トタギガ

1/11、E235系トウ14編成が新潟車両センターから所属先の東京総合車両センターへ配給されました。
トウ13編成配給遅れの煽りを受けてか、予定日12/29より13日遅れての配給となりました。

雪が降りしきる中、山手線新型車両E235系東ﾄｳ14編成10両、配給9772ﾚ EF64-1031牽引 。雪を飛ばしながら定刻で来ました。このあとも順調に行くことを願います。 pic.twitter.com/Spmg64HaUl

— 越後の鉄チャン (@eh_fka) January 11, 2018

また1/10ですが、E231系500番台ミツA516編成が三鷹車両センターへ回送されたのを受けてか、E231系900番台ミツB901編成が武蔵小金井へ疎開されました。
車内広告等残ってるので、一時的な休車と思われます。

2018/01/10
回9195M：E231系ミツB901
三鷹車セに行ったら［9195M　回送］表示のB901を見つけてびっくり。またお前疎開するのかw昨日撮ったばかりなのに。ドアステッカー残、車内広告一部残のためさよならではなく再度お休みのようです。
P.S B901の7分後続でNO.DO.KAも来ました。 pic.twitter.com/x0ixmQOZ8d

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) January 10, 2018

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1/11、E235系トウ14編成が新潟車両センターから所属先の東京総合車両センターへ配給されました。
トウ13編成配給遅れの煽りを受けてか、予定日12/29より13日遅れての配給となりました。

雪が降りしきる中、山手線新型車両E235系東ﾄｳ14編成10両、配給9772ﾚ EF64-1031牽引 。雪を飛ばしながら定刻で来ました。このあとも順調に行くことを願います。 pic.twitter.com/Spmg64HaUl

— 越後の鉄チャン (@eh_fka) January 11, 2018

また1/10ですが、E231系500番台ミツA516編成が三鷹車両センターへ回送されたのを受けてか、E231系900番台ミツB901編成が武蔵小金井へ疎開されました。
車内広告等残ってるので、一時的な休車と思われます。

2018/01/10
回9195M：E231系ミツB901
三鷹車セに行ったら［9195M　回送］表示のB901を見つけてびっくり。またお前疎開するのかw昨日撮ったばかりなのに。ドアステッカー残、車内広告一部残のためさよならではなく再度お休みのようです。
P.S B901の7分後続でNO.DO.KAも来ました。 pic.twitter.com/x0ixmQOZ8d

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) January 10, 2018

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1/10、新潟車両センターに所属する485系700番台カーペット電車ジョイフルトレイン『NO.DO.KA』が長野総合車両センターへ廃車回送されました。
種車となった485系からシルフィードを経て43年の車生にピリオドが打たれました。
残る新潟車両センターの485系ジョイフルトレインはきらきらうえつのみとなりました。

https://twitter.com/o2932525/status/950956018741096449

また同日に、川越車両センターのE231系が宇都宮線を試運転しました。

E231-3000番台の試運転が行なわれていました。
この後、ノドカが走っていました。
大宮にて#鉄道#E231系 #試運転#大宮 pic.twitter.com/ear1YHTECA

— YOO (@YOOSA7) January 10, 2018

1/10、新潟車両センターに所属する485系700番台カーペット電車ジョイフルトレイン『NO.DO.KA』が長野総合車両センターへ廃車回送されました。
種車となった485系からシルフィードを経て43年の車生にピリオドが打たれました。
残る新潟車両センターの485系ジョイフルトレインはきらきらうえつのみとなりました。

https://twitter.com/o2932525/status/950956018741096449

また同日に、川越車両センターのE231系が宇都宮線を試運転しました。

E231-3000番台の試運転が行なわれていました。
この後、ノドカが走っていました。
大宮にて#鉄道#E231系 #試運転#大宮 pic.twitter.com/ear1YHTECA

— YOO (@YOOSA7) January 10, 2018

昨日目撃された前面がオレンジ帯の209系ですが、八高線向けだったようです。元ミツC501編成でしょうか。

2017/12/22②
モハ503の入換が終了し、次はE531の入換のようなのでそれよりキハ110-242の構内試運転を撮ろう！と移動。

ふと目をやると入換のE531にぶら下がった209系3500番台、クハ209-3501の姿。

どう見ても八高線仕様。誰ですかね、入場時の編成の向きだけで相模線やら仙石線やら言い出したのは。 pic.twitter.com/GQbPuzCtAJ

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) December 22, 2017

209系3500番台(新区分)で出場するようです。半自動化改造もされています。前面に緑帯がないのみで、側面の様子が確認できたため、八高線向けで確定でしょう。

また、ミツC502編成のモハユニット(503)ですが、解体線へ入りました。入場直後にサハ2両のみの解体でしたが、この流れでほぼ4連化となるでしょう。武蔵野線ではなくこちらも八高線に行くのでしょうか…

2017/12/22①
郡山で改造中の209が顔を出したそうなので早速現地へ。
姿は見れませんでしたがモハ503ユニットが解体線入りするようなのでこちらを撮影。
入換機＋控車と連結している姿を撮影出来て私は満足ですがこれから解体されてしまうと思うと寂しいです。
C502も八高線の可能性が高いですね。 pic.twitter.com/XSMDnP5TNG

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) December 22, 2017

昨日目撃された前面がオレンジ帯の209系ですが、八高線向けだったようです。元ミツC501編成でしょうか。

2017/12/22②
モハ503の入換が終了し、次はE531の入換のようなのでそれよりキハ110-242の構内試運転を撮ろう！と移動。

ふと目をやると入換のE531にぶら下がった209系3500番台、クハ209-3501の姿。

どう見ても八高線仕様。誰ですかね、入場時の編成の向きだけで相模線やら仙石線やら言い出したのは。 pic.twitter.com/GQbPuzCtAJ

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) December 22, 2017

209系3500番台(新区分)で出場するようです。半自動化改造もされています。前面に緑帯がないのみで、側面の様子が確認できたため、八高線向けで確定でしょう。

また、ミツC502編成のモハユニット(503)ですが、解体線へ入りました。入場直後にサハ2両のみの解体でしたが、この流れでほぼ4連化となるでしょう。武蔵野線ではなくこちらも八高線に行くのでしょうか…

2017/12/22①
郡山で改造中の209が顔を出したそうなので早速現地へ。
姿は見れませんでしたがモハ503ユニットが解体線入りするようなのでこちらを撮影。
入換機＋控車と連結している姿を撮影出来て私は満足ですがこれから解体されてしまうと思うと寂しいです。
C502も八高線の可能性が高いですね。 pic.twitter.com/XSMDnP5TNG

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) December 22, 2017

郡山総合車両センターに入場しているC501、502編成ですが、どちらかの編成のオレンジ色の帯の先頭車が目撃されています。
https://twitter.com/Tohoku_Yamabee/status/943772075751120897
武蔵野線向けの209系500番台であれば4M4Tとなりますので、サハ2両のみが解体されたC502編成の可能性が高いです。ただ、遠くからの目視のみの情報なのでまだ確定できるわけではありませんが…

郡山総合車両センターに入場しているC501、502編成ですが、どちらかの編成のオレンジ色の帯の先頭車が目撃されています。
https://twitter.com/Tohoku_Yamabee/status/943772075751120897
武蔵野線向けの209系500番台であれば4M4Tとなりますので、サハ2両のみが解体されたC502編成の可能性が高いです。ただ、遠くからの目視のみの情報なのでまだ確定できるわけではありませんが…

12/12、秋田総合車両センターから八高川越線向けE231系3000番台の第2編成が出場しました。

EF81-140牽引E231系AT出場配給通過 『土崎～(秋田貨物)秋田駅間にて』 pic.twitter.com/dcZ6v39pgK

— 奥羽北線 (@suzudada_akita) December 12, 2017

配9736レ 大沢てーつぅ pic.twitter.com/dtQrc56Qn4

— AKIRA (@a_s1023) December 12, 2017

出場当日、AT現地周辺と日本海側は猛吹雪に見舞われ、抑止もありましたが長岡到着までに定刻に戻ったようです。
https://twitter.com/2000toritetu/status/940748348151050240

12/12、秋田総合車両センターから八高川越線向けE231系3000番台の第2編成が出場しました。

EF81-140牽引E231系AT出場配給通過 『土崎～(秋田貨物)秋田駅間にて』 pic.twitter.com/dcZ6v39pgK

— 奥羽の北線 (@suzudada_akita) December 12, 2017

配9736レ 大沢てーつぅ pic.twitter.com/dtQrc56Qn4

— AKIRA (@a_s1023) December 12, 2017

出場当日、AT現地周辺と日本海側は猛吹雪に見舞われ、抑止もありましたが長岡到着までに定刻に戻ったようです。
https://twitter.com/2000toritetu/status/940748348151050240

八高・川越線向けのE231系3000番台の第1編成(元ミツB5編成)ですが、「41」の札が掛かっていたようです。

E231系3000番台(元ミツB5)はカワ41に決定#E231系 #川越線 #八高線 pic.twitter.com/u08ik9OOMF

— まるご (@ma_ru_go) December 7, 2017

タイトルは宮ハエ(カワ)41としましたが、どちらで書いても差し支えはないと思います。

八高・川越線向けのE231系3000番台の第1編成(元ミツB5編成)ですが、「41」の札が掛かっていたようです。
https://twitter.com/CS57_HS52/status/938649382252982272
タイトルは宮ハエ(カワ)41としましたが、どちらで書いても差し支えはないと思います。

八高・川越線向けのE231系3000番台の第1編成(元ミツB5編成)ですが、「41」の札が掛かっていたようです。
https://twitter.com/CS57_HS52/status/938649382252982272
タイトルは宮ハエ(カワ)41としましたが、どちらで書いても差し支えはないと思います。

2015年に発表後、今年3月に数年程度の延期が発表された中央線12両化（グリーン車連結）ですが、
11月28日に公表された、東鉄工業の「2018年3月期第2四半期決算IR説明会資料」において、
今後予想されるプロジェクトとして、中央線12両化に伴う駅・線路改良が2022年度からとされています（資料P43より）。
http://v4.eir-parts.net/DocumentTemp/20171205_013259757_p3f4hce2xkbjwk55lj3jwo45_0.pdf

3月の延期発表の時点では、「５年も遅れることはない」という報道（）がありましたが、
仮に2022年度から工事着手となると、本当に5年遅れ程度で済むのかという疑問が出てきますね…。

詳細な時期はともかく、かなり…[ 続きを読む ]

2015年に発表後、今年3月に数年程度の延期が発表された中央線12両化（グリーン車連結）ですが、
11月28日に公表された、東鉄工業の「2018年3月期第2四半期決算IR説明会資料」において、
今後予想されるプロジェクトとして、中央線12両化に伴う駅・線路改良が2022年度からとされています（資料P43より）。
http://v4.eir-parts.net/DocumentTemp/20171205_013259757_p3f4hce2xkbjwk55lj3jwo45_0.pdf

3月の延期発表の時点では、「５年も遅れることはない」という報道（）がありましたが、
仮に2022年度から工事着手となると、本当に5年遅れ程度で済むのかという疑問が出てきますね…。

詳細な時期はともかく、かなり…[ 続きを読む ]

10月23日に入場していたB9編成ですが、帯が武蔵野線のものになっているのが目撃されています。

☆大宮総合車両センター（OM）速報☆

先程11月28日（火）16：50時点ですが、大宮総合車両センターの3番の屋内で元ミツB9編成の内の1両の側面帯が〝武蔵野色〟に貼り替えられているのを確認しました。

これでOMで転属改造中の元ミツB9編成の内の8両が武蔵野線へ行くことが確定したと思います。 pic.twitter.com/tntoEXTAl1

— 本宮（モトミヤ）╱YOSHIDA✒️ (@SERENA17Kou) November 28, 2017

編成から外れたサハ車2両(サハE231-25,E230-9)の処遇については不明です。(廃車でしょうが…)
https://twitter.com/eTUUaL5QeHkn40D/status/933341863938990081

10月23日に入場していたB9編成ですが、帯が武蔵野線のものになっているのが目撃されています。

☆大宮総合車両センター（OM）速報☆

先程11月28日（火）16：50時点ですが、大宮総合車両センターの3番の屋内で元ミツB9編成の内の1両の側面帯が〝武蔵野色〟に貼り替えられているのを確認しました。

これでOMで転属改造中の元ミツB9編成の内の8両が武蔵野線へ行くことが確定したと思います。 pic.twitter.com/tntoEXTAl1

— 光（ヒカル）【??本宮瀬麗那】 (@SERENA17Kou) November 28, 2017

編成から外れたサハ車2両(サハE231-25,E230-9)の処遇については不明です。(廃車でしょうが…)

OMのミツB9編成

２号車と５号車のあいだの管は、ビニールが被されてます。
廃車解体の可能性は、ほぼと言ってもいいでしょう pic.twitter.com/wXh0nQQwsD

— ケヨえむ (@RapidSimousa611) November 22, 2017

青森のE231系三鷹車についてですが、
JR電車編成表2018冬より、元ミツB5編成のサハE230-5は9/21付で、サハE231-13は9/30付でそれぞれ除籍済みとのことです。

除籍と解体が必ずイコールになるわけではありませんが、やはり最初期に解体されていた可能性が高そうです。

元ミツB5編成のサハE231-15については、10/1時点では車籍が残っていました。

青森のE231系三鷹車についてですが、
JR電車編成表2018冬より、元ミツB5編成のサハE230-5は9/21付で、サハE231-13は9/30付でそれぞれ除籍済みとのことです。

除籍と解体が必ずイコールになるわけではありませんが、やはり最初期に解体されていた可能性が高そうです。

元ミツB5編成のサハE231-15については、10/1時点では車籍が残っていました。

元ミツB6編成が青森改造センターでの改造を終え、秋田総合車両センターへ入場しました。
https://twitter.com/bikkurita/status/927662024267522048
前回のB5編成同様中間車は8号車、9号車が転用にまわるようです。