武蔵特急

先月20日に長津田車両工場/東急テクノシステム長津田工場（恩田）に入場した8500系8630Fですが、先月26日深夜、先月31日深夜、昨晩の今月7日深夜とそれぞれ翌未明にかけて中間車両が陸送にて搬出されました。前例通り解体されるでしょう。
同編成は両先頭車両が販売済で、今後の動きに注目されます。

しゅんすけ (@tokyu8642) on X

東急8500系(8630F)廃車陸送 １日目

twitter.com

本日若葉台へ不定期回送された10-370Fですが、都営ロゴが剥離されました。

10-370F もう都営マーク剥離されてる…仕事早いなぁ。 pic.twitter.com/onIHmySQ5z

— JR中央本線愛好家 (@efaK9XHLm69vaTn) February 7, 2022

6500形6507編成が99Tで試運転を行っています。車両性能確認と思われます。
https://twitter.com/1484dais/status/1490504185485627393

都営の試運転に出くわしたと思ったら、6500形というらしい https://t.co/75SifSyBML pic.twitter.com/8PpsnA3Q6n

— さうす (@south_ws) February 7, 2022

昨年12月14日〜15日にかけてATへ配給され入場したE231系コツS-29編成ですが、本日、AT付近で自走が確認され、構内試運転と思われます。前例通り、機器更新やFD対応がされたものと見られ、近日中に配給するかと思われます。

E231系#AT
吹雪⛄ pic.twitter.com/A2GFLYECyp

— ひたり (@hitariba) February 7, 2022

フォーラムでも若干触れられていましたが、1513編成の部品取りが始まったようです。
戸袋ステッカーは貼り付けられたままですが、前照灯・槓子扉等が撤去されていることが伺えます。

1513編成が無架線地帯にやってきて3日ほど経ちましたが、解体はまだ始まっていません。撮影会時に1500形未更新を再現する為に貼られた戸袋窓ステッカーがそのままでした。また海側のドアの塗装剥がれが目立ちました。 pic.twitter.com/4U7VP8BhK9

— 都営の白い悪魔 (@KHK1707F) February 6, 2022

一番奥まで押し込まれてた　(・o・)#本日の久里工#京急１５００形#１５１３Ｆ pic.twitter.com/UIPDBMngTl

— シャチョ (@KHK2000_LOVE) February 6, 2022

2/5に鶴見線ナハT17編成が試運転を行いました。乗務員訓練と思われます。

2/5
試9090デ
試9091デ
ナハT17
鶴見線営業所 乗務員訓練
試運転
@鶴見小野 pic.twitter.com/LT9wmfmJ45

— ハヤシライス (@sokuage) February 5, 2022

試9091デ、試9291デ
鶴見線乗務員訓練
海バックで試運転表示！ pic.twitter.com/Knm1B427bW

— 支那川 (@Ne_R3506) February 6, 2022

コツK-26編成が指定保全のため東京総合車両センターへ入場しました。

2022/2/3 回8898M E231系横コツK-26編成TK入場回送 西大井駅1526通過 pic.twitter.com/sU0xiUFopx

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) February 3, 2022

1月25日を最後にトタ青467編成の運用入りが確認されていないようです。

中央線･青梅線E233系運用情報

loo-ool.com

更に本日トタH59編成が青運用を代走していることが確認されました

H59編成(6B)と、
青460編成(4B) pic.twitter.com/4RYnVtKHFw

— たけゆかくろ (@qZuCKONDpcmOyAD) February 2, 2022

京浜東北・根岸線で使用されているサイ143編成が車体保全のため東京総合車両センターへ入場しました。

2022/2/1-山手線
回3021G TK入場回送
E233系サイ143編成

-常磐線快速電車
配9428 AT入場配給
EF81 134牽引 E531系K467編成 pic.twitter.com/lcTSMq6tZb

— みつとた² (@moto_m102) February 1, 2022

今後E233系1000番台に関しても入場記録をグループで付けようと思います。