くらがの

JR西日本N700系7編成にN700S化改造が施工されていたことが、JR電車編成表2025夏より判明しました。
5000番台(スモールA)はハカK3・K16編成、4000番台(ラージA)はハカF8・F9・F13・F15・F23編成です。

JR電車編成表2025夏 | 出版物 | 株式会社交通新聞社
https://www.kotsu.co.jp/products/details/017202.html

5月17日未明から本日未明にかけて、東臨70-000形70-080F（Z8編成）が東臨運輸区から陸送搬出されました。
先頭車2両は東京港へ、中間車8両は解体業者へ搬出されています。17日未明に搬出された中間電動車2両は主要床下機器が撤去されています。
主要機器の一部、先頭車2両を除き、解体業者へ輸送されたことになります。

70-081/70-082（機器撤去）
70-083/70-084
70-085/70-086
70-087/70-088
70-080/70-089（先頭車）→東京港

https://twitter.com/kBAiQJ8MziPhEID/status/1923421517192310910

https://twitter.com/kase_2nd/status/19&hellip

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5月17日未明から本日未明にかけて、東臨70-000形70-080F（Z8編成）が東臨運輸区から陸送搬出されました。
先頭車2両は東京港へ、中間車8両は解体業者へ搬出されています。17日未明に搬出された中間電動車2両は主要床下機器が撤去されています。
主要機器1ユニット分、先頭車2両を除き、解体業者へ輸送されたことになります。

70-081/70-082（機器撤去）
70-083/70-084
70-085/70-086
70-087/70-088
70-080/70-089（先頭車）→東京港

5/16-17
りんかい線　70-000形 Z8編成　廃車陸送
遂に70-000形も撤退が開始しました…
埼玉に来てからずっとお世話になった車両
今回はつり革がない、LCDがないため解体分の搬出みたいです
また、今回先頭を運ばなかったということは何かしら起きるのではと予想できますね pic.twitter.com/pZvS9exkjq

— J (@kBAiQJ8MziPhEID) May 16, 2025

https://twitter.com/kase&hellip

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JR電車編成表2025夏によると、ダイヤ改正で2700系特急気動車や7000系電車に転属動向がありました。
3/15付で、2700系特急気動車の2705,2755,2706,2756が高松から高知へ、7000系電車の7015,7016,7017,7023,7025,7107,7108が高松から松山へ転属しました。

また、キハ47 191とキハ32 21が2/28付で廃車されました。

なお、1200型気動車の延命化工事ですが、1255号が3/25に出場しました。

JR電車編成表2025夏
https://www.kotsu.co.jp/products/details/017202.html

2025年3月25日、1200形気動車1255がJR四国多度津工場を出場しました。#1200形気動車 #JR四国 #多度津工場 pic.twitter.com/V75KM6Nq5i

— nobotannohana (@430tv) March 25, 2025

2024年度の813系600番台化やロングシート化が進み、サイトでは紹介しきれなかった情報をまとめます。

既報の600番台化の種車は次の通りです。
RM601←RM2236
RM602←RM2232
RM603←RM2226
RM604←RM2213
RM605←RM2221
RM606←RM2209
RM607←RM2233
RM608←RM2223

600番台化を除き、ロングシート化が施工されたのは次の編成です。一部編成は、区所で施工されたようです。
※埋め込みリンクはXのリンク
RM2201：*E
RM2203：*D（南福岡施工）
RM2207：*D（南福岡施工）
RM2211：*E
RM2222：*F
RM2234：*F
RG3002：*E（元RG1002）

情報源：JR電車編…[ 続きを読む ]

115系下関所属車3両に再延命化工事が施工されていることが、JR電車編成表2025夏より判明しました。
再延命されたのは、セキN06編成のクハ115-3106、セキN21編成のモハ115-3509・クハ115-3021です。
日付はそれぞれ2/4と3/14です。

115系下関所属車3両に再延命化工事が施工されていることが、JR電車編成表2025夏より判明しました。
再延命されたのは、セキN06編成のクハ115-3106、セキN21編成のモハ115-3509・クハ115-3021です。
日付はそれぞれ2/4と3/14です。

5/27、E3系カタL67編成が新幹線総合車両センターを出場しました。

車体側面は真っ白である一方、屋根は新塗装の紫色の塗装が施されています。

今年度は1編成の全般検査が予定されており、検査を受けるカタL67編成は来年3月まで運行予定と言及されていました（）。
 
なお、荷物新幹線はカタL70編成となる予定です。また、インドの高速鉄道にE3系・E5系がそれぞれ1編成譲渡される予定だとされています。

2025.5.27
仙台発インド行、
E3系Ｌ67編成、全検出場本線試運転
最低限の塗装のみの施工で出場。 pic.twitter.com/mffR2TwpE1

— hybari2021 (@hybari2021) May 27, 2025

5/27、E3系カタL67編成が新幹線総合車両センターを出場しました。

車体側面は真っ白である一方、屋根は新塗装の紫色の塗装が施されています。

今年度は1編成の全般検査が予定されており、検査を受けるカタL67編成は来年3月まで運行予定と言及されていました（）。
 
なお、荷物新幹線はカタL70編成となる予定です。また、インドの高速鉄道にE3系・E5系がそれぞれ1編成譲渡される予定だとされています。

2025.5.27
仙台発インド行、
E3系Ｌ67編成、全検出場本線試運転
最低限の塗装のみの施工で出場。 pic.twitter.com/mffR2TwpE1

— hybari2021 (@hybari2021) May 27, 2025

津覇車輌にの東武鉄道野田線(アーバンパークライン)60000系61602Fですが、64602号車が83551号車に改番されたことが確認されています。

60000系を組み込んだ編成は80050型として登場するで、60000系の改造は概ね編成番号順に施工されていますが、旧編成(61602F)と新編成(81551F見込み)で、編成番号下2ケタは一致しないようです。

なお、61602号車は61502号車への改番が確認されており、CPが増設される可能性もあります()。

現在の60000系の改造状況ですが、61601Fがに、61603Fがに入場中です。

2025.5.23 #津覇#80000系 #80050型 に組み込まれる #60000系 サハ。64602号車 改め 83551号車。83552号車じゃないのは何故？#61602F #野田線 #アーバンパークライン https://t.co/iI1f1fqYS5 pic.twitter.com/gOZWVd0937

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) May 23, 2025

津覇車輌にの東武鉄道野田線(アーバンパークライン)60000系61602Fですが、64602号車が83551号車に改番されたことが確認されています。

60000系を組み込んだ編成は80050型として登場するで、60000系の改造は概ね編成番号順に施工されていますが、旧編成(61602F)と新編成(81551F見込み)で、編成番号下2ケタは一致しないようです。

なお、61602号車は61502号車への改番が確認されており、CPが増設される可能性もあります()。

現在の60000系の改造状況ですが、61601Fがに、61603Fがに入場中です。

2025.5.23 #津覇#80000系 #80050型 に組み込まれる #60000系 サハ。64602号車 改め 83551号車。83552号車じゃないのは何故？#61602F #野田線 #アーバンパークライン https://t.co/iI1f1fqYS5 pic.twitter.com/gOZWVd0937

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) May 23, 2025

5/18～21ごろ、E8系カタG11編成が新幹線総合車両センターへ陸送搬入されました。
2025年度2編成目となります。25年度は6編成が投入され、全15編成が出揃う見通しです。

25年度1編成目のカタG10編成は4月上旬頃に陸送(参考X：、、)され、14日に本線試運転(、)が行われました。

E8系G11編成陸送
グリーン11号車と12号車
2025.05.18 pic.twitter.com/nUuXC60u8I

— まこち@まこまこ (@koji0419koji) May 18, 2025

山形新幹線Ｅ８系Ｇ１１編成の陸送です
今日は13号車と14号車です pic.twitter.com/ugRrq9QZn0

— やまびこ２１３号 (@YAMABIKO_213) May 19, 2025

今日は山形新幹線Ｅ８系Ｇ１１編成の陸送最終日でした。
１７号車です pic.twitter.com/4zKbqIZQ0V

— やまびこ２１３号 (@YAMABIKO_213) May 21, 2025

https://twitter.com/3&hellip

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5/22、近畿日本鉄道1233系VC47編成がリニューアル工事（A更新）を終えて、高安検修場を出場しました。
転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行先表示器のフルカラーLED化などが確認できます。

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5/22、近畿日本鉄道1233系VC47編成がリニューアル工事（A更新）を終えて、高安検修場を出場しました。
転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行先表示器のフルカラーLED化などが確認できます。

5/22
VC47高安出場試運転
同業者の方は3名でした pic.twitter.com/6qazZUdIYJ

— まいこの日常 (@UgNwj) May 22, 2025

つくばエクスプレス総合基地周辺を確認したところ、事業名称「つくばエクスプレス総合基地拡張整備事業」の看板が掲出されていました。着工予定は2025年4月1日、完了予定2031年3月31日です。

用途は車両基地整備（線路の増設、詰所など）で、敷地面積は36,594.17m²です。詰所と見られる鉄骨造1階建ての建築面積は72.00m²です。
仮囲いの範囲は、2021年の時点()と変わっておらず、この範囲内(添付画像2参照※一部推測)で拡張されると見込まれます。

2025年度のTX事業計画()では、造成工事に着手すると明記されていました。軌道及び電気設備関係の詳細設計なども進められます。
なお、鉄道・運輸機構が今年4月25日に公示した件名「つくばエクスプレス線、総合基地外10箇所電車線路設備・…[ 続きを読む ]

つくばエクスプレス総合基地周辺を確認したところ、事業名称「つくばエクスプレス総合基地拡張整備事業」の看板が掲出されていました。着工予定は2025年4月1日、完了予定2031年3月31日です。

用途は車両基地整備（線路の増設、詰所など）で、敷地面積は36,594.17m²です。詰所と見られる鉄骨造1階建ての建築面積は72.00m²です。
仮囲いの範囲は、2021年の時点()と変わっておらず、この範囲内(添付画像2参照※一部推測)で拡張されると見込まれます。

2025年度のTX事業計画()では、造成工事に着手すると明記されていました。軌道及び電気設備関係の詳細設計なども進められます。
なお、鉄道・運輸機構が今年4月25日に公示した件名「つくばエクスプレス線、総合基地外10箇所電車線路設備・…[ 続きを読む ]

琴平電気鉄道は1070形1071-1072号をファンタンゴレッドに復刻塗装させると発表しました。
今夏、最後の全般検査を受け、8/20に復帰する予定です。全検入庫日は7/10の予定です。

引退時期は未定としているものの、琴平線では2026年秋以降に新型車両の導入を予定しており、入れ替える形で引退する可能性があります。

同車両は1957年製で、現在の車齢は満68年です。

1070形1071-1072号をファンタンゴレッドに復刻塗装いたします。
https://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/new/2025/202508series1070fukkokutosou/index.html

車齢68年、1070形引退へ　ことでんが催し予定、アイデア募…[ 続きを読む ]

琴平電気鉄道は1070形1071-1072号をファンタンゴレッドに復刻塗装させると発表しました。
今夏、最後の全般検査を受け、8/20に復帰する予定です。全検入庫日は7/10の予定です。

引退時期は未定としているものの、琴平線では2026年秋以降に新型車両の導入を予定しており、入れ替える形で引退する可能性があります。

同車両は1957年製で、現在の車齢は満68年です。

1070形1071-1072号をファンタンゴレッドに復刻塗装いたします。
https://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/new/2025/202508series1070fukkokutosou/index.html

車齢68年、1070形引退へ　ことでんが催し予定、アイデア募…[ 続きを読む ]

本日、227系オカL30編成、R19編成、R20編成7両が、下関総合車両所下関支所へ回送されました。
https://twitter.com/nishihakosan/status/1926195454896746622
https://twitter.com/hra_227/status/1926219239452496374