-
-
-
いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「20050系3扉化改造中」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
20400系となる元20050系5扉車（21857編成）ですが、本日、側面扉の閉塞が確認されています。戸袋窓の処理など、完成後の仕様が気になるところです。
404 Not Found｜忍者ブログsteelbox.blog.shinobi.jp -
-
いちさとがフォーラム「ミツB18編成とミツB19編成の余剰付随車廃車回送」の「E231系」というトピックに返信しました。 7年, 7か月前
これ、前回も翌日にまたがった配給だったようですね。訂正しました。
-
-
BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB18編成とミツB19編成の余剰付随車廃車回送」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
9/28、ミツB18編成とミツB19編成の京葉車両センター転属に伴っていらなくなった付随車を長野総合車両センターへ向けて廃車回送されています。
牽引機はEF64-1031[長岡]で、No.634で大宮総合車両センターへ入場したミツB31編成の4両に挟まれて配給中です。
長野総合車両センター着は翌未明の模様です。9/28
配9433レ
NN廃車回送
EF64-1031＋E231系0番台 ミツB31編成＋中間車 余剰サハ4両組み込み (B18・B19編成) 7両
＠四方津駅 pic.twitter.com/QNW2hGuND0— TAKA (@nsxytaka) September 28, 2018
https://twitter.com/rapid_acty_e233/status/1045599142951542784?s=21 -
いちさとがフォーラム「クラH014・H015編成組み換え」の「E233系」というトピックに返信しました。 7年, 7か月前
本当に故障原因が落雷なのかどうかソースが良く分かりませんでしたが、1か月半も運用から落とすのは珍しいですね。
-
いちさとがフォーラム「ミツA522編成出場＋長野の状況（訂正）」の「E231系」というトピックに返信しました。 7年, 7か月前
@krm_235
@sue1960kisaragi
配給があったことを投稿時点で忘れており、ご迷惑をおかけしました。
車号の特定は難しそうです。 -
-
-
BLTが「209系」フォーラムで「元ミツC505編成4両 郡山出場」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
7/9、ミツC505編成のうちの4両が3500番台化の上、郡山総合車両センターを出場しました。また、同日中に東大宮操→大宮→大宮操→大宮→南古谷で自力で川越車両センターまで回送されています。
牽引機はEF81-139[田]でした。
東大宮操で編成札も付けられ、新ハエ55編成となりました。
川越車両センターへの209系3500番台投入は5本の予定なのでこれで209系3500番台の投入が終わったことになります。
https://twitter.com/takenoko_photos/status/1044867160051470340?s=21
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/nsxytaka/status/10449027657&helliptwitter.com -
BLTがフォーラム「クラH014・H015編成組み換え」の「E233系」というトピックに返信しました。 7年, 7か月前
ちなみにクラH015編成ですが落雷での故障らしいです。
落雷となると修理に時間を要するためクラH014の付随車を1両抜き、クラH015のモニタリングつき付随車に交換したと思われます。 -
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「kenji秋田へ回送」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
9月8日に引退したキハ58系JT「kenji」ですが、本日、秋田総合車両センターへ回送されています。
同編成が廃車になると、同じく盛岡車両センター所属のキハ58 75が最後の東日本会社所属のキハ58系となります。
（九州会社の2両も解体待ちとなっています。）kenji 廃車回送
土崎にて最後の力走 pic.twitter.com/3hWetKv99f
— 崎の人 (@hato7you) September 25, 2018
-
いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツA522編成出場＋長野の状況（訂正）」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
元トウ522編成ですが、本日、ミツA522編成として東京総合車両センターを出場しました。
【JR東】E231系ミツA522編成 東京総合車両センター出場 |2nd-train鉄道ニュースうささん撮影 2018年9月25日に、E231系ミツA522編成(元トウ522編成)が山手線から中央総武緩行線への転用工事を終えて、東京総合車両センターを出場し三鷹まで回送されました。2nd-train.net【観察】長野総合車両センター解体線
本日は長野からお伝えします。
北しなの線車内から廃車置き場を観察。解体線では元中央・総武緩行線のE231系（6扉サハ）が解体されていました。（車内より撮影） pic.twitter.com/i2mtBafZpU— 通勤電車ドットコム (@com_train_com) September 23, 2018
既にミツB9、B13編成が配給済みであること、投稿時に失念しておりました。
訂正いたします。 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「クラH014・H015編成組み換え」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
運用を離脱している横浜線のE233系クラH015編成ですが、線路モニタリング装置を搭載したサハE233-6215がクラH014編成へ組み込まれたようです。
何らかの理由でクラH015編成他車の修繕に時間を要し、モニタリング装置搭載車のみ、運用に就かせるための手配でしょうか。
クラH015編成は8月上旬以降、運用に就いていないようです。新系列の組み換えでは、ミツB8・B22編成以来となりそうです。
https://twitter.com/Ange_Sympho/status/1044211154686373890
https://twitter.com/mo_cha_chi/status/1044237052622004224 -
-
-
BLTが「E231系」フォーラムで「トウ531編成運用離脱、工場へ」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
9/22の終日外回り13G運用を最後に運用の目撃がなかったトウ531編成ですが、運用を離脱してました。
9/25、車内広告がなくなった状態で東京総合車両センターの工場へ入場しました。
10号車(サハE231-4631)を除く10両が中央総武緩行線に転用されると思われます。工101
E231系トウ531編成
本日TK入場です。 pic.twitter.com/7op4q0ZImX— AjikiKioroshi (@ko87338783) September 25, 2018
-
BLTが「209系」フォーラムで「マト81編成は中央快速線へ」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
9/25、MM’1001と思われる中間車2両のみが外に出てました。
他の投稿とかぶるかもしれませんが、中央快速線への転用が確実となりました。
機器は更新されてません。
更新しないまま出ると思われます。
https://twitter.com/newteakm/status/1044399727037472770?s=21 - さらに読み込む
