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BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-12編成配給」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
No.207で信越線試運転を行ったE235系1000番台 クラJ-12編成ですが、5/26、神奈川県方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1032[長岡]です。2021.5.26 E235系1000番代J-12編成 配9728レ EF641032+クハE234-1112+モハE234-1112+モハE235-1112+クハE235-1112 pic.twitter.com/t5Pwa1wrfH
— 越後の鉄チャン (@eh_fka) May 26, 2021
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-12編成配給」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
No.207で信越線試運転を行ったE235系1000番台 クラJ-12編成ですが、5/26、神奈川県方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1032[長岡]です。2021.5.26 E235系1000番代J-12編成 配9728レ EF641032+クハE234-1112+モハE234-1112+モハE235-1112+クハE235-1112 pic.twitter.com/t5Pwa1wrfH
— 越後の鉄チャン (@eh_fka) May 26, 2021
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BLT が「
Kumoyuni45調整グループ(ラウンジ)」グループに参加しました 5年, 2か月前 -
BLT が「
205系(東日本エリア)」グループに投稿しました。 5年, 2か月前ナハT14編成とナハT15編成の合計6両の臨時回送が目撃されてます。
回9995H
205系ナハT14編成+ナハT15編成
2021/05/25回8095Hの時間で中原へ。 pic.twitter.com/sLmrPjnzR0
— Ryu (@ryu_59891773) May 25, 2021
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年, 2か月前
2009年8月16日、1編成ずつしか居なかった207系900番台(マト71編成)とE233系2000番台(マト1編成)が代々木上原で並びました。
207系の引退イベントなどで、並べられたことはあったものの、代々木上原でこのように並んだのはこの数分限りだったと思います。E233系2000番台は2009年5月にマト1編成のみが落成、量産が始まるのは2010年8月からでした。8月時点では試運転を繰り返していました。[…]

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ほしけーがフォーラム「E493系がED75(無動力・重連)を牽引・試運転」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前
今回は仙山線で試運転が行われたようです。
2021.5.25 仙山線試運転
クモヤE493系+ED75 757+ED75 759
仙山線で有名な早朝の熊ヶ根鉄橋を、死重訓練のクモヤに牽引されたナナゴー重連が通過して行きました。
まるで、模型の世界でした。^_^
また思い入れのある場所で、良いモノを撮らせて頂きました。#クモヤE493系 #ED75 #仙山線 #死重訓練 pic.twitter.com/7LLGL3JAlX— Manabu~ (@BondsSam) May 24, 2021
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年, 2か月前
2021年5月時点で、E131系の投入が予測される線区を、改めてまとめておきます。
日光線・宇都宮線、相模線を筆頭に、鶴見線、南武支線が有力な状況です。日光線・宇都宮線、鶴見線では3連も登場するのではと思います。
相模線
2018年の東京総合車両センター一般公開で「来年には廃車あるいは海外行き」との車内放送が流れ(参考動画)少し注目を集めました。直後に流出したベストプラクティスと思われる資料で相模線は「2021年度以降新[…]
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ととめが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「E493系がED75(無動力・重連)を牽引・試運転」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
本日未明、仙台地区に入っていたE493系オク01編成が、ED75 757とED75 759(どちらも無動力)を牽引して試運転を行っています。EL重連を牽引するのは初めてで、今後も同様の試験を行う可能性があります。
仙台駅
ナナゴーの重連と新型事業用電車
ギャラリーは脚立にゲバ棒とやや激パ#E493系#ED75 pic.twitter.com/OwBsEXqTSI— さくらい (@yuyu_sakusaku) May 24, 2021
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ととめが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E493系がED75(無動力・重連)を牽引・試運転」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
本日未明、仙台地区に入っていたE493系オク01編成が、ED75 757とED75 759(どちらも無動力)を牽引して試運転を行っています。EL重連を牽引するのは初めてで、今後も同様の試験を行う可能性があります。
仙台駅
ナナゴーの重連と新型事業用電車
ギャラリーは脚立にゲバ棒とやや激パ#E493系#ED75 pic.twitter.com/OwBsEXqTSI— さくらい (@yuyu_sakusaku) May 24, 2021
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ととめ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年, 2か月前
はじめに
今ではもう3年も前の話となってしまいますが、2018年の「東京総合車両センター夏休みフェア」は、個人的に印象に残っていますのでご紹介します。
(昨今の情勢で出かけることもなかなか厳しい状況で、過去の記録程度しか書くことがないというのもありますが…。)
ただでさえろくな写真が撮れない私ですが、3年前はもっとひどいわけでして…。記録程度に御覧ください。大井町へ
2018年8月25日、始発を乗り継ぎ、京[…]

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いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 5年, 2か月前
個人ノートについて、賛否はありつつもアクセス数が増えていました。今回、運用実績を元に「4号車の5号車寄り」からコンテンツを独立させ、投稿者に大幅な権限を追加する代わりに、テーマの範囲を限定するなど、選ばれる考察サイトとして独立運営することにしました。
独立の経緯
「個人ノート」は、従来からメインターゲットとしているエキスパート層から、サイトブランドを棄損するとの指摘を頂いていました。「4号車の5号車寄り」は、基礎を振り返ら[…]
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「215系NL-3編成が解体場所へ搬入」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
青森に到着済みの215系コツNL-3編成ですが、8~10号車が1両ずつ分割され、通例、解体が行われる場所へ留置されたようです。クレーン車も到着済みです。
JRTM青森改造センターではJRから解体を受託しており、通例、写真と同じ業者のクレーンが、切断した車体をトラックに積載し、搬出する流れとなっています。現在の青森車両センターの様子です。留置線には、おそらく215系の7〜1号車が、解体線には8〜10号車が留置されておりました。
また、構内入換をしたであろうDE10 1765もいました。 pic.twitter.com/67YxTWUlOd— 津軽の瀬戸 (@oTyEvntSUlmaSfi) May 24, 2021
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BLTが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「コツNL-4編成配給」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
215系コツNL-4編成ですが、5/24、日本海方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機は今回もEF81 140[長岡]です。2021.5.24 EF81-140+215系 @平塚〜茅ヶ崎
通過しました。この先撮影の方頑張ってください pic.twitter.com/dCrVmcHseK— ゆう (@34_70koupenchan) May 24, 2021
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BLTが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「コツNL-4編成配給」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
215系コツNL-4編成ですが、5/24、日本海方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機は今回もEF81 140[長岡]です。2021.5.24 EF81-140+215系 @平塚〜茅ヶ崎
通過しました。この先撮影の方頑張ってください pic.twitter.com/dCrVmcHseK— ゆう (@34_70koupenchan) May 24, 2021
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「オオOM-91編成試運転」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
長野総合車両センターで5000番台化改造が進められてた元モトM-105編成こと新オオOM-91編成ですが、5/24、改造が終わり構内で試運転されてる姿が目撃されてます。
出場も近いでしょう。
https://twitter.com/cocoa_189_510/status/1396693793743593473?s=21 -
いちさとがフォーラム「ナハN34編成にタグ追設(ホームドア関連?)」の「E233系」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前
側引戸階段のタグの使途は公になっていない気がしますが、業界の一般論として、地上配置型状態監視装置(車輪フラット、すり板磨耗など)へ情報を送るため、RFIDタグを付けるケースがあります。
南武線向けの既存のタグは逆側面に取り付けられており、新たな使途のRFIDの可能性があるのではと思います。 -
ととめが「E233系」フォーラムで「ナハN34編成にタグ追設(ホームドア関連?)」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
22日、鎌倉車両センター中原支所所属のE233系ナハN34編成クハE232-8034に、新しいタグの追設(側出入口階段部分)が確認されています。また、ホーム(駅は不明)にもそれに対応するかのような機器が設置されており、新しい方式のホームドア連携装置のような印象を受けます。これまで、の連携装置によってFD連動が行われてきましたが、今後FDの導入をより一層進めるために新たな技術を導入していくのかもしれません。
なお、される予定です。南武線のホームドア関連。 今までの方式とは違うやり方で車両検知を行うみたいですね。
ホーム下にあるセンターと車両に付いているカードみたいな部品をかざす感じかな? pic.twitter.com/DHzf1vz7Lv— 八ミツ/千ラシ (@R6y1uevw3Fh4D5P) May 22, 2021
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