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  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E231系」フォーラムで「トウ531編成運用離脱、工場へ」というトピックを立てました。 7年, 11か月前

    9/22の終日外回り13G運用を最後に運用の目撃がなかったトウ531編成ですが、運用を離脱してました。
    9/25、車内広告がなくなった状態で東京総合車両センターの工場へ入場しました。
    10号車(サハE231-4631)を除く10両が中央総武緩行線に転用されると思われます。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E231系」フォーラムで「トウ531編成運用離脱、工場へ」というトピックを立てました。 7年, 11か月前

    9/22の終日外回り13G運用を最後に運用の目撃がなかったトウ531編成ですが、運用を離脱してました。
    9/25、車内広告がなくなった状態で東京総合車両センターの工場へ入場しました。
    10号車(サハE231-4631)を除く10両が中央総武緩行線に転用されると思われます。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「209系」フォーラムで「マト81編成は中央快速線へ」というトピックを立てました。 7年, 11か月前

    9/25、MM’1001と思われる中間車2両のみが外に出てました。
    他の投稿とかぶるかもしれませんが、中央快速線への転用が確実となりました。
    機器は更新されてません。
    更新しないまま出ると思われます。
    https://twitter.com/newteakm/status/1044399727037472770?s=21

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    BLTが「209系」フォーラムで「マト81編成は中央快速線へ」というトピックを立てました。 7年, 11か月前

    9/25、MM’1001と思われる中間車2両のみが外に出てました。
    他の投稿とかぶるかもしれませんが、中央快速線への転用が確実となりました。
    機器は更新されてません。
    更新しないまま出ると思われます。
    https://twitter.com/newteakm/status/1044399727037472770?s=21

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめが「E261系」フォーラムで「E261系使用の踊り子号、愛称は「サフィール踊り子」か？」というトピックを立てました。 7年, 11か月前

    JR東日本が今月9月3日付けで新たに商標の出願を行ったことが明らかになりました。
    その中には「サフィール踊り子」や「富士回遊」などが含まれ、これらは新たな特急の愛称であると思われます。
    踊り子については新型のE261系の導入が予定されていますが、関係がありそうです。

    その他に出願された「はちおうじ」「おうめ」「おだわら」などは、先日のE353系の試運転と関係がありそうです。

    ※尚、富士回遊については絵柄ありでの出願となっています。

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    BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB19編成8両新編成番号他」というトピックを立てました。 7年, 11か月前

    9/20、大宮総合車両センターから自力で回送されてきた元ミツB19編成のうちの8両の新編成番号が判明しました。
    MU34の札が下げられ、ケヨMU34編成となりました(①)

    9/20、廃車輪積み込みと方向転換が行われたミツB26編成ですが、9/21に豊田車両センターへ回送の後牽引機と連結し、JRTM青森改造センターまで配給輸送が行われてます。
    牽引機は豊田?高崎がEF64-1031[長岡]、高崎?青森がEF81-140[長岡]です…[ 続きを読む ]

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    BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB19編成8両新編成番号他」というトピックを立てました。 7年, 11か月前

    9/20、大宮総合車両センターから自力で回送されてきた元ミツB19編成のうちの8両の新編成番号が判明しました。
    MU34の札が下げられ、ケヨMU34編成となりました(①)

    9/20、廃車輪積み込みと方向転換が行われたミツB26編成ですが、9/21に豊田車両センターへ回送の後牽引機と連結し、JRTM青森改造センターまで配給輸送が行われてます。
    牽引機は豊田?高崎がEF64-1031[長岡]、高崎?青森がEF81-140[長岡]です…[ 続きを読む ]

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    BLTが「E235系」フォーラムで「トウ26編成配給」というトピックを立てました。 7年, 11か月前

    JTREC総合車両製作所新津事業所を出場し、試運転を終えたトウ26編成のうち、10号車欠車の10両が新潟車両センターを出発し、東京総合車両センターまで配給輸送されました。
    牽引機はEF64-1031[長岡]でした。

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    BLTが「E235系」フォーラムで「トウ26編成配給」というトピックを立てました。 7年, 11か月前

    JTREC総合車両製作所新津事業所を出場し、試運転を終えたトウ26編成のうち、10号車欠車の10両が新潟車両センターを出発し、東京総合車両センターまで配給輸送されました。
    牽引機はEF64-1031[長岡]でした。

  • 元京葉線沿線民 さんのプロフィール写真

    元京葉線沿線民が「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM4編成運用復帰」というトピックを立てました。 7年, 11か月前

    8月21日に、検査のために大宮総合車両センターに入場していた、ケヨM4編成ですが、9月10日に出場し、同月12日に、運用に復帰しました。

  • 元京葉線沿線民 さんのプロフィール写真

    元京葉線沿線民が「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM4編成運用復帰」というトピックを立てました。 7年, 11か月前

    8月21日に、検査のために大宮総合車両センターに入場していた、ケヨM4編成ですが、9月10日に出場し、同月12日に、運用に復帰しました。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB26編成運用離脱・元ミツB19編成8両大宮出場」というトピックを立てました。 7年, 11か月前

    先日構内試運転を行ったミツB19編成のうちの8両ですが、9/20、大宮総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ自力で回送されました(①)

    ミツB26編成ですが、9/20、廃車輪の積み込みが目撃されてます。同日中に方向転換が行われており、運用離脱しました。
    最終運用は9/19の01B運用でした。
    ①


    ②

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    BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB26編成運用離脱・元ミツB19編成8両大宮出場」というトピックを立てました。 7年, 11か月前

    先日構内試運転を行ったミツB19編成のうちの8両ですが、9/20、大宮総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ自力で回送されました(①)

    ミツB26編成ですが、9/20、廃車輪の積み込みが目撃されてます。同日中に方向転換が行われており、運用離脱しました。
    最終運用は9/19の01B運用でした。
    ①


    ②

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    BLTがフォーラム「ハエ62編成近況」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 11か月前

    209系の魔改造車が訓練用にはできるが旅客運用できないのは魔改造によって耐久性が落ちるからというのをすっかり忘れてました。
    既存の訓練設備への増備という形なら非常時の連結訓練ができそうです。
    あとは京葉車両センターに訓練用の短いホームがあるので(電化済)、これを活かす形で新規に配置というのもありそうだと思います。
    (まさか209系を209系で置き換える・・・？)

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    元京葉線沿線民が「209系」フォーラムで「元ミツC505編成は八高・川越線へ」というトピックを立てました。 7年, 11か月前

    14日、郡山総合車両センターの一般公開で八高・川越線色の帯を巻いたクハ208-3505が確認されました。
    ハエ55編成になると思われます。
    八高・川越線向け209系3500番代は5本目で、趣味誌より転用が明らかになっているE231系3000番代と合わせると11編成となり、八高・川越線の転用編成が完全に決まりました。

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    元京葉線沿線民が「209系」フォーラムで「元ミツC505編成は八高・川越線へ」というトピックを立てました。 7年, 11か月前

    14日、郡山総合車両センターの一般公開で八高・川越線色の帯を巻いたクハ208-3505が確認されました。
    ハエ55編成になると思われます。
    八高・川越線向け209系3500番代は5本目で、趣味誌より転用が明らかになっているE231系3000番代と合わせると11編成となり、八高・川越線の転用編成が完全に決まりました。

    AKIRA SATO@JU09〜主に幕鉄？次回遠征→6/21@名古屋 (@MASSAM5) on X
    #郡山総合車両センター一般公開2018#209系今年も堪能して来ました🎶三鷹・500番台ミツC505→川越・3500番台ハエ55が休憩車両に。所要本数からすると、3500番台はこれで全5本が出揃い、E231系3000番台6本(公表済)と合わ...
    x.com
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    BLTがフォーラム「ハエ62編成改造中」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 11か月前

    現行の205系1000番台には運賃箱はついてませんが、今回209系の転用で新たに取り付けるものかと・・・。
    SUICAが使えるワンマン路線、運転士が運賃収受する路線で、弥彦線が真っ先に思い浮かんだので、転属と共に運賃箱をつけて運用するのも問題がなさそうに感じました。

    ただ今回209系3000番台の転用目的は訓練用の機械とのことで・・・そういえば先頭改造したら耐久性が落ちることをすっかり忘れてました。

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    ととめが「209系」フォーラムで「2018年KY公開・八高線209系の話題等」というトピックを立てました。 7年, 11か月前

    No.11700と11701に被りますが、あえて別スレとします。


    まだまだ情報が薄いですし、不確かなのですが、今年のKY公開で、一部の方が係員に聞いた情報によると、八高川越線の209系には先頭車化改造が施されるとのことです。
    研修用機械として改造された実績はありますが、今後注目となります。

    また、現在E501系に運用制限(水戸線の運用をしない措置)がされている理由は、小山付近の交直セクション切換のタイミングと、機器更新した機器類に寿命が来ているからと説明され、719系0番台をE721系で置き換えるとも示唆された模様です。

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    BLTがフォーラム「ハエ62編成改造中」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 11か月前

    構内用機械か南武支線の2択に絞ったんですが南武支線の確率が高いですね。
    運賃箱とドア締切装置がつくと思われます・・・

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    BLTが「209系」フォーラムで「ハエ62編成近況」というトピックを立てました。 7年, 11か月前

    郡山総合車両センターに入場したハエ62編成ですが、2号車にお顔がくっついてたもようです。
    2号車は電動車のはずなので、(個人的な予想ですが)転用先は構内のみで動く訓練車、または南武支線のいずれかが挙げられます。

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4号車の5号車寄り
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