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いちさとが「113系/115系（JR東日本）」フォーラムで「弥彦線向け115系が長野配給」というトピックを立てました。 10年, 10か月前
本日、新潟車両センター所属で弥彦線向けだった115形2連3本が、上越線、中央本線経由で長野へ配給されています。
E127系の置き換えもあり、E129系の投入状況に比べて115系の廃車配給は進んでいない印象でしたが、今後は進んでいくでしょう。https://twitter.com/tascam_dr05_115/status/620494930549411840
https://twitter.com/EF65501fuji/status/620504992726650880 -
いちさと posted a tweet: 10年, 10か月前
【お詫び】管理日誌のURL変更作業を実施していたところ、誤って直近10件の記事をTwitterで自動配信してしまいました。申し訳ございません。
特に更新した記事はありませんので、宜しくお願いします。 -
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「クハ182-102が陸送中」というトピックを立てました。 10年, 10か月前
千葉鉄道保存会の負担で、今年4月に「いすみポッポの丘」に保存されたクハ182-102ですが、昨日の日中に搬出準備が行われたようです。
http://blog.livedoor.jp/popponooka/archives/45480697.html本日夕方、新木場でブルーシートを被ったそれらしい鉄道車両が撮影されており、昨夜のうちに都内まで移動したようです。
今後の動向が気になりますね。
https://twitter.com/Chiyoda_05106/status/619445121977708544 -
いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 10年, 10か月前
7月8日、ニイR27編成が上越線、中央本線経由で長野総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 485系新潟車両センター編成表
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「「ゆとり」の展望車2両が長野へ」というトピックを立てました。 10年, 10か月前
東日本会社で最後の14系となっていた「ゆとり」の展望車2両ですが、本日、EF64-1052の牽引で尾久車両センターから長野総合車両センターへ配給されています。
http://2nd-train.net/topics/article/8300/ゆとりの引退は2008年3月で、2008年のうちに中間車は全て廃車されていました。展望車については保存を考慮したのか7年間車籍が残っていましたが、廃車になる可能性が高そうです。
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いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 10年, 10か月前
7月7日、元ニイT18編成1両（クハ481-1508）が新津運輸区へ配給されました。
新津鉄道資料館で485系が保存される計画があるため、同車が保存対象の可能性が高いです。JR 車両動向 > 485系新潟車両センター編成表
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いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 10年, 10か月前
長野総合車両センターへ配給されていた元タカA25編成4両、元タカA28編成4両が、7月6日から7日にかけて、高崎総合訓練センターへ疎開されました。
JR 車両動向 > 211系転属の記録
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いちさと さんが
つくばエクスプレス スレッドに「 10周年へ向けたTXの動き 」を投稿しました 10年, 10か月前TXは今年の8月24日で開業10周年を迎えますが、10周年へ向けた様々な動きが出ています。
◇TXご当地キャラクタースタンプラリー
TX線の全駅にご当地キャラクターのスタンプを設置し、スタンプラリーが開催されます。また、TX車体側面にご当地キャラクターがデザインされた「TXご当地キャラクタートレイン」を運行するようです。
ヘッドマークの掲出は、千葉県広告条例が改正された関係か、今年から見送られていましたが、今回は掲出されるようです。編成は68Fと明記されており、デザイン案も掲載されています。
http://www.mir.co.jp/company/release/2015/10tx718831.html◇制服の更新
10周年に合わせて、8月24日から制服が一新されます。
http:/…[ 続きを読む ] -
いちさと さんがプロフィール写真を変更しました 10年, 10か月前
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すいごう さんが
E233系 スレッドに「 E233系1000番台、ホームドア対応工事開始 」を投稿しました 10年, 10か月前これまで、ホームドア対応についての情報はなかった京浜東北線のE233系1000番台ですが、
山手線の西日暮里～田町間でホームドアの整備が進む中、ひっそりと対応工事が始まっています。補足すると、工事はさいたま車両センター内で行われ、1編成の工事に1週間程度を要するようです。
盆・正月等を除いても、約80編成に対して2年程度で完了することになりそうですね。
2014年に発表のあった大井町駅へのホームドア設置は、それ以降になるでしょう。また、現時点ではTASCは未使用のようですが、ダイヤ乱れなどで山手線の線路を使用する際にスムーズなホームドア開閉が行えるよう、ホームドア連携装置の電源は入っているようです。
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いちさと さんが
211系 スレッドに「 元タカA25・28編成は4連2本に 」を投稿しました 10年, 10か月前先日長野へ配給されたタカA25、A28編成ですが、本日、各編成からサハ211形を1両ずつ抜き、4連2本に組み換えられたようです。
http://blogs.yahoo.co.jp/hyama5071/14122667.html組み換え作業が行われた以上は、まだ転用の可能性を考慮していることになります。
長い編成では3年近く疎開していることになり、そろそろ転用の有無を決定しないと勿体ないですね。（休車をかけても、検査期限の先延ばしには限度がありますし、車体の痛みは進んでいきます。） -
いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 10年, 10か月前
7月3日にナハ7編成が新津へ配給されました。インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
JR 車両動向 > 205系中原電車区編成表
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いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 10年, 10か月前
7月1日、タカA25編成、タカA28編成が長野総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 211系転属の記録
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EF81（青森）2両が仙台へ＋他」というトピックを立てました。 10年, 11か月前
6月27日から28日にかけてEF81-136、28日から29日にかけてEF81-139が、青森車両センターから仙台車両センターへ（大宮経由で）回送されました。
たまたまEF81の運用が重なった可能性がありますが、本日は動きがなく、引き続き仙台車両センターに留置されているようです。
https://twitter.com/i54tygfd/status/615356405705342976鉄道ファン誌5月号（No.196参照）では、青森車両センターのEF81に2両の余剰が出るとされていましたが、転用については記載がありませんでした。今後の動向に注目ですね。
（同誌では、長岡車両センター所属のEF64-1000のうち2両が高崎車両センターへ転属し、EF64-0を置き換えると記載されており、実…[ 続きを読む ] -
いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 10年, 11か月前
総合車両製作所新津事業所を出場していたE233系ナハN22編成が、30日に新潟車両センターから国府津車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > E233系中原電車区編成表 -
いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 10年, 11か月前
6月26日にナハ41編成が新津へ配給されました。インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
JR 車両動向 > 205系中原電車区編成表
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「山手線の可動式ホーム柵+板橋の補足」というトピックを立てました。 10年, 11か月前
最近の施設関係のトピックをまとめます。
◆山手線の可動式ホーム柵が稼働開始
添付写真1枚目の通り、6月20日から秋葉原駅の可動式ホーム柵が稼働しています。
次に稼働するのは11月上旬の代々木駅の予定です。◆千駄ヶ谷駅の臨時ホームが復活
東京オリンピックでの混雑に備えて、千駄ヶ谷駅臨時ホームの復活を計画しているようです。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20150618-OYT1T50049.html
（）◆板橋駅に留置線3本新設（補足）
詳細ありがとうございます。下板橋駅付近の本線に渡り線を新設し、住友セメントへ繋がっていた貨物用授受線の跡地である駅東側の未活用地に、行き止まり式の留置線を3本増設することになりますね。
閲覧者向けに、2点ほど補…[ 続きを読む ] -
いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 10年, 11か月前
6月23日、カツK533編成が郡山総合車両センターへ回送されました。6月末から解体されています。
JR 車両動向 > 415系勝田車両センター編成表
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すいごうが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「品川駅改良に関係する工事、板橋駅で始まる」というトピックを立てました。 10年, 11か月前
ご無沙汰しています。
一時期よりは話題が少なくなっている品川駅周辺の改良工事ですが、
品川から離れた板橋駅で、関連する工事が始まりました。旧品川電車区廃止に伴い、品川駅留置の山手線車両の一部が池袋運転区留置となることから、板橋駅の貨物線跡に、池袋運転区代替となる埼京線の電留線が建設中です。
JR東日本で一番利益率の高い赤羽線沿線の駅前に、電留線を新規に作るとは驚きです。 pic.twitter.com/U4fk9e2KSB— 「4号車の5号車寄り」更新情報 (@4gousya_update) June 20, 2015
板橋駅の電留線整備計画の件、写真追加＆東工技報No.27より補足。電留線は、JR貨物から取得した駅東側のスペース（1枚目）に3本を整備予定で、池袋方（2枚目）から出入区する配線になるとのこと。現在は、既存設備の撤去中（3枚目）。 pic.twitter.com/8Jkwq1r8LC
— みうりー (@LST_miury) June 22, 2015
廃止となる品川駅留置の山手線5本分の分散先ですが、東京総合車両センターに2本、池袋運転区に3本となり、
この3本が、板橋駅での電留線工事に関係してくることになります。品川駅の電留線は、京急品川駅の移転構想とも絡んでくるため、
移転に関係する動きが出るのはもう少し先かな…と思っていましたが、意外と早かったですね。 -
すいごうが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「品川駅改良に関係する工事、板橋駅で始まる」というトピックを立てました。 10年, 11か月前
ご無沙汰しています。
一時期よりは話題が少なくなっている品川駅周辺の改良工事ですが、
品川から離れた板橋駅で、関連する工事が始まりました。https://twitter.com/ichisato45tx/status/612399833974861824/photo/1
https://twitter.com/LST_miury/status/613028584219738112/photo/1廃止となる品川駅留置の山手線5本分の分散先ですが、東京総合車両センターに2本、池袋運転区に3本となり、
この3本が、板橋駅での電留線工事に関係してくることになります。品川駅の電留線は、京急品川駅の移転構想とも絡んでくるため、
移転に関係する動きが出るのはもう少し先かな…と思っていましたが…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
