-
いちさとがフォーラム「相鉄・埼京線直通列車の運転計画」の「相模鉄道（相鉄）」というトピックに返信しました。 7年, 4か月前
の通り、ハエ107編成で装置保全に併施した改造が乗り入れ改造なのではと思います。これで全てかという部分は根拠が薄いですが、時期的に、入場を要するのはこの内容と見ていいでしょう。
どこかの公開された労組資料に改造工期の確保を巡って労使協議をしている記述がありましたが、場所を忘れてしまいました。 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「クラH015編成運用復帰」というトピックを立てました。 7年, 4か月前
の通り、8月上旬から運用を離脱していたクラH015編成ですが、12月30日に運用復帰したようです。
2号車はそのまま元クラH014編成のサハE233-6214を組み込んでおり、今後、編成を戻す組み換えが行われるでしょう。明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします。
本日は、撮影の予定はありませんでしたが、横浜線のH015編成が運用復帰していたので、ちょこっと撮影。
2019/1/1 横浜線 大口～菊名にて 932K E233系H015編成 pic.twitter.com/YHaeuZe4uM— Y205KEI (@Y205KEI) January 1, 2019
今年最後の乗車はまさかまさかのクラH015編成！3～4か月離脱していたH015編成に平成最後の年末に出会えるとは…。
2号車はサハE233-6214でした。コンビ解消も近い？状況的に昨日の29K後半から復帰した模様です。 pic.twitter.com/WrS4KK4THM— たぐちっ (@taguchixtu) December 31, 2018
-
いちさとがフォーラム「相鉄・埼京線直通列車の運転計画」の「相模鉄道（相鉄）」というトピックに返信しました。 7年, 4か月前
あけましておめでとうございます。今年も宜しくお願い致します。
データイムの本数は既出の通り「1時間当たり2～3本」ですね。開業時期のソースはの供給記事のようです。
今回の記事で新規性が見られるのは、ご紹介頂いた「ラッシュ時は（中略）川越まで乗り入れさせる」との記述と、「日中は新宿での折り返しが基本」との記述でしょう。
現状、新宿での埼京線北側への折り返しが行われている中、日中の系統分離を行うのは不思議で、もしかするとJR車全編成の乗り入れ改造が間に合わないのかもしれません。（単純な取材ミスかもしれませんが。） -
BLTが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「相鉄・埼京線直通列車の運転計画」というトピックを立てました。 7年, 4か月前
皆様あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
さて、1/1の神奈川新聞の記事の中に埼京線と相模鉄道の直通計画のうち、時期と運転計画が発表された記事がありました。
朝ラッシュ時は毎時4本直通、データイムでも毎時2～3本の直通で、ラッシュ時は折り返しをなるべく避けて川越まで乗り入れさせること、あとは2019年12月を軸に直通運転を始めるとのことです。相鉄のJR直通、朝ラッシュは毎時4本で大宮・川越方面直通、日中は2?3本で新宿折り返しとのこと(2019年1月1日 神奈川新聞30面) pic.twitter.com/Hn1CXYTXtl
— にゆうてい@幕 (@niyute) December 31, 2018
-
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「大田運輸区構内に線路敷設中」というトピックを立てました。 7年, 4か月前
旧・蒲田電車区構内電車庫の解体が進む大田運輸区ですが、本日、非営業用と思われる新たな線路の敷設を確認しました。
添付地図画像のように、電車庫内には2年前まで仕業検査で使っていた北側の1線、配置区時代に交番検査や臨時検査で使っていたと思われる南側の3線がありました。
掲示によると、解体作業は7月23日から来年2月28日まで行われており、現状、建屋は完全に撤去され、北側の1線を残して線路が剥がされています。今回、この跡地に真新しい線路、分岐器が新設されていることが確認できました。
1枚目は一番西側の（添付地図の左端から右側を見た）写真です。既存の北側の1線（向かって左側）のほかに、奥で2本に分かれるような線路が新設されています。
2枚目は、1枚目より東側の（添付地図の更に右側を拡大した）写真…[ 続きを読む ] -
-
-
いちさとが「209系」フォーラムで「ハエ71編成は定期検査」というトピックを立てました。 7年, 4か月前
209系3100番台ハエ71編成ですが、大宮総合車両センターで出場検査に入ったようです。
機器更新は行われておらず、先頭車は指定保全、中間車は車体保全と思われます。（屋根の汚れはクーラーからの漏水でしょうか。）
再び八高川越線で活躍することになるでしょう。
https://twitter.com/KatoTakuNoko/status/1077793107234541574 -
いちさとがフォーラム「E501系 今後の動き」の「415系/E501系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 7年, 4か月前
既出かと思い、一時削除していましたが、フォーラムではまだ扱われていなかった情報でしたね。失礼しました。
-
いちさとがフォーラム「元ハエ62編成2両郡山出場」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 4か月前
機械に配属という概念があるか不明ですが、安全報告書などによると、東京総合訓練センター、大宮総合訓練センターが使用している訓練機械で、大宮総合車両センターは東大宮センターが隣接しているだけで無関係と思われます。（カラー帯の件はNo. 1019で既出です。）
商業誌によると、今回の2両は先頭車と共に廃車済みで車籍はありません。車籍があれば配給できましたね。
-
いちさとが「209系」フォーラムで「元ハエ62編成2両郡山出場」というトピックを立てました。 7年, 4か月前
東大宮訓練機械に改造された元ハエ62編成2両ですが、本日、郡山で貨物会社へ引き渡され、甲種輸送が行われています。
郡山貨物ターミナル（着発線）に留置されている写真が確認されており、東大宮へ向けて輸送されることになるでしょう。209系の訓練車がビッグパレットの前にいますね pic.twitter.com/7KAGfS5jD4
— かすかへ〜 (@Padyametai) December 25, 2018
-
-
BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB15編成長野入場」というトピックを立てました。 7年, 4か月前
12/20の25B運用前半で三鷹入庫、以降運用の目撃がなかったミツB15編成ですが、12/25に長野総合車両センターへ向けて自力で回送されてます。
転属に伴う改造のためと思われます。
車内広告等は撤去済です。
今日中には長野総合車両センターへ着く模様です。12/25
中央線 回9429M
231系ミツB15編成10車
長総入場回送 武蔵野線転用改造の為らしいですね pic.twitter.com/lrkb5vIZTr— 800番台 (@moha1142601) December 25, 2018
-
-
-
No.70でJTREC出場公式試運転が行われたトウ30編成のうち、10号車なしの10両ですが、12/21に新潟車両センターを出発し東京総合車両センターへ配給輸送されました。
牽引機はEF64 1030[長岡]でした。
【載せ直し】配9772レ EF64-1030+山手線E235系 トウ30編成 10両 新津配給
とりあえず撮れたなり_(:3 」∠)_ pic.twitter.com/KbF0iWIXkO
— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) December 21, 2018
-
いちさとが「E235系」フォーラムで「トウ30編成に線路モニタリング装置準備工事」というトピックを立てました。 7年, 4か月前
本日、E235系トウ30編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、新潟車両センターへ回送されました。
サハE235-30に線路モニタリング装置の機器枠が搭載されています。
https://twitter.com/kuzira_zatou/status/1074854551235088384E235系トウ30編成新津出場。4号車サハE235-30に線路設備モニタリング装置の準備工事あり。 pic.twitter.com/rkOR5pTeWE
— 東運 (@shinonome_rs) December 18, 2018
現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/notes/monitoring -
いちさとがフォーラム「相鉄12000系がJ-TREC出場」の「相模鉄道（相鉄）」というトピックに返信しました。 7年, 4か月前
以前、を出しましたが、駅名対照表はROMの追加が比較的容易なので、あまり運用線区の予想に使えない気がします。
特に行先は、既存のE233系7000番台と同一内容に、相鉄分を追加した形で、共通化が見られますね。
http://ikisakihyouji.wiki.fc2.com/m/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%20E233%E7%B3%BB7000%E7%95%AA%E5%8F%B0%20%E5%9F%BC%E4%BA%AC%E3%83%BB%E5%B7%9D%E8%B6%8A%E7%B7%9A個人的には、りんかい線直通を行うかどうか、70-000形の相鉄改造を行うかどうかは、まだ混沌としているように感じます。
-
-
BLTが「209系」フォーラムで「ハエ61編成宇都宮へ」というトピックを立てました。 7年, 4か月前
No.1025でパンタグラフが撤去され、さらに側面方向幕盗難に遭ったハエ64編成へ方向幕の供与がされたハエ61編成ですが、12/17、川越車両センター→田端操車場→馬橋支線→別所信号場のルートで方転した上、宇都宮運転所へ疎開配給されました。
牽引機はEF64 1030[長岡]でした。
今後の動向が気になるところです。
2018/12/17
配9567レ 宇都宮疎開
EF64-1030+209系ハエ61編成
＠馬橋?南流山今朝の雨が嘘のような雲ひとつない晴れ空！ pic.twitter.com/mVYYwzjpXP
— も み じ (@MOMInolia) December 17, 2018
https://twitter.com/nogizaka_46_233/status/1074567192656539648?s=21
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/miya__&helliptwitter.com - さらに読み込む
