よっ鐵

本日までに甲種輸送され、豊田車両センターに到着した中央快速線E233系0番台グリーン車2両(サロE233 2,サロE232 2)ですが、10両貫通編成(T編成)のトタT24編成の一部車両に連結された様子が確認されました。
同編成のグリーン車組み込み、及び12両編成化が見込まれ、T編成にグリーン車が組み込まれるのは初となります。

中央線向けE233系グリーン車
2回目となった今回は、前回とは釜の形式や番台区分が違ったり快晴だったりと色々恵まれました。
組込みは貫通T編成、先日対応改造を受け出場したばかりのT24編成に組まれ(5両で(笑)構内入換をしており)ました。
"12両貫通編成"な新時代の幕開けです！ pic.twitter.com/FTvBwnu8Ks

— みつとた (@tsukimio_C503) October 26, 2022

こちら豊田車両センター
グリーン車発見
T24編成の様です pic.twitter.com/CHEnJn86q0

— E233系0番台 (@E233dayo) October 26, 2022

（南瓜西瓜）先着投稿にコピペ、誤記がある為こちらを添削中

東西線車両において、デジタル列車無線(以下D-SR)の搭載工事と一部平行して、2019年頃から自動列車運転装置(ATO)の搭載工事が進んでいます。
15000系・07系(一部編成)ではATC・ATO一体型の床下機器が確認できるほか、運転室には「ATO出発」ボタンが設置されています。
なお、ATO出発ボタンは05系(一部編成)でも確認出来ました。

※フォーラム未出のため紹介いたします。

15000でヤパパ･ポーイできるやんけ(´^ω^｀)ﾜﾛﾁ pic.twitter.com/W2xAtQsPnp

— 船橋の沿線住民 (@Funabashiensen) October 2, 2019

1/15
東京メトロ05-134F 性能確認試運転

SR無線･ATO準備工事及び車内TVIS化、前面車番移設などの改造工事を終え、試運転を行いました
ハイテクな機器が積まれていく東西線の車両ですが、営団ドアチャイム･スクロール式案内表示器が残ってる11･12次車もこの工事で変わってしまうのが寂しいですね pic.twitter.com/8KjuObqp3F

— 船橋の沿線住民 (@Funabashiensen) January 15, 2020

本日、E235系1000番台クラJ-18編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転を行っています。
今年度、付属編成としては5本目の出場となります。

新津駅で、まさかの235系1000番台。
ﾋﾟｶﾋﾟｶ✨
J-18編成試運転。 pic.twitter.com/T9O0aE6fEt

— koH-TREC (@koH_TREC) October 25, 2022

E235系 J18編成、試運転中です。 pic.twitter.com/oIHW12Z51w

— めぐろん (@megron115_N38) October 25, 2022

https://twitter.com/jreast_abn/status/1584729650218995712?t=-b9I4-WGL2Tz1wIDbj2SFg&s=19

本日北総鉄道から、11月26日にダイヤ改正を行うとのプレスリリースがありました。

内容によると、以下の通りになります。

■新鎌ヶ谷～印西牧の原・印旛日本医大で普通列車を増発
2022年秋の北総線運賃改定に伴い千葉ニュータウン地区(西白井～印旛日本医大)を中心とした線内での移動を促進する狙いから、新鎌ヶ谷～印西牧の原・印旛日本医大で土休日ダイヤで上下合計20本の列車を増発します。

■列車増発による間隔整理
前述の列車を増発することにより、朝7時台後半〜9時台で印西牧の原〜新鎌ヶ谷駅間の上り普通列車が概ね10分、15時台〜19時台では新鎌ヶ谷〜印西牧の原駅間の下り普通列車がそれぞれ15分間隔での運転となります。

■平日夜間の急行運転消滅へ
京成高砂発19時台の下り普通列車を2本増発し、同…[ 続きを読む ]

より運用目撃がなかった東葉高速鉄道2000系2101Fですが、23日終電後に試運転が確認されています。
確認できる限り、中野方先頭車(2001)屋根上には新たにアンテナ2本が増設されており、デジタル列車無線(D-SR)に対応した可能性があります。

2022.10.23終車後
2101F 車両性能試験 B170T

4月から改造工事を受けていた2101Fが半年ぶりに本線上を走行しました pic.twitter.com/8o2ngjxoiw

— TRTA (@TRTA2686) October 24, 2022

東京都交通局は本日、11月26日(平日は11月28日)に実施する都営地下鉄浅草線のダイヤ改正に関するプレスリリースを発表しました。
平日朝ラッシュ時間帯(6時〜9時台)で本数が減らされる他、平日及び土休日ダイヤの一部列車の種別、行先、運転時刻の変更等も行われることが記載されています。
朝ラッシュ時の減便から、や、それに伴う車両への影響が注目されます。

減便本数の詳細は以下の公式プレスリリースに掲載されています。
また、各駅の時刻表については、ホームページ等で後日掲載とされています。

京急久里浜工場に入場していた新1000形4V(4連)の1445編成(1445F)ですが、本日、機器の更新を終えて出場試運転が行われました。
において明記されている機器更新24両(8両×2編成、4両×2編成)のうち、4両編成では2本目、全体では3本目となり、同編成の機器更新を以って、残るシーメンスIGBTのVVVF装置を搭載する編成は、8V(8連)の1057編成(1057F)のみとなります。

撮り鉄多いな
と思って一緒に待ってたらコレ来た
シーメンス剥ぎ取られた1445F
シーメンス聴けるのはイエハピのみ… pic.twitter.com/jpNC5M5GNi

— ちょーだいよバカタレ( ´_ゝ`) (@bakatare1242) October 24, 2022

京成電鉄は本日、11月26日にダイヤ改正を実施すると発表しました。
青砥駅に停車していたスカイライナーの一部は、新たに新鎌ヶ谷駅にも停車することが明記されています。
この他、金町線、千原線、東成田線（芝山鉄道線含む）の一部時間帯において、ワンマン運転を開始いたします。
詳細やその他の情報は以下の公式プレスリリースに掲載されています。
https://www.keisei.co.jp/news/detail.php?CN=5824
https://www.keisei.co.jp/cms/files/keisei/MASTER/0110/Aq5eJLly.pdf