トタギガ

新幹線総合車両センター所属のE2系J51編成ですが、3/11、上野駅経由で新潟新幹線車両センターまで自力で回送されました。
リネンは外されており、廃車のためと思われます。

【E2系J51編成、廃車回送】
3月11日、新幹線総合車両センター所属のE2系J51編成が、上野駅経由で新潟新幹線車両センターまで回送されました。なお、座席の枕カバー等は取り外しされており、廃車のための回送と思われます。 pic.twitter.com/BG3By7pGU9

— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) March 11, 2019

No.679で運用離脱、方向転換されたミツB7編成ですが、3/8、豊田車両センターへ回送、牽引機と連結の上、JRTM青森改造センターまで配給輸送されてます。
牽引機は豊田?高崎がEF64 1032[長岡]、高崎?青森がEF81 134[長岡]です。
3/9には青森改造センターに入場するでしょう。
https://twitter.com/kudaltuti/status/1103953791626358786?s=21

No.679で運用離脱、方向転換されたミツB7編成ですが、3/8、豊田車両センターへ回送、牽引機と連結の上、JRTM青森改造センターまで配給輸送されてます。
牽引機は豊田?高崎がEF64 1032[長岡]、高崎?青森がEF81 134[長岡]です。
3/9には青森改造センターに入場するでしょう。
https://twitter.com/kudaltuti/status/1103953791626358786?s=21

AT入場中のE257系M-103編成改めNA-03編成ですが、このほど先頭車の塗装が明らかになりました。

3/8、AT構内、
E257系先頭車。
走ったが前面には間に合わず。
NNと側面デザイン違います。 pic.twitter.com/rZWzUJASRU

— gogoGO (@gogogo32441585) March 8, 2019

OM入場中の同系NA-09編成も今後、このような塗装になるとみられます、

ミツB7編成ですが、3/6に配給準備のため方向転換が行われました。
車内広告等は撤去済みです。
この編成は先日の市川駅人身事故で三鷹方先頭車の前面ガラスが割れ、修理のため一時運用離脱をし、取り替えたあとも運用復帰しましたが、3/1の49C運用をもって転属を伴う運用離脱となってしまいました。
https://twitter.com/kudaltuti/status/1103236935143776256?s=21

ミツB7編成ですが、3/6に配給準備のため方向転換が行われました。
車内広告等は撤去済みです。
この編成は先日の市川駅人身事故で三鷹方先頭車の前面ガラスが割れ、修理のため一時運用離脱をし、取り替えたあとも運用復帰しましたが、3/1の49C運用をもって転属を伴う運用離脱となってしまいました。
https://twitter.com/kudaltuti/status/1103236935143776256?s=21

長野総合車両センターで改造中のオオNA-09編成ですが、3/5、非貫通側の6両がクモユニに引かれて姿を表しました。
貫通側同様に灯火類がLED化されてるのが確認でき、非貫通側先頭車も印象が変わりました。

少し時間が経ちましたが、午後になってE257系2000番台残り6両がｸﾓﾕﾆ143-1に引かれて出場しました。 pic.twitter.com/WBl9IiaflP

— 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) March 5, 2019

# そういえばEF64 1032[長岡]が長野方面に向かって行ったようですが配給での出場でしょうか？

長野総合車両センターで改造中のオオNA-09編成ですが、3/5、非貫通側の6両がクモユニに引かれて姿を表しました。
貫通側同様に灯火類がLED化されてるのが確認でき、非貫通側先頭車も印象が変わりました。

少し時間が経ちましたが、午後になってE257系2000番台残り6両がｸﾓﾕﾆ143-1に引かれて出場しました。 pic.twitter.com/WBl9IiaflP

— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) March 5, 2019

# そういえばEF64 1032[長岡]が長野方面に向かって行ったようですが配給での出場でしょうか？

No.677で長野総合車両センターを出場、京葉車両センターまで自力で回送された、元ミツB25編成の新編成番号がわかったので見てきました。
少しわかりづらいかもですが、元ミツB25編成のうちの8両は新ケヨMU12編成となりました。

昨日、廃車置場で寝てた元ミツB25編成のうちの8両の新編成番号が判明しました。
一部の人が予想しており、ケヨMU6編成という予想がありましたが、これにはびっくりです。
元ミツB25編成のうちの8両は、新ケヨMU12編成となりました。

この付番方法にはホントに頭を悩ませる(;´･ω･) pic.twitter.com/I1EySd9162

— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) March 5, 2019

# 習志野仕様は順番に振ってるようですが、三鷹生え抜き編成の付番法が飛び飛びすぎてよくわかりませんね。

No.677で長野総合車両センターを出場、京葉車両センターまで自力で回送された、元ミツB25編成の新編成番号がわかったので見てきました。
少しわかりづらいかもですが、元ミツB25編成のうちの8両は新ケヨMU12編成となりました。

昨日、廃車置場で寝てた元ミツB25編成のうちの8両の新編成番号が判明しました。
一部の人が予想しており、ケヨMU6編成という予想がありましたが、これにはびっくりです。
元ミツB25編成のうちの8両は、新ケヨMU12編成となりました。

この付番方法にはホントに頭を悩ませる(;´･ω･) pic.twitter.com/I1EySd9162

— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) March 5, 2019

# 習志野仕様は順番に振ってるようですが、三鷹生え抜き編成の付番法が飛び飛びすぎてよくわかりませんね。

前年より長野総合車両センターで転属改造が行われてた元ミツB25編成の8両ですが、3/4出場し、京葉車両センターへ自力で回送されました。
転属改造自体は先月で終わってましたが、京葉車両センター、または東所沢電車区のスペースの問題からか、205系5000番台ケヨM10編成の配給を待っての出場回送となりました。

前年より長野総合車両センターで転属改造が行われてた元ミツB25編成の8両ですが、3/4出場し、京葉車両センターへ自力で回送されました。
転属改造自体は先月で終わってましたが、京葉車両センター、または東所沢電車区のスペースの問題からか、205系5000番台ケヨM10編成の配給を待っての出場回送となりました。

中野検車区で長期にわたり留置されていた、丸ノ内線02系32Fが廃車となりました。
https://twitter.com/marukyutrain209/status/1101439975810248704?s=20
陸送にて茂原のリサイクルセンターに向かったものと思われます。今後は2000系の増備に伴い廃車となる編成がさらに出るでしょう。

No.667の通り2月3日頃より特別休車となっていた、E231系900番台ミツB901編成ですが、今朝の702Bで運用に復帰しました。

2019年3月2日
702B：E231系ミツB901編成
2ヶ月半ぶり、今年初のB901編成の運用です。
運用復帰おめでとう！ pic.twitter.com/POdElJnf3q

— うさねこ (@USANEKO_231) March 1, 2019

約2ヶ月半振りの営業運転となります。
検査までの時間稼ぎをしたのでしょうか?今後に注目です。

武蔵野線用205系ケヨM20編成が大宮総合車両センターに入場しました。検査のためとみられます。

大宮駅の11番線の奥に武蔵野線の車両がいるんですが定期点検とかですかね？

（スマホなんで画像粗いです） pic.twitter.com/NuLEBPv35R

— 鬼怒川特快 (@KINUGAWA_TOKKAI) March 2, 2019

これでケヨM20編成は延命されたということになるのでしょうか？今後他編成が入場したりするのでしょうか？気になります。