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先日JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、試運転を終えたトウ31編成ですが、1/10に新潟車両センターを発ち、東京総合車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF64 1030[長岡]でした。
https://twitter.com/prism_liner/status/1083249329408634880?s=21 -
BLTがフォーラム「East i-D、3両に再組成される」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 7年, 6か月前
検測機器ってことで修理に随分かかりましたね。
直ってよかったです。 -
BLTが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「千代田線6102F新木場へ」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
綾瀬車両基地の最後に残るメトロクこと6000系6102Fですが、1/8に新木場へ回送されました。
譲渡は6130Fで終わってるので廃車のためと思われます。
この新木場への回送をもって、6000系は全ていなくなりました。
インドネシア等に譲渡された編成については今後の活躍に期待します。
https://twitter.com/7imrhynr97hsots/status/1082520990553382912?s=21
https://twitter.com/fda203/status/1082498108221583360?s=21 -
BLTが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「千代田線6102F新木場へ」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
綾瀬車両基地の最後に残るメトロクこと6000系6102Fですが、1/8に新木場へ回送されました。
譲渡は6130Fで終わってるので廃車のためと思われます。
この新木場への回送をもって、6000系は全ていなくなりました。
インドネシア等に譲渡された編成については今後の活躍に期待します。
https://twitter.com/7imrhynr97hsots/status/1082520990553382912?s=21
https://twitter.com/fda203/status/1082498108221583360?s=21 -
BLTが「E231系」フォーラムで「ミツA534編成出場」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
No.653で東京総合車両センターの工場に入場していたトウ534編成ですが、1/8出場し、三鷹車両センターへ自力で回送されました。新ミツA534編成です。
回6465M ミツA534 大崎入線 pic.twitter.com/7VWeJ4zsOS
— 工事中 (@8761M_8260M) January 8, 2019
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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツA534編成出場」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
No.653で東京総合車両センターの工場に入場していたトウ534編成ですが、1/8出場し、三鷹車両センターへ自力で回送されました。新ミツA534編成です。
回6465M ミツA534 大崎入線 pic.twitter.com/7VWeJ4zsOS
— 工事中 (@8761M_8260M) January 8, 2019
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BLTが「東武鉄道」フォーラムで「81106F廃車回送」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
新栃木の8000系81106Fですが、1/7に北館林へ廃車回送されました。
この廃車回送をもって、新栃木の8000系は81105Fの1本のみとなりました。
https://twitter.com/rin5004/status/1082141779988627456?s=21
https://twitter.com/hayabusa_acc/status/1082216112299794433?s=21 -
BLTが「東武鉄道」フォーラムで「81106F廃車回送」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
新栃木の8000系81106Fですが、1/7に北館林へ廃車回送されました。
この廃車回送をもって、新栃木の8000系は81105Fの1本のみとなりました。2019/01/07 東武8000系 81106F廃車回送
この回送により東武宇都宮線の8000系は81105Fの1本のみとなりました。 pic.twitter.com/4dUD4kEWtR
— はれる (@rin5004) January 7, 2019
羽生の後は、新年一発目の北館林定期巡回
81106Fが北館林まで廃車回送され、車外スピーカーを外してた。
また81106のドアが至るところに補修跡が残ってた。 pic.twitter.com/Ul46APlYKD— ハヤブサ@次回未定 (@hayabusa_e235) January 7, 2019
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BLTが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄・埼京線直通列車の運転計画」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
皆様あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
さて、1/1の神奈川新聞の記事の中に埼京線と相模鉄道の直通計画のうち、時期と運転計画が発表された記事がありました。
朝ラッシュ時は毎時4本直通、データイムでも毎時2～3本の直通で、ラッシュ時は折り返しをなるべく避けて川越まで乗り入れさせること、あとは2019年12月を軸に直通運転を始めるとのことです。相鉄のJR直通、朝ラッシュは毎時4本で大宮・川越方面直通、日中は2〜3本で新宿折り返しとのこと(2019年1月1日 神奈川新聞30面) pic.twitter.com/Hn1CXYTXtl
— にゆうてい (@niyute) December 31, 2018
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BLTが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「相鉄・埼京線直通列車の運転計画」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
皆様あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
さて、1/1の神奈川新聞の記事の中に埼京線と相模鉄道の直通計画のうち、時期と運転計画が発表された記事がありました。
朝ラッシュ時は毎時4本直通、データイムでも毎時2～3本の直通で、ラッシュ時は折り返しをなるべく避けて川越まで乗り入れさせること、あとは2019年12月を軸に直通運転を始めるとのことです。相鉄のJR直通、朝ラッシュは毎時4本で大宮・川越方面直通、日中は2?3本で新宿折り返しとのこと(2019年1月1日 神奈川新聞30面) pic.twitter.com/Hn1CXYTXtl
— にゆうてい@幕 (@niyute) December 31, 2018
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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB15編成長野入場」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
12/20の25B運用前半で三鷹入庫、以降運用の目撃がなかったミツB15編成ですが、12/25に長野総合車両センターへ向けて自力で回送されてます。
転属に伴う改造のためと思われます。
車内広告等は撤去済です。
今日中には長野総合車両センターへ着く模様です。12/25
中央線 回9429M
231系ミツB15編成10車
長総入場回送 武蔵野線転用改造の為らしいですね pic.twitter.com/lrkb5vIZTr— 800番台 (@moha1142601) December 25, 2018
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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB15編成長野入場」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
12/20の25B運用前半で三鷹入庫、以降運用の目撃がなかったミツB15編成ですが、12/25に長野総合車両センターへ向けて自力で回送されてます。
転属に伴う改造のためと思われます。
車内広告等は撤去済です。
今日中には長野総合車両センターへ着く模様です。12/25
中央線 回9429M
231系ミツB15編成10車
長総入場回送 武蔵野線転用改造の為らしいですね pic.twitter.com/lrkb5vIZTr— 800番台 (@moha1142601) December 25, 2018
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No.70でJTREC出場公式試運転が行われたトウ30編成のうち、10号車なしの10両ですが、12/21に新潟車両センターを出発し東京総合車両センターへ配給輸送されました。
牽引機はEF64 1030[長岡]でした。
【載せ直し】配9772レ EF64-1030+山手線E235系 トウ30編成 10両 新津配給
とりあえず撮れたなり_(:3 」∠)_ pic.twitter.com/KbF0iWIXkO
— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) December 21, 2018
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No.70でJTREC出場公式試運転が行われたトウ30編成のうち、10号車なしの10両ですが、12/21に新潟車両センターを出発し東京総合車両センターへ配給輸送されました。
牽引機はEF64 1030[長岡]でした。
【載せ直し】配9772レ EF64-1030+山手線E235系 トウ30編成 10両 新津配給
とりあえず撮れたなり_(:3 」∠)_ pic.twitter.com/KbF0iWIXkO
— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) December 21, 2018
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「大宮駅地下埼京線ホームの案内標が更新、相鉄線直通の準備？」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
大宮駅地下にある埼京線ホームの案内が行われ、埼京線・りんかい線の案内に加え、白塗りで隠された行き先が新たに追加されました。これは来年度後半に開業予定の相鉄新横浜線関連と思われます。
#大宮駅 #埼京線 #相鉄新横浜線 #相鉄線 #相鉄・JR直通線
話題の大宮駅の埼京線案内を見てきました。
りんかい線の後に追加・隠されているのは、「相鉄線」と見られます。
今日出場した、相鉄12000系の対照表には川越線・埼京線・りんかい線の表示も収録されており、相鉄のJR直通先はほぼ確定かと。 pic.twitter.com/DljBrZUTkE— AKIRA SATO@JU09〜主に幕鉄？次回遠征→6/21@名古屋 (@MASSAM5) December 18, 2018
先日出場した相鉄新横浜線用12000系にも、されていますが、これから埼京線側の準備もより進められるものと思われます。 -
ととめが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄12000系がJ-TREC出場」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
総合車両製作所で製造されていた相鉄新横浜線用12000系が本日出場しました。
12/18 相鉄12000系第一編成
甲種輸送 神武寺駅留置にて。
2019年下期に開業予定の相鉄新横浜線用車両が出場しました。
今回もそうにゃんが車掌さんを務め新しい相鉄を背負って次のステップへ。 pic.twitter.com/vBQO9X53jy— 🌸🐰カトーくん🐻🌻 (@katokiti_23) December 17, 2018
駅名対照表には、埼京・川越、そしてりんかい線用の行き先設定も確認されています。
基本りんかい線には入線しないことが考えられますが、非常時に代走することを考慮しているものでしょう。相鉄12000系駅名対照表#相鉄 pic.twitter.com/pMucYt1Na5
— tokkyukamui (@tokyukamui) December 17, 2018
今後はE233系や70-000形にも、乗り入れ対応工事がされるものと思われます。 -
BLTが「209系」フォーラムで「ハエ61編成宇都宮へ」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
No.1025でパンタグラフが撤去され、さらに側面方向幕盗難に遭ったハエ64編成へ方向幕の供与がされたハエ61編成ですが、12/17、川越車両センター→田端操車場→馬橋支線→別所信号場のルートで方転した上、宇都宮運転所へ疎開配給されました。
牽引機はEF64 1030[長岡]でした。
今後の動向が気になるところです。
2018/12/17
配9567レ 宇都宮疎開
EF64-1030+209系ハエ61編成
＠馬橋〜南流山今朝の雨が嘘のような雲ひとつない晴れ空！ pic.twitter.com/mVYYwzjpXP
— も み じ (@MOMInolia) December 17, 2018
https://twitter.com/nogizaka_46_233/status/1074567192656539648?s=21
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/miya__&helliptwitter.com -
BLTが「209系」フォーラムで「ハエ61編成宇都宮へ」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
No.1025でパンタグラフが撤去され、さらに側面方向幕盗難に遭ったハエ64編成へ方向幕の供与がされたハエ61編成ですが、12/17、川越車両センター→田端操車場→馬橋支線→別所信号場のルートで方転した上、宇都宮運転所へ疎開配給されました。
牽引機はEF64 1030[長岡]でした。
今後の動向が気になるところです。
2018/12/17
配9567レ 宇都宮疎開
EF64-1030+209系ハエ61編成
＠馬橋?南流山今朝の雨が嘘のような雲ひとつない晴れ空！ pic.twitter.com/mVYYwzjpXP
— も み じ (@MOMInolia) December 17, 2018
https://twitter.com/nogizaka_46_233/status/1074567192656539648?s=21
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BLTが「209系」フォーラムで「ケヨM84編成営業運転開始」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
保安装置表記がATS-PしかなかったケヨM84編成ですが、12/17の83Eで武蔵野線営業デビューしました。
No.1024で表記がなかったATS-SNはちゃんとついており、ただの表記漏れだったようで京葉車両センターで表記が行われました。
https://twitter.com/masaki_hkt48/status/1074441148498735105?s=21そういえば配給翌日、編成番号確認の時気づきませんでしたが、C508の跡が残ってますね・・・
https://youtu.be/hGyrysSfJI8 -
BLTが「209系」フォーラムで「ケヨM84編成営業運転開始」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
保安装置表記がATS-PしかなかったケヨM84編成ですが、12/17の83Eで武蔵野線営業デビューしました。
No.1024で表記がなかったATS-SNはちゃんとついており、ただの表記漏れだったようで京葉車両センターで表記が行われました。
https://twitter.com/masaki_hkt48/status/1074441148498735105?s=21そういえば配給翌日、編成番号確認の時気づきませんでしたが、C508の跡が残ってますね・・・
https://youtu.be/hGyrysSfJI8 - さらに読み込む
