の締結が必要です。
静岡工区の工期が最短約10年と見積もられるなか、JR東海は開業時期を「2027年以降」としており、新たな開業時期が一つの焦点になりそうです。▽日本経済新聞「静岡リニア静岡工区、知事が着工容認を表明 品川―名古屋2036年にも開業」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC026Q00S6A700C2000000/ -
ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ110-219が配給輸送」というトピックを立てました。 1週間, 1日前
本日、群馬車両ベース所属のキハ110系200番台キハ110-219が配給輸送されています。牽引はGV-E197系のTS04編成です。
同所のキハ110系はされる異例の動きとなっており、関連が注目されます。【JR東日本 臨時回送】
GV-E197(TS04)＋キハ110-219
配9731D
※山形鉄道譲渡(YR880形置き換え)のため
2026/07/07 pic.twitter.com/NBuUws8st3— 亀井 (@114514TOBU) July 7, 2026
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ととめが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「D51 498+12系3両+GV-E197系が本線試運転（復帰に向けた動き）」というトピックを立てました。 1週間, 1日前
・などにより1年近く営業運転から離脱しているD51 498ですが、本日未明に12系3両とGV-E197系TS08編成を伴って試運転を行っています。
これに先立ち、していました。営業運転復帰に向けた動きと思われます。【JR東日本 D51試運転】
D51 498＋12系(3)＋GVE197系(TS08)
試9735レ
※2025年9月４日の脱線事故以来、運用離脱していた同機が本線試運転を施行
2026/07/07 pic.twitter.com/CQs1XjKhgr— 亀井 (@114514TOBU) July 6, 2026
2026/7/7【試9735レ】
D51 498 + 12系3B + GV−E197系TS08編成
〈本線試運転・入換〉 pic.twitter.com/KsINU8ic3H— タカタカ (@qx0rHrxM3M14928) July 6, 2026
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BLTが「E131系」フォーラムで「ナノN9編成とナノN10編成が新津出場」というトピックを立てました。 1週間, 1日前
7/7、E131系200番台 ナノN9編成とナノN10編成が総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場し、信越線にて公式試運転が行われています。
この試運転で特に問題がなければ、近いうちの配給が見込まれます。7月 7日(火)、E131系200番台 N9, N10 編成がJ-TREC新津を出場、新津～羽生田で試運転。試6420Mｰ6421M。羽生田駅付近(踏切)で撮影。 #試運転 #E131系 #200番台 #長野色 #長ナノ #長野総合車セ #JTREC #出場 #JT新津 #総合車両製作所 pic.twitter.com/vYm4GfXu4u
— クロテツ007 (@kobayac77m_007) July 7, 2026
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BLTが「E235系」フォーラムで「ミツB31編成が試運転」というトピックを立てました。 1週間, 1日前
6/29に東京総合車両センター(現 東京総合車両ベース)を出場したE235系ミツB31編成が、7/6、中央線の緩行線側で試運転が目撃されてます。
営業路線となる各駅停車の線路で自走するのは今回が初めてとなります。遅番出勤のおいら、総武線用のE235系を初めて見れた pic.twitter.com/O2rTxop4NW
— ノクサス (@NOXUS_R) July 6, 2026
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まつのきが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3208編成4連化(3212-3211号車欠車)」というトピックを立てました。 1週間, 4日前
本日、京成3200形3208編成について、3212-3211号車を脱車した4両編成での千葉線方面への送り込みが目撃されています。
2026.7/4（土）
51 送り込み回送
←京成上野・京成成田→
【3208-3207+3210-3209】フレキシブル6日目となる京成3200形は3212-3211を外した第2編成となりました。 pic.twitter.com/gYGr9dkcze
— ashiru (@ashiru_nse) July 3, 2026
- さらに読み込む
そして、①の「全編成」ですが、「同一区所・同一形式」の2条件での”全編成”としないと、E231系・E233系などの大所帯では、○○車両ベースでは施工されていても△△車両ベースでは施工されない場合、不都合が多いのではないかと存じます。思い付く限りだと、E233系ではATACSや相鉄乗り入れ改造あたりでしょうか。
遡ってみると、東武を例として、私鉄においては、同一区所・同一形式で完了していれば過去ログに移してよいというホームタウンとちぎさんの見解が示されています（参考）。
これを念頭に話しておりました。
ごめんなさい。
@zattap
ただ今のところの方針と言っても、確定しているものではありません。
その辺皆様ご承知おき願います。