-
やりいかさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
（検査出場時期）東臨：71-000形 最終出場一覧」を編集しました。 3週間 5日前 -
やりいかさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
（検査出場時期）205系3100番台 最終出場一覧」を編集しました。 3週間 5日前 -
やりいか が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3週間 5日前フォーラムの通り、E233系国府津車でもFD対応車が確認されたということで、これから新たに項目をたてノートに反映されていきたいと思っております。
記録方法はこれまでと同様になるかと思います。
E233系国府津車で初めてホームドア改造が実施される本日、国府津車両センターに配置されるE233系3000番台のコツE-15編成とコツE-51編成を使用した試運転が実施され、ホームドア対応改造が実施済みであることが確認されています。連日行われているTASC関連の試運転と推測され、仕様はE2...4gousya.net2025/09/01 -
やりいか さんがノート「[まとめ] E531系・E657系疎開記録」を編集しました 3週間 5日前
-
やりいかさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
（検査出場時期）東臨：71-000形 最終出場一覧」を編集しました。 3週間 5日前 -
やりいか が「
（検査出場時期）東臨：71-000形 最終出場一覧」グループに投稿しました。 3週間 5日前 -
やりいかさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
E235系・E131系 検査出場時期まとめ」を編集しました。 3週間 5日前 -
やりいかさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
（検査出場時期）E131系800/880番台 最終出場一覧」を編集しました。 3週間 5日前 -
やりいか が「
（検査出場時期）E131系800/880番台 最終出場一覧」グループに投稿しました。 3週間 5日前 -
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 3週間 5日前 -
やりいかが「E233系」フォーラムで「E233系国府津車で初めてホームドア改造が実施される」というトピックを立てました。 3週間 5日前
本日、国府津車両センターに配置されるE233系3000番台のコツE-15編成とコツE-51編成を使用した試運転が実施され、ホームドア対応改造が実施済みであることが確認されています。
連日行われているTASC関連の試運転と推測され、仕様はE233系小山車と類似していると見られます。
この2編成は運用目撃が途絶えており、入場回送の目撃もなかったことから国府津車両センターにて改造を受けたと推測されます。E233系3000番台E-15編成+E-51編成
TASC性能確認試運転 pic.twitter.com/e3kPM3BX5i— 相模渋沢(多忙が続く) (@Obakyu3093F_OER) September 1, 2025
https://twitter.com/shim_maebashi/status/196240900…[ 続きを読む ]
-
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E231系」を編集しました。 3週間 6日前 -
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 3週間 6日前 -
やりいか さんがノート「[まとめ] E531系・E657系疎開記録」を編集しました 4週間前
-
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 4週間前 -
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 4週間前 -
いちさと commented on the post, 川崎車両で「謎の交直流電車または交流電車」が製造・その正体は?, on the site Kumoyuni45 4週間前
昨今のE235系やE131系は屋根上歩み板を最小限にしていて、転覆限界風速を引き上げる横風対策なのですが、今回の車両は当てはまらないですね。
HB-E220系も当てはまらず、重いからかと思っていましたが、E723系だとすると若干気になるところではありました。HB-E220系と同様に汎用可能な設計に寄せているのかもしれません。
一般論として残したほうが製造が楽で、気にしてないのかもしれませんが。 -
いちさと wrote a new post, モデレーターの新規募集について（機関車運用状況）, on the site 4号車の管理より 4週間前
2022年から運用を開始した「機関車運用状況」ですが、円滑な運営のためモデレーターの追加募集を行います。
現在、沿線カメラで収集した情報や遅延の情報の反映を手作業で行っていますが、モデレータを増員し業務量を調整することで更に速やかな情報公開を目指しています。モデレーターの業務内容について
遅れ貨物など、目撃情報が矛盾した際に、最終的な掲載情報を判断するのがモデレーターの主要業務となります。SNSに投稿される目[…]
機関車運用状況モデレーター公募フォーム「機関車運用状況」のモデレーターを募集するフォームです。 作成：4号車の5号車寄り「機関車運用状況管理」 入力期限：2025年9月7日docs.google.com -
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1か月前 -
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 1か月前 - さらに読み込む
承知致しました。
お願い致します。