くらがの

本日、JR東海は2026年3月26日のダイヤ改正について発表しました。
東海道新幹線では京都始発の臨時「のぞみ」が設定されるほか、1時間あたり「のぞみ」13本の臨時ダイヤ、臨時品川行きの設定があります。
その他、関西線（快速みえ除く）、武豊線で、終日315系4両編成のワンマン運転を行います。また、「サンライズ瀬戸・出雲」の時刻を繰り上げ、夜間の保守作業時間を拡大することも記載されています。

https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000044803.pdf

本日、JR西日本は2026年3月26日のダイヤ改正について発表しました。
大阪環状線、呉線で新たに「うれしート」が設定され、導入済み線区でも列車数を増やし、合計118本→271本となります。また、227系Uraraが伯備線、山陰線の新郷～西出雲で運用を開始します。
その他、以下のトピックがあります。
・新幹線増発
・特急増発
・稲荷駅、JR小倉駅、新田駅に「みやこ路快速」「区間快速」が停車
・きのくに線 和歌山～御坊ワンマン化

2026年春のダイヤ改正について：JR西日本

JR西日本ホームページ

www.westjr.co.jp

（いちさと）時間調整

本日、JR東日本八王子支社と青梅市は、青梅鉄道公園のリニューアルオープンの概要について発表しました。
展示車両は、既に搬入されたクハ201-1、クモハ115-1030、ED60 1が追加展示されると発表されています。201系については「中央線の201系の特徴の1つである種別表示器を取り付け」るとされています。
オープン日は2026年3月21日です。

https://www.jreast.co.jp/press/2025/hachioji/20251212_hc02.pdf

本日、JR貨物は2026年3月26日のダイヤ改正について発表しました。
BCP対策として「主に東北線を中心に運用しているEH500形式交直流電気機関車の運用区間を上越線へ拡大します」との記載があります。
ダイヤ改正としては、従来、5073レ（東京タ→福岡タ）が設定されていた部分について、東京タ→大阪タ、名古屋タ→福岡タの2列車に分割・増発されます。
また、宇都宮タ～仙台タを1往復区間延長することで、関東方面、関西方面の輸送を分離します。
その他、新潟タ～大阪タの昼行臨時列車が設定されます。

https://www.jrfreight.co.jp/info/2025/files/20251212_01.pdf

本日、JR東日本は2026年3月26日のダイヤ改正について発表しました。
中央線普通列車の高尾発着統一（高尾～立川撤退）のほか、横浜線、仙石線のワンマン運転が発表されています。

https://www.jreast.co.jp/press/2025/timetable/
https://www.jreast.co.jp/press/2025/20251212_ho02.pdf

本日未明、小田急50000形「VSE」50001×10（50001F）が喜多見検車区から相模大野へ自力回送されました。
同編成は2023年10月に引退しており本線走行は2年ぶりになります。
同編成は廃車と保存・解体がされています。

https://twitter.com/Nana_WPeninsula/status/1997059334531059905
https://twitter.com/Express_OER/status/1996999732351455332

本日、京成3200形6両（3216編成4両+3220編成2両）がJ-TREC横浜事業所を出場、自力回送されています。
同形式の総合車両製作所での新製は初めてです。

【2025.12.3 京成電鉄3200形(3213編成+3217編成) J-TREC横浜事業所出場】

12/3、京成3200形がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
2023年6月13日の3100形(3157編成)以来、約2年半振りの出場。
今回新形式ですが自走での出場となり、同形を　京急・都営浅草線内を走行するのは初めてとなります。 pic.twitter.com/bKxghTk7eL

— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) December 3, 2025

2025.12.03
2121K　J-TREC(横浜) 出場回送
京成3200形 2両+4両
3216編成 3213-3214-3215-3216
3220編成 3217-3218(成田寄りﾕﾆｯﾄ)

総合車両製作所から京成3200形 3216編成および3320編成の成田寄りユニットが出場、自走にて宗吾参道検車区へ回送されました。

京急線内では初めての走行です。 pic.twitter.com/gS3Kea8d2R

— 横横鉄道技研 (@YY_Train_Labo) December 3, 2025

本日、205系センM15編成の配給輸送が行われています。
牽引はGV-E197系クンTS01編成で、廃車に伴う郡山総合車両センターへの入場と推測されます。昨日石巻まで回送されていました。

kuri1019🦉 (@kuriryo4) on X

2025/12/01GV-E197系+仙石線205系M15廃車回送地上ホームに仙石線がいる違和感。そしてGVのエンジン音が凄い😳さようならM15！ありがとうM15！

twitter.com

2025/12/01#東北本線 #仙石線

配9534D GV-E197系TS01編成+205系3100番代M15編成
KY入場配給(廃車のため)

E131系が華々しくデビューした裏でM15編成が郡山へ片道切符の帰らぬ旅へ。N1編成と入れ替わるように仙台駅を離れました。 pic.twitter.com/ye5Six0bpp

— たこわさび (@takowasa205) November 30, 2025

https://twitter.com/E721_0/status/1995119358658691332?t=ypAqSirJRh-hG5fhg4…[ 続きを読む ]

11月25日、中央快速線E233系0番台トタT12編成が長野総合車両センターへ向けて回送されました。
前例から機器更新に伴う入場回送と推測されます。

11/25 回9435M:T12編成
トタ車の長野入場がありました
この編成も機器更新される感じですかね？ pic.twitter.com/iZmW1KNjxN

— 八ミツ／千ラシ (@R6y1uevw3Fh4D5P) November 25, 2025

https://twitter.com/d1vDACHtqklcfrj/status/1993182167632142609?t=U8em3ax4flAQwTte3TtQCw&s=19

twitter.com

11月24日、315系シスU15編成、シスU16編成の営業運転開始が確認されました。
11月25日付の交通新聞によると、全編成の受取検査が完了したとされており、飛番はあるものの、両編成は315系の最終編成と思われます。

ＪＲ東海　通勤電車３１５系　全編成受け取り完遂　神領車両区で式典
https://news.kotsu.co.jp/Contents/20251125/18a39de6-bc13-4f7b-99f9-071dd5225f0a

1446M
U15
U15が4両行路にて運用開始！ pic.twitter.com/vmmcSQ4MzY

— RYO (@RYO_10_1) November 24, 2025

https://twitter.com/ba_tako0208/st…[ 続きを読む ]

昨日、横浜高速鉄道Y500系Y517F（元東急5156F）の行先方向幕LCD化が確認されました。
枠内で2枚に分かれているようです。

Y517Fが、側面の行先表示器を更新したのを確認しました！

5050系の表示形式から変更され、種別と行き先で分かれてるような感じなので、従来車と合わせたのでしょうか。

元町・中華街とかはかなりキツキツになりそうな、、

なかなかの違和感です(^^) pic.twitter.com/ZAV8mFsF70

— 2023tymg (@2023tymg) November 21, 2025

横浜高速鉄道Y500系 Y517F 側面表示器更新 新しいタイプのLED表示 2025.11.22 東急東横線自由が丘駅 pic.twitter.com/9ciSt2WUWb

— nick (@nick34r) November 22, 2025

Y517F、本当に液晶幕になってました。
これから普及するんですかね pic.twitter.com/RxlmX7x09f

— えす (@JRS89033701) November 21, 2025

甲種輸送されていたマニ50 2186ですが、本日、長津田検車区から恩田へ回送されました。
牽引は7500系でした。

東急電鉄大井町線マニ50
長津田工場入場回送
2025/11/20 こどもの国線 pic.twitter.com/opUmFY7UzW

— とれみょう (@57tabiji) November 20, 2025

ロイマニ×TOQi

ロイヤルエクスプレスの電源車ことマニ50-2186が、再びTOQiによって長津田の車庫から恩田の工場へと向かいました。今回は白昼堂々、サンドイッチされる形で輸送されました。 pic.twitter.com/7BfCNSJxi5

— ころろく (@kororoku101) November 20, 2025

本日、名古屋鉄道9500系9526Fが日本車両豊川製作所を出場、甲種輸送が行われています。
豊川からの甲種輸送はDD200-6牽引でした。

https://twitter.com/MikageRailDepot/status/1990974654845235653
https://twitter.com/dd51_jr/status/1990983620253630477

本日、小田急電鉄は、EXEを代替するVSE後継の新型ロマンスカー80000形と、VSE50001号車のミュージアムへの保存を発表しました。

2029年3月就役予定の新型ロマンスカー、車両開発コンセプト「きらめき走れ、ロマンスカー」に決定！
https://www.odakyu.jp/news/h3de76000000cs2f-att/h3de76000000cs2m.pdf

２０２６年３月、ロマンスカーミュージアムでロマンスカー・VSE（５００００形）を展示
https://www.odakyu.jp/news/h3de76000000d27y-att/h3de76000000d285.pdf

本日、EF210-377が川崎車両を出場、甲種輸送されています。区名札から新鶴見機関区配置となる見込みです。
今年度されていた6両が出揃いました。
兵庫からはDD200-24[愛]に牽引されています。

https://twitter.com/f1_jima/status/1990234397916921861
https://twitter.com/melon_2235/status/1990245435672604767?t=pe71p2DPr99qH2VKTHFGrg&s=19

本日、923形T4編成（ドクターイエロー）の923-1号車が、日立製作所笠戸事業所で開催された「Hitachi Open Day 2025」で展示されました。
同車両は8月7日夜（8日未明）に浜松工場から陸送で搬出されていました。
保存される運びとなったようです。

https:…[ 続きを読む ]

本日、熊本操でEH500-49[門]とデッドウエイトコンテナを積載したコキ車20両が確認されています。
熊本操まで走行試験を行った可能性があります。

午後の熊本操から-1
出発3番線に
EH500-49号機が待機中です。
コキ20両、ZD19D搭載
2025/11/13 14:35現在#EH500 #ZD19D pic.twitter.com/uZuB5tB7sT

— ゆたか1955 (@AxSKgdYbieiUU2k) November 13, 2025

本日、東急ロイヤルエクスプレス用の電源車マニ50 2186が、EF65 2084[新]の牽引で伊東から甲種輸送されています。
長津田が着駅との輸送票の目撃があり、東急線内まで輸送される見込みです。

https://twitter.com/kokutetsu113115/status/1987284823925457067?t=I2Ovbx3schRkYBlJZWazTA&s=19

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https://twitter.com/todojunior/status/1987285402106143058?t=7H4tFct3MKRHPwH3NDRzKQ&s=19

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