パンケーキ

サイ150編成にATACSが追設されたようです。

根岸線50周年ヘッドマークを10月末まで取り付けていた京浜東北線E233系1000番代　サイ150編成
11月11日より目撃がなかった。
今日、さいたま車両センターの長期運用離脱線にいて、いつの間にかATACSアンテナが取り付け済み。
取付期間は、この為に設定されていたのだろうか。

検修庫には田町行が2本！ pic.twitter.com/XOqMphrqlW

— ガメゴロウ (@TK7590) November 26, 2023

グリーン車ユニットを2組連結しているトタH53編成の基本編成ですが、数日前にグリーン車ユニットを組み替えた事が確認されています。

E233系トタH53編成組成変更

先日中央線向けグリーン車4両(-5及び-6ユニット)を組み込んだ『グランドE233系』状態で試運転を行ったH53編成ですが、グリーン車のユニットの入れ替えが行われた模様で、-7及び-8ユニットを組み込んでいました。

先に試運転をしたサロ4両は連結状態のまま留置中です。 pic.twitter.com/pKkRTgpSUr

— にーまるいち (@201K_Toyoda) November 19, 2023

昨日、E259系クラNe013編成が幕張へ疎開されました。
E217系以外で同所へ疎開されるのは初めてかと思われます。

11/19
回9758M 幕張疎開送り込み
E259系 Ne013編成

総武快速線内を走る6BのE259系はそこそこ珍しいなーとか思いながら撮ってましたw
ショバつくちょっと前に施行思い出しててきとーに抜きましたとさ pic.twitter.com/3sRo2NrCiQ

— あやかわ 固ツイ (@E217_Y) November 19, 2023

サイ142編成にワンマン運転用のモニター、非常ハシゴまたATC/ATO統合型車上装置が設置されてました

https://loo-ool.com/rail/c/34/

本日トタ青663編成が41運用入りの確認がされました

引き変わりにトタ青666編成の臨時回送が目撃されています。(国分寺で目撃された模様)

現時点ではこちらしか情報がないため、離脱理由、また何処へ回送されたかは不明です。

カツK417編成が先月の10月18日より運用を離脱しており、ここ最近運用に就いていないようです。
(今月に入ってからも、運用目撃が一度もありません)
高萩の留置線での目撃が複数あり、疎開との情報もあります。

常磐線(中距離)･水戸線運用情報

loo-ool.com

常磐線(中距離)･水戸線運用情報

loo-ool.com

10/19

高萩上4にE531系基本編成K417が疎開されました。#高萩疎開情報 pic.twitter.com/P3FxfTZtOw

— まっちゃん (@takahagikijin) October 19, 2023

https://twitter.com/JYJJ_KNT/status/1717852122715464072?s=20

twitter.com

11月4日以降、6日の不定期回送を除き、トタ青663編成の運用入りがみられない模様です

中央線･青梅線E233系運用情報

loo-ool.com

本日トタ青663編成の不定期回送が目撃されています。

中央線･青梅線E233系運用情報

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サイ150編成の根岸線全線開通50周年HMですが、予定通り10/31の午前中運用をもって終了しています。

京浜東北線・根岸線E233系　サイ150編成
午前に一旦南浦和に入庫する49A運用に入っていましたが、現在ヘッドマークを外された状態で、夕方出庫の67C運用に入っていました。

2023年10月31日　１８６６Ｃ運用　高輪ゲートウェイ駅にて撮影#根岸線全線開通50周年 pic.twitter.com/TvcFB7G5MN

— ガメゴロウ (@TK7590) October 31, 2023