相鉄特急

10/24に新潟車両センターから配給輸送された、E235系1000番台 クラF-44編成は、10/29の03運用から営業運転を開始しました。

E235系F-44編成、運用入りしてました。
デビュー初日からスカ線内で急停車2連発という波乱っぷり() pic.twitter.com/DmYwSrBHrn

— P・BLUE (@TokaidoBlue) October 29, 2024

E235系F-44編成が
運用開始していました！
1303S 大船駅にて#鎌倉車両センター #e235系 #横須賀線 pic.twitter.com/3BrB0a1fEx

— e231-k19 (@konanomama) October 29, 2024

9/19より入場していた211系1000番台 ナノN320編成が、10/29、長野総合車両センターの工場を出場しました。
全般検査に加え、ベンチレーター撤去等の延命工事が行われています。
長野所属車のセミクロスシート車(1000番台)で延命工事施工は今回が初と見られます。

NNに入場中の山梨・長野地区用の211系1000番台ナノN320編成ですが検査を終え試運転線で本日試験走行。

セミクロス車（1000番台）としては初となる""ベンチレーターの撤去"など"延命工事""が施工・・・ロング車（3000番台）と同様みたいです。

なお211系より後から製造されたE217系は廃車となる運命。 pic.twitter.com/n2U2P2Bcb3

— えぬ (@Cocoa_189_510) October 29, 2024

本日、E233系0番台分割編成トタH59編成が幕張車両センターまで臨時回送されています。
グリーン車組み込みに伴う送り込み回送と推測され、同編成は12両化される可能性があります。

幕張疎開中の中央線グリーン車をお迎えに来たE233系豊田車をチャチャっと…

今後はこのようなお迎えが続くんでしょうね

同編成がサロ無10両で営業線を走る最後の姿？

2024/10/24
回9391M　E233系H59編成　津田沼行 pic.twitter.com/dgacDwBubS

— duofuna9101 (@duofuna9101) October 24, 2024

【E233系H59編成１０両 グリーン車組み込みに伴う幕張車両センター送り込み回送】E233系0番台ﾄﾀH59編成が西大井駅1番線を高速通過！（回9791M）2024.10.24〜ジョイント音最高！〜https://t.co/SYioGMGqhf

— 虫虫探険隊『公式』チャンネル「第６の避難垢」 (@MMTT_20080405_6) October 24, 2024

幕張28番線にH59編成なので
今回連結されるのはサロ-47ユニットになります。 pic.twitter.com/drlG3WBylg

— みつとた (@tsukimio_C503) October 24, 2024

2031年度頃のが出ている中央総武緩行線ですが、E231系ミツA503編成が9月25日の目撃を最後に運用離脱しています。
ミツA503編成はドアステッカーが撤去され、本日朝時点で、三鷹方先頭車が確認可能な位置に留置されていましたが、先頭車の日除けが、ワンマン改造車で見られるロール式に変更されているようにも見受けられます。
10月11日には千葉方先頭車の入換が確認されており、工事は1両単位で建屋内にて行われていたようです。今朝時点で千葉方先頭車は確認できませんでしたが、夕方には編成ごと移動しており、三鷹方→千葉方の順で工事が進められ、編成での確認に移るような動きとなっています。

千葉方の先頭車がアントで引っ張り出されていた…
ここに入れ換えして止まってるの初めて見たな…
中央線車内から見たら編成はA503だった
というか最近、編成を分割した入れ換えをよく見るな…(普段この時間帯は洗車の入れ換えしてるのに…)
こいつも例の車軸交換か…？ pic.twitter.com/Nv4v6REl8B

— 快速 (@e233keikaisoku1) October 11, 2024

本日、グリーン車を連結したE233系トタH57編成が河口湖行の分割運用に充当されています。
これにより、中央線1464MにてE233系8両による営業運転が行われています。

H57編成、久々の河口湖行き
大月では初の8両と4両の解結作業が行われました pic.twitter.com/uPx3UsYsdX

— Sinn (@Sinn771311) October 23, 2024

https://x.com/kogamusa44/status/1849063875154731297

(BLT)トタサロ試しを反映したばかりで時間調整です。
　
10/23、E217系クラY-120編成とクラY-145編成の計8両が、長野方面へ配給輸送されてます。
今回もEF64 1031が牽引してます。

10月23日(水) JR東日本
長野への廃車配給
EF64 1031牽引
E217系 Y-145編成+Y-120編成 8両
長い間 お疲れさまでした。

人身事故影響で大船駅を
約1時間20分遅れで発車しました pic.twitter.com/CxpJBg1p6X

— ＭＡＯ (@M_A_O_11) October 23, 2024

10/23、E233系のサロE232(E233)-53、54のグリーン車4両が、トタH53編成6両に組み込まれ、計10両で公式試運転が行われてます。

新宿駅の7番線にグランドE233系の試運転がやってきた。 pic.twitter.com/hdDfO29PVK

— 山百合さんふらわあ (@LiliumSunflower) October 23, 2024

10/22、E233系トタH56編成が、豊田車両センターへ自走で回送されました。
前例同様、幕張車両センターでグリーン車4両を切り離した後の返却と見られます。

何回も逃したE233系の返却回送ようやく撮れた〜！

H56ももう総武快速線走り慣れたもんだよなあ…
ケツの幕は切れなかったの解せぬ…

同業者様、お疲れ様でした

10/22
E233系　トタH56編成
回9392M （幕張車両セ→豊田） pic.twitter.com/RgB8TKvmPX

— S9IQ_Grimoire (@S9IQ_Grimoire) October 22, 2024

本日、E233系0番台10両貫通編成のトタT34編成が豊田車両センターから国府津車両センターまで臨時回送されました。
前例から、グリーン車連結に伴う送り込み回送と推測されます。

2024/10/22 9891M ﾄﾀE233系T34 国府津へ疎開回送、ﾓﾉｸﾗｽ10両。 pic.twitter.com/17R5VoCNwF

— ゆー〓 (@urbn20001_dew) October 22, 2024

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