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みやがわ さんがノート「EF81 113[敦]のプレートが撤去（2023/4/12追記: 解体済み）」を編集しました 3年, 3か月前
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KSTRが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「磐越西線復旧工事完了」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日4月1日より磐越西線喜多方〜山都駅間が運転を再開しました。同区間は去年8月の大雨により鉄橋が流されるなどの被害を受け、不通となっていました。
なお、運転再開に先立ち、昨日3月31日に小牛田運輸区所属のキハ112-113+キハ111-113による試運転が行われました。
https://www.fukushima-tv.co.jp/localnews/2023/04/2023040100000002.html新津に到着
ここから磐越西線に乗り換え4月1日磐越西線全線運転再開の垂れ幕まであります
昨年8月の大雨で被災された磐越西線が今日全線運転再開になりました！山都～喜多方間が今日復旧されたのですが馬下～山都間は昨年8月中に復旧されています pic.twitter.com/bqCbRlauBS
— かずき0922@0613夢限大みゅーたいぷ 夢限大編山梨余韻 (@bandori0922) April 1, 2023
2023/03/31 試9253D キハ112.111-113
磐越西線復旧確認試運転 pic.twitter.com/KTLJso4bM3— 新潟テッちゃん (@0112EF641031) March 31, 2023
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KSTR さんがノート「EF81 113[敦]のプレートが撤去（2023/4/12追記: 解体済み）」を作成しました 3年, 3か月前
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KSTR が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 3か月前本日、キハ100-21がKY出場しました。
2023/3/31
回9549D
キハ100-21[盛ﾊﾍ] KY出場回送 pic.twitter.com/BXPIwydHSQ— 仙ココ (@E23383265903) March 31, 2023
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KSTR が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前先日EF81-113が松任に回送され、廃車かえちごトキメキ鉄道への譲渡のどちらかでしたが、廃車の様です。
https://twitter.com/masbri_notfish/status/1641394637943492608?s=20-
これで、敦賀機関区所属のEF81型は終了となります。(お疲れ様でした。)
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揚げ足取りで恐縮ですが、敦賀機関区ではなく、金沢総合車両所敦賀支所ですね。
JR西日本からEF81形が事実上廃形式になりました(書類上の除籍日は不明)。
なお、えちごトキめき鉄道への譲渡ですが、メンテナンスの課題から不可能だったと思います。
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）HB-E210系 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 3か月前 -
京急京成鐵が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急3268×6がリニューアル後の出場試運転を行う」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日、小田急3000形3268×6(3268F)が全般検査とリニューアルを終え試運転を行いました。この編成は昨年10月より大野総合車両所に入場していました。3265Fと3266Fに続く3000形3編成目のリニューアルとなります。
これにより、今年度計画されていた3000形3編成のリニューアルが完了したこととなります。3/31
小田急3268F 試運転
座間駅にて pic.twitter.com/RpL4rXgQB9— アルハラプレジデント・イースト (@Densha_travel) March 31, 2023
https://twitter.com/OER_Photo/status/1641737265570549760?s=20 -
京急京成鐵が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急3268×6がリニューアル後の出場試運転を行う」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日、小田急3000形3268×6(3268F)が全般検査とリニューアルを終え試運転を行いました。この編成は昨年10月より大野総合車両所に入場していました。3265Fと3266Fに続く3000形3編成目のリニューアルとなります。
これにより、今年度計画されていた3000形3編成のリニューアルが完了したこととなります。3/31
小田急3268F 試運転
座間駅にて pic.twitter.com/RpL4rXgQB9— スマホ鉄のkk (@kkrailway) March 31, 2023
3/31
3268×6(3268F) 大野出場試運転 pic.twitter.com/2joImYq44d— Electric (@OER_Photo) March 31, 2023
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「御料車庫の一部が周辺ビルに移築へ、跡地は広場に」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
解体が確認されている東京総合車両センターの御料車庫について、車庫の一部が移築、保存されるほか、跡地を広場とすることがわかりました。本日共同通信が報じたものです。
JR東日本は、御料車庫の一部を近くに建設されるビルの壁面へ移設することを検討中であるとしています。また、品川区は跡地を広場として整備することを明らかにしています。なお、保存されている車両や今後の動向については「保安上の理由」のため明らかにされませんでした。皇室関連の車庫、解体進む JR東、一部保存方針
https://www.47news.jp/news/9130914.html -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「御料車庫の一部が周辺ビルに移築へ、跡地は広場に」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
解体が確認されている東京総合車両センターの御料車庫について、車庫の一部が移築、保存されるほか、跡地を広場とすることがわかりました。本日共同通信が報じたものです。
JR東日本は、御料車庫の一部を近くに建設されるビルの壁面へ移設することを検討中であるとしています。また、品川区は跡地を広場として整備することを明らかにしています。なお、保存されている車両や今後の動向については「保安上の理由」のため明らかにされませんでした。皇室関連の車庫、解体進む JR東、一部保存方針
https://www.47news.jp/news/9130914.html -
3月31日、小田急3000形3268×6（3268F）がリニューアル・主要機器更新を終えて大野総合車両所を出場し、試運転を行いました。
私鉄 車両動向 > 小田急3000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 小田急小田原線・江ノ島線・多摩線 編成表小田急3268×6がリニューアル後の出場試運転を行う本日、小田急3000形3268×6(3268F)が全般検査とリニューアルを終え試運転を行いました。この編成は昨年10月より大野総合車両所に入場していました。3265Fと3266Fに続く3000形3編成目のリニューアルとなります。これにより、4gousya.net -
KSTR が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 3年, 3か月前京成3688FがSR無線が設置され、運用に入っています。
早速復帰した3688fを見てきました pic.twitter.com/YDtJ2YhlPP
— Kw_core (@Kw_core1) March 31, 2023
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みやがわが「つくばエクスプレス」フォーラムで「茨城県の第三者委員会がTX土浦方面延伸を提言」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
つくばエクスプレスの延伸先について検討を進めていた茨城県の第三者委員会は、土浦方面への延伸が最善であるとの結論を本日同県大井川知事に示しました。
県は、同線つくば駅からの延伸先に筑波山方面、水戸方面、茨城空港方面、土浦方面を挙げ、第三者委員会が需要予測や費用などの調査結果をもとに昨年から絞り込みのための議論を行っていました。また同委員会は、土浦方面延伸案におけるJR常磐線との接続は土浦駅が優位との見方も示しています。
今後、県は同委員会の提言を踏まえ、パブリックコメントを実施し今年6月末までに延伸する方面を決定するとしています。なお、延伸開業は2050年ごろをメドにするとしています。https://news.ntv.co.jp/category/society/1377661056f64…[ 続きを読む ]
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みやがわが「つくばエクスプレス」フォーラムで「茨城県の第三者委員会がTX土浦方面延伸を提言」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
つくばエクスプレスの延伸先について検討を進めていた茨城県の第三者委員会は、土浦方面への延伸が最善であるとの結論を本日同県大井川知事に示しました。
県は、同線つくば駅からの延伸先に筑波山方面、水戸方面、茨城空港方面、土浦方面を挙げ、第三者委員会が需要予測や費用などの調査結果をもとに昨年から絞り込みのための議論を行っていました。また同委員会は、土浦方面延伸案におけるJR常磐線との接続は土浦駅が優位との見方も示しています。
今後、県は同委員会の提言を踏まえ、パブリックコメントを実施し今年6月末までに延伸する方面を決定するとしています。なお、延伸開業は2050年ごろをメドにするとしています。https://news.ntv.co.jp/category/society/1377661056f64…[ 続きを読む ]
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みやがわ さんがノート「JR貨物沼津駅などが移転(沼津駅周辺高架化事業)」を編集しました 3年, 3か月前
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みやがわ さんがノート「JR貨物沼津駅などが移転(沼津駅周辺高架化事業)」を作成しました 3年, 3か月前
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みやがわ が「
JRの機関車動向（速報以外）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前【JR貨物沼津駅などが移転(沼津駅周辺高架化事業)】
30日、JR沼津駅周辺の鉄道高架化事業で、JR東海、JR貨物、沼津市で工事に関する役割分担と事業費の負担割合などを取り決めた工事協定を締結しました。沼津駅高架化により、鉄道により分断されていた街の一体化や、利便性向上を図るものです。沼津駅で貨物を扱っていますが、高架化に伴い、同市原地区へ新貨物ターミナルを建設し移転させる計画です。期間は2023年度～2027年度となっています。
参考までに、沼津駅にはJR東海の沼津運輸区の車両留置線がありますが、これも別の箇所へ移転される予定です。
沼津駅周辺鉄道高架事業、静岡県とJR東海、JR貨物が協定締結：朝日新聞デジタル
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物2023年度事業計画(EH500日本海改造継続+九州EF510増備)」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日、JR貨物は2023年度の事業計画を発表しました。
2022年度までに全18両を予定していた、日本海縦貫線での迂回運転に必要な機関車改造工事について、「仙台総合鉄道部配置の全てのEH500 形式（対象48両）に同様の改造を施すことを目指し」、2023年度以降も継続して改造を進めることを明らかにしました。対応済みの18両と、対応予定の48両を足すと66両になりますが、仙台総合鉄道部にEH500形は67両が配置されており、1両少なくなっています。また、EF510形300番台の量産車を導入するよう…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「JR貨物2023年度事業計画(EH500日本海改造継続+九州EF510増備)」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日、JR貨物は2023年度の事業計画を発表しました。
2022年度までに全18両を予定していた、日本海縦貫線での迂回運転に必要な機関車改造工事について、「仙台総合鉄道部配置の全てのEH500 形式（対象48両）に同様の改造を施すことを目指し」、2023年度以降も継続して改造を進めることを明らかにしました。対応済みの18両と、対応予定の48両を足すと66両になりますが、仙台総合鉄道部にEH500形は67両が配置されており、1両少なくなっています。また、EF510形300番台の量産車を導入するよう…[ 続きを読む ]
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KSTRが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3600形3688編成がデジタル無線に対応し運用復帰」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
31日、京成3600形3688編成(6両編成・リバイバルカラー)が営業運転に復帰しました。同編成は2月28日から運用を離脱していました。なお、SR無線が設置されていて、に続いて2編成目になります。これで3600形現役の(3668編成,3688編成)全編成に設置が完了となります。
https://twitter.com/Kw_core1/status/1641624987122671619?s=20京成3688リバイバルカラーにデジタル無線取り付けへしばらくは安泰な模様 pic.twitter.com/QyZSlvnhzr
— T (@taiyaki_1807Kb) March 31, 2023
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