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BLTが「113系/115系（JR東日本）」フォーラムで「115系近況」というトピックを立てました。 8年前
しばらく更新がなかったので高崎、新潟の115系の近況です。
高崎車両センターの115系は7/11のタカ1032編成+タカT1041編成の新潟車両センターへの廃車回送をもって全滅してます。
また、既に解体された編成も出てるようです。大宮総合車両センター公開で見られたニイN34編成は三次新潟色継続でOM出場してます。
また、新潟支社で115系人気色投票を行なった結果が出てました。
二次新潟色が1位で、ニイN35編成に反映、中吊りにエピソードが掲載される予定です。
既に消滅し、今では見れなくなってしまった色の弥彦色は2位で、ニイN36編成での復活が決まってます。2018/07/11 (水)
JR上越線 津久田～岩本 区間
回9731M ?
回9735M ?
L99編成[伴走車] 115系 高崎車 廃車回送
L99 + T1032 + T1041#115系#高崎#L99#T1032#T1041#廃車回送 pic.twitter.com/Am1bjS3Std— ユコイ (@ykuu1203) July 16, 2018
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BLTが「113系/115系（JR東日本）」フォーラムで「115系近況」というトピックを立てました。 8年前
しばらく更新がなかったので高崎、新潟の115系の近況です。
高崎車両センターの115系は7/11のタカ1032編成+タカT1041編成の新潟車両センターへの廃車回送をもって全滅してます。
また、既に解体された編成も出てるようです。大宮総合車両センター公開で見られたニイN34編成は三次新潟色継続でOM出場してます。
また、新潟支社で115系人気色投票を行なった結果が出てました。
二次新潟色が1位で、ニイN35編成に反映、中吊りにエピソードが掲載される予定です。
既に消滅し、今では見れなくなってしまった色の弥彦色は2位で、ニイN36編成での復活が決まってます。2018/07/11 (水)
JR上越線 津久田～岩本 区間
回9731M ?
回9735M ?
L99編成[伴走車] 115系 高崎車 廃車回送
L99 + T1032 + T1041#115系#高崎#L99#T1032#T1041#廃車回送 pic.twitter.com/Am1bjS3Std— ユコイ (@ykuu1203) July 16, 2018
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ととめが「E233系」フォーラムで「埼京線E233系121編成にローラ式戸挟み検知装置?」というトピックを立てました。 8年前
10号車先頭車運転台に以下のような内容の表記がありました。
尚、うろおぼえです。・ローラ式戸挟み検知装置試験編成
・1号車のみ
・1号車にドアカメラ設置 -
BLTが「E231系」フォーラムで「マト102編成長野出場」というトピックを立てました。 8年前
No.595で長野総合車両センターへ機器更新のために回送されたマト102編成ですが、機器更新が終わり7/21に構内試運転され、7/23に松戸車両センターへ向けて自力で回送されました。
基本編成で未更新はマト103編成、マト104編成と、三鷹車両センターから転属されたマト118編成とマト119編成の4本となってます。
回9432M 常磐線E231系 マト102編成 NN出場回送 国立にて
右&下スカの面串かまして見事に構図崩壊したけど一応撮ったなり_(:3 」∠)_ pic.twitter.com/O6yNG8U9Gm
— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) July 23, 2018
https://twitter.com/yzdbd0hmjt6jy8i/status/1021330181519130624?s=21
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/cocoa_189_5&helliptwitter.com -
BLTが「E231系」フォーラムで「マト102編成長野出場」というトピックを立てました。 8年前
No.595で長野総合車両センターへ機器更新のために回送されたマト102編成ですが、機器更新が終わり7/21に構内試運転され、7/23に松戸車両センターへ向けて自力で回送されました。
基本編成で未更新はマト103編成、マト104編成と、三鷹車両センターから転属されたマト118編成とマト119編成の4本となってます。
回9432M 常磐線E231系 マト102編成 NN出場回送 国立にて
右&下スカの面串かまして見事に構図崩壊したけど一応撮ったなり_(:3 」∠)_ pic.twitter.com/O6yNG8U9Gm
— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) July 23, 2018
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BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ハエ81編成とハエ83編成、廃車回送」というトピックを立てました。 8年前
No.545で運用離脱したハエ83編成と、No.543で運用離脱したハエ81編成が7/23、川越車両センターから長野総合車両センターへ向けて廃車回送されてます。
長野総合車両センターへは7/24未明到着の模様です。
牽引機は先日E235系トウ22編成を配給したEF64-1030[長岡]です。
この廃車回送をもって、川越車両センターから205系は消滅となりました。
EF64-1030＋205系ハエ81編成＋ハエ83編成 廃車回送 pic.twitter.com/XtnKi68Kf6
— ほちあまやか (@mayakamakiri) July 23, 2018
https://twitter.com/ll4364/status/1021324857676509184?s=21
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BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ハエ81編成とハエ83編成、廃車回送」というトピックを立てました。 8年前
No.545で運用離脱したハエ83編成と、No.543で運用離脱したハエ81編成が7/23、川越車両センターから長野総合車両センターへ向けて廃車回送されてます。
長野総合車両センターへは7/24未明到着の模様です。
牽引機は先日E235系トウ22編成を配給したEF64-1030[長岡]です。
この廃車回送をもって、川越車両センターから205系は消滅となりました。
EF64-1030＋205系ハエ81編成＋ハエ83編成 廃車回送 pic.twitter.com/XtnKi68Kf6
— ほちあまやか (@mayakamakiri) July 23, 2018
配9433レ
川越線205系廃車回送
EF64-1030+205系8B先ほど通過しました〜 pic.twitter.com/5gi8PSkwjz
— ポルセ (@LL4364) July 23, 2018
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いちさとが「E235系」フォーラムで「Re：トウ01編成架線状態監視装置撤去」というトピックを立てました。 8年前
この件ですが、サハE235-4620の床敷物が量産車と同じE235系仕様に変更されていたことが明らかになっています。詳細な変更時期は不明ですが、ここ1年の間です。
ついさっき架線状態監視装置撤去後のトウ01に初めて乗車し、車内防犯カメラが無いことを確認。車内は特に変化なしかと思いきやサハE235-4620の床敷物がE235系仕様になってました。しばらくトウ01の10号車に乗っていなかったので、今回の営業離脱で変更されたのか確証がないですが… pic.twitter.com/0cxPwVQoqq
— 東運 (@shinonome_rs) July 21, 2018
あとトウ01にも乗ったので10号車の床を確認してみたら、やはり床材はE233と同じままだった
という訳で、全車両がE235に統一されたらこの車両だけ違う床ということに（その前に張り替えられるかもしれないが） pic.twitter.com/A28ZMj35kJ— あ 0 1 9 5 (@st8709) June 1, 2017
一方、東芝製ハイブリッドSiCの主制御装置はそのまま搭載されています。
トウ01編成、量産化改造を受けたものの東芝VVVFは引き続き搭載されている模様 pic.twitter.com/Vc6JHFO9Dc
— 荏原急行 (@VVVF_tokyu2000) July 21, 2018
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いちさとが「E235系」フォーラムで「Re：トウ01編成架線状態監視装置撤去」というトピックを立てました。 8年前
この件ですが、サハE235-4620の床敷物が量産車と同じE235系仕様に変更されていたことが明らかになっています。詳細な変更時期は不明ですが、ここ1年の間です。
ついさっき架線状態監視装置撤去後のトウ01に初めて乗車し、車内防犯カメラが無いことを確認。車内は特に変化なしかと思いきやサハE235-4620の床敷物がE235系仕様になってました。しばらくトウ01の10号車に乗っていなかったので、今回の営業離脱で変更されたのか確証がないですが… pic.twitter.com/0cxPwVQoqq
— 東運 (@shinonome_rs) July 21, 2018
あとトウ01にも乗ったので10号車の床を確認してみたら、やはり床材はE233と同じままだった
という訳で、全車両がE235に統一されたらこの車両だけ違う床ということに（その前に張り替えられるかもしれないが） pic.twitter.com/A28ZMj35kJ— あ 0 1 9 5 (@st8709) June 1, 2017
一方、東芝製ハイブリッドSiCの主制御装置はそのまま搭載されています。
トウ01編成、量産化改造を受けたものの東芝VVVFは引き続き搭載されている模様 pic.twitter.com/Vc6JHFO9Dc
— 荏原急行 (@VVVF_tokyu2000) July 21, 2018
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ととめが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「上越新幹線用E7系登場」というトピックを立てました。 8年前
所属が新ニシ表記のE726-120、E7系２号車となるとみられる中間車が登場しました。塗色は長野用E7系に準じており、車両重量が長野用のE726より0.1 t増えています。
今夕の川重、ＪＲ西日本２２７系の大群に混ざって、ＪＲ東日本Ｅ７系がポツンと１両登場♪♪ (;^ω^)
北陸新幹線ではなく上越新幹線とのことですが、配置は新ニシ、形式はＥ７２６で２号車でした！！ pic.twitter.com/gq4YTvBEZl— ７７３大好き♪♪ (@kuha105_daisuki) July 19, 2018
塗色が一緒の為、高崎などでの誤乗も懸念されます。
また、長野用との共通運用となるか、注目すべきところであると思われます。 -
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JTREC総合車両製作所新津事業所を出場したトウ22編成のうち10号車欠車の10両が、7/20、新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給輸送されました。牽引機はEF64-1030(1エンド先頭)でした。
https://twitter.com/ace_dt06/status/1020227110802153472?s=21E235系トウ22
7月20日14:08分撮影 pic.twitter.com/WoBZJHMdnQ— 山口亮太 (@Ul3goLcszINlkgw) July 20, 2018
https://twitter.com/taican77a/status/1020191706765930496?s=21
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/junma&helliptwitter.com -
JTREC総合車両製作所新津事業所を出場したトウ22編成のうち10号車欠車の10両が、7/20、新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給輸送されました。牽引機はEF64-1030(1エンド先頭)でした。
https://twitter.com/ace_dt06/status/1020227110802153472?s=21E235系トウ22
7月20日14:08分撮影 pic.twitter.com/WoBZJHMdnQ— 山口亮太 (@Ul3goLcszINlkgw) July 20, 2018
https://twitter.com/taican77a/status/1020191706765930496?s=21
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いちさとが「E231系」フォーラムで「サハE231-46解体中」というトピックを立てました。 8年前
昨日、元ミツB16編成2号車のサハE231-46が解体されている姿が確認されました。
盛岡車両センター青森派出では解体作業が続いているはずで、商業誌掲載の車籍の状況が気になります。
https://twitter.com/sato_ride/status/1019872667468382208 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「サハE231-46解体中」というトピックを立てました。 8年前
昨日、元ミツB16編成2号車のサハE231-46が解体されている姿が確認されました。
盛岡車両センター青森派出では解体作業が続いているはずで、商業誌掲載の車籍の状況が気になります。
https://twitter.com/sato_ride/status/1019872667468382208 -
いちさとが「E235系」フォーラムで「トウ01編成架線状態監視装置撤去」というトピックを立てました。 8年前
運用離脱していたトウ01編成ですが、モハE235-3に搭載されていた架線状態監視装置の撤去が確認されました。
架線状態監視装置は仕様の異なるものがトウ12編成にも搭載されています。
地上設備CBM用のモニタリング装置については、検査時に他編成に移設されることが労組資料に掲載済みでした。先日、線路モニタリング装置については、検査予備と思われる枠のみの取り付けがトタT36編成に対して行われましたが、今回は配管が撤去されていますので、予備としても活用しない恒久撤去の可能性があります。E235系トウ01編成の試運転が行われました。同編成は最近運用に入らす量産化改造が行われた模様です。
数ヵ月前にも保安装置の変更が行われましたが今回は架線モニタリング装置の撤去が目立ちました。 pic.twitter.com/h7tDHgj5zg— 北関東通達の人 (@tobu1819) July 18, 2018
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/tobu1819/status/1019531983859224&helliptwitter.com -
いちさとが「E235系」フォーラムで「トウ01編成架線状態監視装置撤去」というトピックを立てました。 8年前
運用離脱していたトウ01編成ですが、モハE235-3に搭載されていた架線状態監視装置の撤去が確認されました。
架線状態監視装置は仕様の異なるものがトウ12編成にも搭載されています。
地上設備CBM用のモニタリング装置については、検査時に他編成に移設されることが労組資料に掲載済みでした。先日、線路モニタリング装置については、検査予備と思われる枠のみの取り付けがトタT36編成に対して行われましたが、今回は配管が撤去されていますので、予備としても活用しない恒久撤去の可能性があります。E235系トウ01編成の試運転が行われました。同編成は最近運用に入らす量産化改造が行われた模様です。
数ヵ月前にも保安装置の変更が行われましたが今回は架線モニタリング装置の撤去が目立ちました。 pic.twitter.com/h7tDHgj5zg— 北関東通達の人 (@tobu1819) July 18, 2018
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