トタギガ

11月27日、元チタN6編成が長野総合車両センターにて改造を済ませ、ナノN606編成として出場しました。

本日、211系0番台長ナノN606編成の出場試運転が長野〜聖高原で実施されました。これにより、長野車の211系6連は8本となります。115系6連は現在7本ですので、その本数を上回ることになります。 pic.twitter.com/7xNCeWFEd6

— 採れたてほしいも (@HS14_) November 27, 2014

11月27日、元チタN6編成が長野総合車両センターにて改造を済ませ、ナノN606編成として出場しました。

本日、211系0番台長ナノN606編成の出場試運転が長野〜聖高原で実施されました。これにより、長野車の211系6連は8本となります。115系6連は現在7本ですので、その本数を上回ることになります。 pic.twitter.com/7xNCeWFEd6

— 採れたてほしいも (@HS14_) November 27, 2014

11月27日、元チタN6編成が長野総合車両センターにて改造を済ませ、ナノN606編成として出場しました。

本日、211系0番台長ナノN606編成の出場試運転が長野〜聖高原で実施されました。これにより、長野車の211系6連は8本となります。115系6連は現在7本ですので、その本数を上回ることになります。 pic.twitter.com/7xNCeWFEd6

— 採れたてほしいも (@HS14_) November 27, 2014

211系長野車の3両編成が出揃い、置き換え時期が注目されている115系豊田車ですが、
11/4から、訓練のためにN324編成が富士急行線に入線しているとのことです。

回9685M　211系N324編成　富士急行入線 pic.twitter.com/81wf6MLPHJ

— 大月（daigetsu） (@daigetsu) November 4, 2014

豊田区の115系置き換えも、間近に迫ってきたようですね。

211系長野車の3両編成が出揃い、置き換え時期が注目されている115系豊田車ですが、
11/4から、訓練のためにN324編成が富士急行線に入線しているとのことです。

回9685M　211系N324編成　富士急行入線 pic.twitter.com/81wf6MLPHJ

— 大月（daigetsu） (@daigetsu) November 4, 2014

豊田区の115系置き換えも、間近に迫ってきたようですね。

ご無沙汰しています。こちらには、かなり久しぶりの書き込みになります…。

なんとも微妙な数字ですね…。

他区を参考にすると、中央快速線では総武線よりも多い編成数で予備2本体制ですし、
山手線は（重要線区だからかは不明ですが）より少ない編成数で予備3本体制となっています。

三鷹区では、6扉車の有無によって運用が分けられている事情もあり、
補填の可能性が高そうな気もするのですが、直近で余剰が出そうな線区も見当たりませんし…。

国電総研さんの記述では、『１０連２本と５連１本（暫定）を組成する模様』と、
「暫定」と書かれていることも気になりますね。

－他線区の運用数と所属本数－
京浜東北線（浦和）…80運用／83編成　　※1編成長期離脱中
中央快速線（豊田）…56運用／58編成　　※青…[ 続きを読む ]

ご無沙汰しています。こちらには、かなり久しぶりの書き込みになります…。

なんとも微妙な数字ですね…。

他区を参考にすると、中央快速線では総武線よりも多い編成数で予備2本体制ですし、
山手線は（重要線区だからかは不明ですが）より少ない編成数で予備3本体制となっています。

三鷹区では、6扉車の有無によって運用が分けられている事情もあり、
補填の可能性が高そうな気もするのですが、直近で余剰が出そうな線区も見当たりませんし…。

国電総研さんの記述では、『１０連２本と５連１本（暫定）を組成する模様』と、
「暫定」と書かれていることも気になりますね。

－他線区の運用数と所属本数－
京浜東北線（浦和）…80運用／83編成　　※1編成長期離脱中
中央快速線（豊田）…56運用／58編成　　※青…[ 続きを読む ]

今年7月頃から転用改造が行われていたタカB8編成ですが、
9/4に大宮を出場し、長野方面へ回送されていたようです。

211系元タカB8編成がOMから出場しました。今回の改造をもって全て1000番台が改造が完了したことになるようですが詳細は不明です。全て揃ったとなると豊田のスカ色も危うくなりそうです。 pic.twitter.com/iESkoGsNa2

— えぬ (@Cocoa_189_510) September 4, 2014

これにより、高崎のB編成は全11編成が長野へ転属したことになります。

今年7月頃から転用改造が行われていたタカB8編成ですが、
9/4に大宮を出場し、長野方面へ回送されていたようです。

えぬ (@Cocoa_189_510) on X

211系元タカB8編成がOMから出場しました。今回の改造をもって全て1000番台が改造が完了したことになるようですが詳細は不明です。全て揃ったとなると豊田のスカ色も危うくなりそうです。

x.com

これにより、高崎のB編成は全11編成が長野へ転属したことになります。

長野総合車両センター構内に留置されていたタカA13（C13編成の一部）ですが、
いよいよ転用改造が始まるようです。
http://blogs.yahoo.co.jp/hyama5071/13163153.html

現状、長野向け3連は5本が未出場ですが、A13編成の改造スタートで5本とも改造中となりました。
（長野…A13・A18　大宮…B3・B5・B8）

211系長野車3連は、10月頃には全編成が出揃うことになりそうですね。

長野総合車両センター構内に留置されていたタカA13（C13編成の一部）ですが、
いよいよ転用改造が始まるようです。
http://blogs.yahoo.co.jp/hyama5071/13163153.html

現状、長野向け3連は5本が未出場ですが、A13編成の改造スタートで5本とも改造中となりました。
（長野…A13・A18　大宮…B3・B5・B8）

211系長野車3連は、10月頃には全編成が出揃うことになりそうですね。

昨日、（今のところ画像未確認ですが）付属編成のK351編成が郡山へ入場したようです。

当初の転用先（常磐線いわき以北）への転用は、現状では不可能なわけで、
どのような姿で出場してくるかが気になりますね。

昨日、（今のところ画像未確認ですが）付属編成のK351編成が郡山へ入場したようです。

当初の転用先（常磐線いわき以北）への転用は、現状では不可能なわけで、
どのような姿で出場してくるかが気になりますね。

他所からの受け売りですが、
JR東日本の「第２７期報告書」の『設備投資の状況－施工中の主な工事－①運輸業』の項目（13ページ）に、
「特急車両の新造　常磐線」との記述があります。

http://www.jreast.co.jp/investor/report/2014/pdf/report27.pdf

クハE657形の、スカートの切り欠き予定(？)の箇所が活かされる日がついに来るのでしょうか…。
気になりますね。

※報告書中に車両形式についての記述はありませんが、
常磐線特急ということでこちらのスレッドへ投稿しておきます。

他所からの受け売りですが、
JR東日本の「第２７期報告書」の『設備投資の状況－施工中の主な工事－①運輸業』の項目（13ページ）に、
「特急車両の新造　常磐線」との記述があります。

http://www.jreast.co.jp/investor/report/2014/pdf/report27.pdf

クハE657形の、スカートの切り欠き予定(？)の箇所が活かされる日がついに来るのでしょうか…。
気になりますね。

※報告書中に車両形式についての記述はありませんが、
常磐線特急ということでこちらのスレッドへ投稿しておきます。

Twitterなどでの目撃情報より、
4両に短縮されたOM06編成のパンタグラフが撤去されているようです。
近日中に配給がありそうですね。

Twitterなどでの目撃情報より、
4両に短縮されたOM06編成のパンタグラフが撤去されているようです。
近日中に配給がありそうですね。

Twitterなどでの目撃情報より、
4両に短縮されたOM06編成のパンタグラフが撤去されているようです。
近日中に配給がありそうですね。

先日まで尾久に疎開していたOM06・OM07編成ですが、
大宮に回送の上、OM06編成のMM’221とTs211がOM07編成に組み込まれ、
4連と10連に再編されているようです。

http://blogs.yahoo.co.jp/tubametogakushi169/38759570.html

blogs.yahoo.co.jp

OM07編成は、A編成と同じ組み方になったので「踊り子」などで使用されるのでしょうか。
大宮の185系10連は予備車も足りていますし、意外な動きでした。