まつのき

話題となった先頭化改造中の元ハエ62編成中間車ですが、材料の現品票が確認され、訓練車（または訓練機械）への転用が確定しています。
209系改造の訓練機械は3編成居ますが、機器更新の時期となっています。更新間合いが確保できれば良いですが、できない場合は更新期間中の代車が必要になります。
また、訓練機械の数が増える可能性もあるかもしれません。

元ハエ62、近くに置いてあった部品の現品票に「209訓練車」の文字を見つけました pic.twitter.com/5K1RgY0Fpj

— ばんえつライン (@Ban_etsu_L_VRM) September 15, 2018

郡山総合車両センターに入場したハエ62編成ですが、2号車にお顔がくっついてたもようです。
2号車は電動車のはずなので、(個人的な予想ですが)転用先は構内のみで動く訓練車、または南武支線のいずれかが挙げられます。

郡山工場第二改造庫で改造中の209系ハエ62編成を発見！
クハ208-3002は前面FRPが外された状態。モハ209-3002も入庫中 pic.twitter.com/Y2R4MEzDfX

— ばんえつライン (@Ban_etsu_L_VRM) September 15, 2018

先日SIV故障をおこし、修理の上No.623で運用復帰を果たしたミツB23編成ですが、車内広告がなくなった姿で9/14に大宮総合車両センターへ自力で回送されました。
最終運用は9/14の01B運用でした。
今回の転属改造で機器更新しますが、SIVは取り替えたばかりなのにまた取り替えるのか、取り替えずにSIV交換分の工期短縮をするのか気になるところです。

2018/09/14②
回8595M-回8597M：E231系ミツB23
朝の701B運用をもって運用を離脱したB23編成の大宮総合車両センター入場回送。今回は三鷹車セ16番からの出区になりました。三鷹駅入線は余裕こいて歩いてたら間に合わず。
最後のOM入換は疲れたので途中で引き上げ…。 pic.twitter.com/o7T91NK2oC

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) September 14, 2018

2018.9.14 回8595M～回8597M E231系ミツB23編成 OM入場
B23編成が転用改造のため大宮総合車両センターへ回送されました。
先日の車両故障でSIVを交換したばかりでしたが、機器更新でまた交換するんでしょうか… pic.twitter.com/swfQjAnVPq

— しぼりー (@sibori20) September 14, 2018

本日付で「中央快速線209系導入に伴う申し入れ」と題した労組資料が公開されました。を踏まえると、209系1000番台は12月に中央快速線へ導入されることとなります。
転属理由として、「中央快速線等へのグリーン車サービス導入に伴い、E233系が改造工事のため工場へ入場となる。そのため予備編成が不足する」との記述があります。

なお、「モニタ装置がMON8」という記述もあり、これが正しければ未更新のまま転属となりますが、これから団体交渉になるため、会社側からどの程度の情報が伝わっているのか不明です。
https://4gousya.net/notes/209_1809_2

昨日、川重構内で京急1000形の鋼体が解体されている様子が撮影されています。1625編成と思われます。
内装品などは撤去されており、代替新製車に流用されたようです。
E231系グリーン車など、出場前に解体されたと思われる事例は他にもありますが、解体作業が目撃されるのは珍しいかもしれません。