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ほしけーが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄10702×10が従来外装のまま運用入り」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
先日試運転がされた相鉄10000系10702×10(10702F)ですが、昨日28日に24運用で厚木へ回送されたのち、本日21運用で営業運転を開始しました。同編成は灯具の位置の変更を行っていました。
10702×10 海老名9:05発
快速横浜行きで営業運転復帰 pic.twitter.com/8t3yegvgIX— 鉄道･航空関連Channel!!【𝕏】 (@so_aviation) May 29, 2021
例の顔、ついに運用復帰
24(2):10702×10 pic.twitter.com/lVXXLieOAt— 区民 (@10__39) May 28, 2021
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本日トタ青664編成の不定期回送(上一桁が9だったようでその可能性が高い)が目撃されています。
列番不明(上一桁は9だった)
青664編成不定期回送日野通過20:20ごろ
※二桁目がうろ覚えだったので修正 pic.twitter.com/C9DUyQf2It
— みこうしん (@Mikoushin_1st) May 28, 2021
当編成は午前に47デ運用に就いていました。
https://loo-ool.com/rail/c/00/20210528/なぜ回送されたかは今の所不明です。
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ととめさんがサイトKumoyuni45の鉄道車両の「冗長性」—E233系の待機二重系についてでコメントしました。 5年, 1か月前
E231系もラダー系なのですね。ありがとうございます。車両間の伝送路、Ethernet技術等も含めてもっと掘れそうな分野です。
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ととめが「東武鉄道」フォーラムで「東武20000系中間車陸送」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
本日夜、栃木県内を東武20000系中間車が陸送されています。
これまで、渡瀬に留置されていた20000系21807Fの中間車の床下機器に「アルピコ」「京王」と書かれた姿が目撃されており、関連が気になるところです。すごい…
自分 前に電車関係の仕事してたのに全然わからずですw設置してたカメラで、みかもからひたすら動画撮影してたので、電車部分送ります
そこまでガチガチに固定してはいなかったので、カタカタ煩くてすみません pic.twitter.com/F5TLuFTJ8F
— ゆず 𓄽𓅫 (@yuzu39s) May 28, 2021
車両陸送ですかね？この道で陸送見るの三回目、重くて陸送も怖いよな。車だったら解るんですが電車は難しい！#陸送 pic.twitter.com/YS6i0Wcpjt
— 涼sun (@ryosunshine) May 28, 2021
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ととめが「東武鉄道」フォーラムで「東武20000系中間車陸送」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
本日夜、栃木県内を東武20000系中間車が陸送されています。
これまで、渡瀬に留置されていた20000系21807Fの中間車の床下機器に、「アルピコ」と書かれた姿が目撃されており、関連が気になるところです。
ゆず 𓄽𓅫 (@yuzu39s) on X@Kagatan_tera すごい…自分 前に電車関係の仕事してたのに全然わからずですw設置してたカメラで、みかもからひたすら動画撮影してたので、電車部分送りますそこまでガチガチに固定してはいなかったので、カタカタ煩くてすみませんx.com車両陸送ですかね？この道で陸送見るの三回目、重くて陸送も怖いよな。車だったら解るんですが電車は難しい！#陸送 pic.twitter.com/YS6i0Wcpjt
— 涼sun (@ryosunshine) May 28, 2021
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いちさとさんがサイトKumoyuni45の鉄道車両の「冗長性」—E233系の待機二重系についてでコメントしました。 5年, 1か月前
些細な話で恐縮ですが、E231系も制御トポロジーはラダー形と記憶しています。
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いちさとが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「コキ73形の試運転が進む（背高海上コンテナ積載）」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
東海道線で台車形式を変更してですが、2021年4月から東海道線の東京貨物ターミナル～熱海間で試運転が再開されています。
空車、タンクコンテナ、30ftコンテナと、2週間おきに条件を変えながら走行を続けてきましたが、本日未明、導入目的となる背高海上コンテナを積載した試運転が目撃されています。2016年の試運転（コキ73-1）は1往復で終了、2020年の試運転は海上コンテナを乗せずに終了していました。背高海上コンテナの輸送は東北本線で行われているものの、同形式が導入されると、幅広い線区で輸送が可能となります。
ついに始まりましたね。
コンテナ車の歴史に新たな1ページが刻まれました。 pic.twitter.com/QQrdN5QE1A— D急 (@KHK_Dexpress) May 27, 2021
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/tec_300x/sta&helliptwitter.com -
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「コキ73形の試運転が進む（背高海上コンテナ積載）」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
東海道線で台車形式を変更してですが、2021年4月から東海道線の東京貨物ターミナル～熱海間で試運転が再開されています。
空車、タンクコンテナ、30ftコンテナと、2週間おきに条件を変えながら走行を続けてきましたが、本日未明、導入目的となる背高海上コンテナを積載した試運転が目撃されています。2016年の試運転（コキ73-1）は1往復で終了、2020年の試運転は海上コンテナを乗せずに終了していました。背高海上コンテナの輸送は東北本線で行われているものの、同形式が導入されると、幅広い線区で輸送が可能となります。
ついに始まりましたね。
コンテナ車の歴史に新たな1ページが刻まれました。 pic.twitter.com/QQrdN5QE1A— D急 (@KHK_Dexpress) May 27, 2021
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/tec_300x/sta&helliptwitter.com -
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ととめ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年, 1か月前
2006年9月、中央線用E233系0番台が落成しました。E233系は、それまでのE231系・E531系などから蓄積されたデータによって導入された新たな観点やコンセプトのもと開発されました。その特筆すべき技術の中でも、ここでは「待機二重系」というシステムについてご紹介します。
E233系の開発コンセプト
E233系は、次のようなコンセプトに基づき開発されました。
故障に強い車両
人に優しい車両
情報案内や車両性能[…]
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本日209系マリJ1編成が大宮総合車両センターに入場しました。
2021/5/28
回8341M
※大宮総合車両センター入場回送
209系幕張車マリJ1編成「B.B.BASE」4年前にナハ53編成を転用の上改造された自転車輸送用列車、OM入場に伴い回送されました。
2年前の団臨以来久々の東北貨物線走行となりました。 pic.twitter.com/7xpFywcuP0— あおとく (@h7lastrun) May 27, 2021
※入出場状況5/27施工と打ち間違えました。
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話題性がありそうなのでフォーラムにも投稿しました。
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ととめ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 5年, 1か月前E493系オク01編成ですが、ED75 757とED75 759を無動力で牽引し、仙山線で試運転を行っています。
E493系性能試験(仙山線:仙台⇄山形)⑤
2021/05/27
試9844M
クモヤE493系01編成[東ｵｸ]+ED75 757[仙](無動)+ED75 759[仙](無動)
東照宮ストレートにて編成押さえられたので良かったです。
ご一緒した某氏お疲れ様〜！ pic.twitter.com/3dx4Vmqfti— 東北鉄道 (@traintohoku719) May 27, 2021
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BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 1か月前E129系ニイA2編成が関東方面へ向かって自力で回送してるようです。
5/27 回8770M E129系A2編成 OM入場回送 荻川～さつき野 pic.twitter.com/6RfwZtQyaM
— C (@C95300933) May 26, 2021
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年, 1か月前
JR東日本が新製したGV-E197系ですが、砕石運搬車GV-E196形の車体歪み（積車時）が話題になっているようです。鉄道車両に必要な柔らかさと、意図的に歪ませる工程、静荷重試験について簡単に触れます。
車体を柔らかく作る理由
鉄道車両は軌道への追従性が問われてきますので、ねじれやすく作ることが必須です。枕ばねで吸収できる変位は、速い動き（周波数の高い成分）が主で、ゆっくりした動きは車体が吸収している実態があります。新[…]
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ととめが「E127系/E129系」フォーラムで「E129系A2編成が大宮総合車両センターへ入場」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
本日、E129系ニイA2編成が大宮総合車両センター本所へ入場しました。同形式の入場、渋川以南への入線は初めてです。
なお、これまで指定保全を新潟車両センターで行なってきた同系は、装置保全時期を迎えていました。回8770M
E129系A2編成 OM入場
@岡部 11:28入線
ハムエッグことE129系が検査のため(?)大宮へ。E129系が渋川以南に初入線しました。岡部では高崎線のE233系と顔合わせも。 pic.twitter.com/N8ywG2vdIm— 青いペンギン🐧 (@aoipenguin3) May 27, 2021
#E129系 A2編成と #185系 C5編成
E129系が初めて大宮に来るということで見に行ってみた。撮ってる人は結構居たね#大宮総合車両センター pic.twitter.com/5kfXWxtAch— レールちゃんねる (@Rail_Channel) May 27, 2021
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ととめが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E129系A2編成が大宮総合車両センターへ入場」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
本日、E129系ニイA2編成が大宮総合車両センター本所へ入場しました。同形式の入場、渋川以南への入線は初めてです。
なお、これまで指定保全を新潟車両センターで行なってきた同系は、装置保全時期を迎えていました。
https://twitter.com/aoipenguin3/status/1397748460124704770#E129系 A2編成と #185系 C5編成
E129系が初めて大宮に来るということで見に行ってみた。撮ってる人は結構居たね#大宮総合車両センター pic.twitter.com/5kfXWxtAch— 白 虎 (@Rail_Channel) May 27, 2021
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ととめが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「宇都宮LRTの車両が搬入される」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
2023年に開業予定の芳賀・宇都宮LRT(通称ライトレール)で使用される車両「ライトライン」が、新潟トランシスで製造され、本日、宇都宮市内の車両基地に搬入されました。
今後、開業に向けて試運転が行われることになります。
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/456998 -
ととめが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「宇都宮LRTの車両が搬入される」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
2023年に開業予定の芳賀・宇都宮LRT(通称ライトレール)で使用される車両「ライトライン」が、新潟トランシスで製造され、本日、宇都宮市内の車両基地に搬入されました。
今後、開業に向けて試運転が行われることになります。
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/456998 - さらに読み込む
E233系
209系
