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本日更新のJR東日本の時刻表ページによると、3月12日改正以降の山手線について、最大所要編成数が現行の46編成から5編成削減され、41編成となります。
内訳は外回りが最大19編成(01G~35G,61G)、内回りが最大22編成(00G~22G,60G~76G)です。
夕方に出庫する運用については番号が振り直されていますが、仮にすべての夕方出庫の運用が朝運用と同じ編成を用いる場合、9編成が終日予備となります。
https://www.jreast-timetable.jp/2203/timetable/tt0319/0319040.html -
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まつのきさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 4年前 -
過去の疎開経歴の修正になりますが、Y-16編成は2021年5月5日から10日にかけても横須賀疎開中となっていたようです。
従来「5月5日に鎌倉セ返却」→「5月10日に再度疎開」と当ノートに記録しておりましたが、これを「5月5日、10日にそれぞれ鎌倉セに一時返却、再疎開」と修正させていただきます。
https://twitter.com/forest19_mori/status/1390582001690841090?s=20&t=d-Hw2qKyW1pPF9Erblj6gQ駐車場入る時からずっと動かない…と思ったら留置線だった。E217が横須賀駅の留置線って初めて見る。グリーン車の座席方向バラバラだったし、もしかしてE235系増備にともなう運用離脱車の疎開？？#E217系#横須賀駅留置線 pic.twitter.com/gN1BC1R0YC
— Itzhak / Isaku (139) / Izak (@SchwarzeKatz139) May 8, 2021
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まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-11編成ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 4年前
2月10日のが最後の運用目撃となり、鎌倉車両センター内で留置されていたE217系クラY-11編成ですが、本日ドアステッカー及び前面種別幕の撤去が確認されました。
2月11日
昨日の運用を最後に鎌倉車両センターに入庫したE217系Y-11編成ですが、本日、前面方向幕＋ドアステッカーの撤去を確認しました。これにより運用離脱とみられます。
25年12ヶ月お疲れ様でした。 pic.twitter.com/FAMimdE9W5— e2172021 (@Sexy59045078) February 11, 2022
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まつのき が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前E217系クラY-1編成の最終保全種別ですが、装置保全ではなく指定保全のようです。編集可能な方、度々申し訳ございませんが対応をお願い致します。
クラY-1編成 検査表記
指定保全:2020年4月(検査札省略)
装置保全or車体保全:29-8/2017年8月やはり某サイトの保全種別はまちがっている。 pic.twitter.com/FOG5ZbtRvT
— 松の木 (@matsunokiH015) February 2, 2022
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訂正しました。
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昨年12月5日より幕張車両センターに疎開していたクラY-17編成ですが、本日鎌倉車両センターに返却されました。
2022.02.01
回8845M:クラY-116 TK出場
回9791M:クラY-17 幕張疎開返却
@大船Y-116編成は車体保全を終えて、Y-17編成は2ヶ月弱に及ぶ幕張車両センターへの疎開を終えて、それぞれ鎌倉車両センターへ帰ってきました。 pic.twitter.com/m0tXVhdmw0
— 松の木 (@matsunokiH015) February 1, 2022
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2月1日より、横浜線直通8両編成の停止位置変更に関する案内が掲示されました。
2月15日始発より停止位置が大船方に2両分移動します。(続報)JR山手駅ホームドア設置工事の進捗に伴い、2月15日(火)始発より横浜線直通8両の停車位置が大船方に2両分移動。
ホームドア設置駅は例外なく大船方に詰めて停車させることになっており、大宮方の階段から遠い位置に停車するようになる。7,8号車の混雑悪化が懸念。
この他8号車付近のITVも設置済。 https://t.co/NowpnEr5mU pic.twitter.com/8igCsc5GT7— 松の木 (@matsunokiH015) February 1, 2022
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まつのき が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 4年前根岸線山手駅にホームドアの統合制御盤が設置されました。
今年度初頭のホームドア整備に関するプレスリリースでは今年度末までに整備予定とあるものの、現時点では筐体設置に関する駅案内掲示はありません。JR山手駅 両方向ホーム大船寄り先端
ホームドア統合制御盤設置済筐体設置やドア稼働の時期、横浜線直通8両の停止位置変更に関する案内は一切無し
ホーム大宮寄りの仮囲いは3月下旬までらしいので年度内には工事が完了するのやら…? pic.twitter.com/XN9qESu3Ba— 松の木 (@matsunokiH015) January 31, 2022
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2月1日より、横浜線直通8両編成の停止位置変更に関する案内が掲示されました。
2月15日始発より停止位置が大船方に2両分移動します。(続報)JR山手駅ホームドア設置工事の進捗に伴い、2月15日(火)始発より横浜線直通8両の停車位置が大船方に2両分移動。
ホームドア設置駅は例外なく大船方に詰めて停車させることになっており、大宮方の階段から遠い位置に停車するようになる。7,8号車の混雑悪化が懸念。
この他8号車付近のITVも設置済。 https://t.co/NowpnEr5mU pic.twitter.com/8igCsc5GT7— 松の木 (@matsunokiH015) February 1, 2022
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まつのき が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 4年前 -
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まつのき が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前(続き)
サイ164編成:2020/01/201/20(月):サイ164 TK出場
14日にTK入場していたさいたま車両センター所属のサイ164が指定保全を終えて出場しましたさすが貧弱LED、種別を出す部分は快速の赤と各駅停車の青がわずかに見える始末…
回3024G 大崎,川口にて pic.twitter.com/JWz3jUdUn6— ボンレス鉄◢͟￨⁴⁶ (@ayane_lover) January 20, 2020
サイ165編成:2020/02/122/12(水):サイ165 TK出場
5日から東京総合車両センターに入場していたサイ165が指定保全を終えて出場しました普段は緑1色の「#東京感動線」に検査の時だけ大崎へやってくる青の京浜東北線、ねぐらにお帰りになりました
回3024G 大崎にて pic.twitter.com/s1O0AjknU7— ボンレス鉄◢͟￨⁴⁶ (@ayane_lover) February 12, 2020
サイ166編成:2020/02/192/19(水):サイ166 TK出場
さいたま車両センター所属のサイ166が指定保全を終えて東京総合車両センターを出場しました眠いので本日はこれにて撤収
回3024G 大崎にて pic.twitter.com/4fY2gi41vk— ボンレス鉄◢͟￨⁴⁶ (@ayane_lover) February 19, 2020
サイ167編成:2020/03/02
ht…[ 続きを読む ]-
@matsunokih015
ありがとうございます。助かります。
ただし全て反映するのには少し時間がかかりそうです。。
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まつのき が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前(続き)
サイ121編成:2020/07/312020,07,31
回3024G (TK出場) サイ121編成
高輪ゲートウェイにて高輪ゲートウェイっぽい所で撮ってみました…というのは嘘です。いきなり来たのでびっくりしましたw pic.twitter.com/j264D02EfO
— こつやま (@Kotsuyama_u518) July 31, 2020
サイ123編成:2020/10/0110/1
回3024G
サイ123
TK出場
@秋葉原 pic.twitter.com/ngduJZI3sn— ハヤシライス (@sokuage) October 1, 2020
サイ124編成:2020/11/1211/12 回3024G TK出場
E233系サイ124 @大崎駅久しぶりのTK撮影でした
その場にいた方々お疲れ様でした pic.twitter.com/lUHUwjYwm6— ワザ (@yourinwaza) November 12, 2020
サイ125編成:2020/12/11
http…[ 続きを読む ] -
まつのき が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前京浜東北線E233系1000番台について、保全出場日(日付まで)が判明している編成と、そのリンクを以下に掲載します。保全出場日フォームには多くの編成が出場月までの掲載となっているので、編集可能な方は日付まで入力して頂けると幸いです。
サイ141編成までは車体保全、142編成以降は指定保全が最終保全となります。
以下大変長くなることをお断りいたします。サイ101編成:2018/11/12
11/12
回3024G サイ101編成@上中里〜王子
TK出場 pic.twitter.com/RaYGDkaoAb— ネイキッドラング (@takuta3001) November 12, 2018
サイ102編成:2018/12/03
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/ayane_lover/status/106&helliptwitter.com -
まつのきさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E217系基本編成最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
まつのきがフォーラム「品川駅旧2番線ホームのホームドア一部撤去」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 4年前
1月22日昼時点で、中央改札通路付近2両分(旧2番線7~8号車,新3番線6~7号車付近)の筐体が撤去されています。
品川駅旧2番線 D~E階段下(中央改札通路付近)ホームドア撤去済 pic.twitter.com/doP9yZ3IV6
— 松の木 (@matsunokiH015) January 22, 2022
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まつのきが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「鶴見駅 鶴見線乗換改札撤去」というトピックを立てました。 4年前
2022年2月28日(月)をもって、鶴見駅の鶴見線乗換改札が撤去されるようです。
撤去に関する掲示が確認されました。鶴見駅の中間改札が無くなるとはびっくり。確かに「スムーズ」に乗換出来るけど、これで不正乗車が増えやしないか心配。例えば切符で乗った場合、1番安い切符で降りる事が可能になるし（鶴見線駅は無人駅、自動改札も簡易型だから不正乗車し易い、故に鶴見駅の中間改札が重要だったのだが）。 pic.twitter.com/odFW2KlHNb
— Mae→ (@oozora_pedaru) January 16, 2022
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まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-10編成ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
1月12日の回1077Sで鎌倉車両センターに入庫が目撃されていたE217系クラY-10編成ですが、ドアステッカーの撤去が確認されました。同編成は装置保全時期の編成でした。
Y 143編成か、Y１０編成が離脱したかもしれません！ドアステッカー貼ってなかったので pic.twitter.com/xibGL9dEUx
— ✨甲種運送✨ (@___yy_rui1213) January 15, 2022
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昨年12月23日から逗子に疎開していたクラY-119編成ですが、1月4日に鎌倉へ返却されました。1月6日の750Sより営業運転に復帰しています。
https://loo-ool.com/rail/S/23/20220104/?R=%E5%9B%9E9732M
https://loo-ool.com/rail/S/23/20220106/?U=51 - さらに読み込む
運用数グループ
土休日ダイヤは外回りが最大18編成(01G~33G,61G),内回りが最大17編成(00G~16G,60G~74G)となり、現行ダイヤと比較して4編成削減され15編成が終日予備とされます。
改正ダイヤの時刻表に基づいた調査及びその情報の共有、誠にありがとうございます。
山手線に限らず、首都圏各線の運用数減はコンテンツに反映される事項で、話題性も十分だと思うので、余力があれば是非フォーラムにもご投稿頂ければと思います。
【訂正】運用数の数え間違いがありました。内回りが21運用で、朝時間帯最大同時稼働数は40編成です。